Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: So lief der #NotTheGP aus Hockenheim
Nachlese Formel-1-Liveticker: +++ Charles Leclerc verliert zwei Siege +++ Bernie Ecclestone wünscht sich Ferrari-Verbleib +++ Formel 1 zu sicher geworden? +++
Programm heute Abend
Weil an diesem Wochenende wieder ein Formel-1-Trmin gewesen wäre, gibt es heute und morgen wieder Ersatz. Morgen findet der virtuelle Formel-1-Grand-Prix statt, heute Abend steigt wieder der #NotTheGP.
Dabei treten normalerweise 16 Fahrer im K.O.System auf verschiedenen Strecken gegeneinander an. Gefahren wird dabei immer nur eine Runde, sodass es immer schnell eine Entscheidung gibt und keine Fehler erlaubt sind. Für heute sind aber 20 Piloten angekündigt.
Dabei sind unter anderem Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi, Jean-Eric Vergne und Nicholas Latifi am Start - Lando Norris tatsächlich nicht.
Aus deutscher Sicht interessant: Peter und Jay vom YouTube-Kanal Pietsmiet sowie Felix von der Laden.
Quizfrage #2
Kommen wir zu unserer zweiten Quizfrage für den heutigen Tag. Diesmal geht es um Sebastian Vettel - aber für echte Fans dürfte auch diese Frage kein Problem sein ;)
Bevor Sebastian Vettel 2007 ein Stammcockpit bei Toro Rosso bekam, war er Testfahrer für?
a) Ferrari
b) McLaren
c) BMW
d) Toyota
Die Auflösung gibt es wie immer in einer kleinen Weile an dieser Stelle.
Die Geschichte von Zandvoort
Eigentlich wollten wir gerade das Qualifying in den Dünen bestreiten, doch weil das nicht geht, müssen wir uns mit Ersatz behelfen. Daher erlauben wir uns an dieser Stelle einen Blick in die Geschichte.
Die Strecke von Zandvoort existiert seit 1948 und war lange ein Teil der Formel 1. Bis 1985 gehörten die Niederlande in den Kalender, erstmals fand 1952 ein Formel-1-Event dort statt. Und genau auf dieses Rennen nehmen wir genauer unter die Lupe.
Klicke hier, um zum Artikel zu gelangen. Kleiner Spoiler: Wer keine dominanten Verhältnisse mag, der hätte damals keine Freude gehabt. Die Abstände sind echt überwältigend!
Auflösung zu Frage #2
Na, bei welchem Team fuhr Vettel vor seinen Engagements bei Toro Rosso, Red Bull und Ferrari? Das hast du doch sicher gewusst! Klar, BMW war es. Genauer gesagt BMW-Sauber.
2006 heuerte Vettel als Testfahrer bei den Bayern an und sorgte gleich bei seinem ersten Einsatz in der Türkei für einen Rekord. Schon bei der ersten Ausfahrt aus der Boxengasse wurde Vettel damals geblitzt, sodass er die früheste Strafe aller Formel-1-Piloten bekommen hat.
Beim US-Grand-Prix 2007 durfte er den verletzten Robert Kubica ersetzen und wurde auf Anhieb Achter. Kurze Zeit später wurde der Platz von Scott Speed bei Toro Rosso frei und Vettel nutzte seine Chance.
Du hast Lust, dein Wissen weiter auf die Probe zu stellen? Dann check unser Formel-1-Quiz aus!
Mal was Lustiges zwischendurch
Red Bull schickt diesen lustigen Clip. Wer wohl das Rennen in der Garage gewinnt? ;)
Ecclestone: Formel 1 zu sicher
Die Formel 1 ist aktuell sicherer als je zuvor. Für Bernie Ecclestone ist die Formel 1 mittlerweile sogar zu sicher geworden. In dieser Hinsicht stimme er Lewis Hamilton zu, der diese Ansicht schon desöfteren geäußert habe. "Ich möchte nicht, dass jemand verletzt wird, aber etwas von dieser Aufregung auf der Rasierklinge ist weg", sagt er gegenüber 'Autocar'.
Vor einigen Jahren hatte er bereits kleine Mauern am Rande der Strecke gefordert, um wieder mehr Aufregung zu haben. Welche verrückten Ideen der Zampano noch hatte, haben wir mal in einer Fotostrecke gesammelt.
Fotostrecke: Die 10 kuriosesten Formel-1-Ideen von Bernie Ecclestone
#10 Drei Autos pro Team: Als die Formel 1 nach dem Ausstieg von Jaguar und Cosworth 2004 und drohenden Pleiten bei Jordan oder Minardi vor Problemen stand, brachte der Brite die Idee von drei Fahrzeugen pro Team schon einmal auf den Plan. Ein großes Starterfeld und mehr Topautos wären garantiert. Fotostrecke
Sicherheitsmaßnahmen in der Formel 1
Die Sicherheit ist in den vergangenen Jahren immer größer geworden. Halo ist wohl der sichtbarste Beweis an den Autos dafür, hinzu kommen schärfere Crashtests oder veränderte Cockpitdimensionen. Und die Formel-1-Strecken sind heute größtenteils große Parkplätze mit weiten Auslaufzonen.
Dass die Maßnahmen helfen, zeigt sich daran, dass seit dem Tod von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna nur ein weiterer Pilot ums Leben gekommen ist: Jules Bianchi beim Suzuka-Grand-Prix 2014. Auch dass ein Fahrer verletzungsbedingt ausfällt, kommt selten vor.
Zwar wird sich niemand über sicherere Autos beschweren, doch vor allem die Strecken sind vielen Fahrern ein Dorn im Auge - eben weil die Aufregung fehlt. Ist das bei dir genau so? Hältst du die Formel 1 auch für zu sicher in mancher Hinsicht? Sag es uns über das Kontaktformular oder nutze den Hashtag #FragMST auf Twitter.
Hill: Hätte gegen Senna keine Chance gehabt
Bis zum letzten Saisonrennen war Damon Hill 1994 der große WM-Rivale von Michael Schumacher und verlor schließlich nur um einen einzigen Punkt. Der Brite war damals als Teamkollege von Ayrton Senna in die Saison gegangen und glaubt, dass er wohl nur die Nummer 2 gewesen wäre, wäre der Brasilianer in Imola nicht tödlich verunglückt.
"Ich glaube, ich hätte vielleicht so abschneiden können wie Gerhard Berger, als er sein Teamkollege bei McLaren war. Eine gute Nummer 2", sagt er gegenüber 'Sky'. "Du kriegst ein, zwei Chancen. Aber er war einfach so schnell. Ich glaube, er hätte mich ziemlich locker in Schach gehalten."
So viel Selbstreflexion sieht man in der Formel 1 eher selten ...
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
