Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Mick Schumacher würde F1-Cockpit 2020 nehmen
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Heute vor 10 Jahren: Brawn GP wird Weltmeister +++ Kevin Magnussen vor 100. Grand Prix +++ Haas: 2019 keine Lösung mehr? +++
Auf ins Wochenende!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers! Es ist Freitag, doch bevor wir dich ins Wochenende entlassen, gibt es noch einen vollgepackten Tickertag. Ruben Zimmermann wird dich auch heute wieder durch den Tag begleiten, und für Fragen, Kritik und Anregungen steht dir wie immer unser Kontaktformular zur Verfügung. Dann legen wir auch gleich mal los - und zwar mit einem Rückblick!
10 Jahre Brawn-WM-Titel
Heute vor exakt zehn Jahren erreichte das Brawn-Märchen 2009 seinen Höhepunkt. Beim Großen Preis von Brasilien gewann das Team die Konstrukteurs- und Jenson Button die Fahrer-WM. Wir blicken sehr gerne auf Ross Brawns Meisterstück zurück, weshalb uns das Thema heute noch mehrfach über den Weg laufen wird. Zur Einstimmung gibt es jetzt schon einmal die besten Fotos des WM-Jahres. Für mich persönlich ist der BGP 001 übrigens bis heute einer der schönsten Formel-1-Boliden aller Zeiten.
Magnussen vor 100. Grand Prix
Der Haas-Pilot wird in Mexiko die 100 Formel-1-Rennen vollmachen! Naja, streng genommen ist es eigentlich erst sein 99. Start, denn den Australien-GP 2015 konnte er nicht antreten, weil sein McLaren-Honda bereits vor dem Start schlappmachte. Wir gratulieren aber trotzdem und sind mal nicht so kleinlich ;-)
Magnussens größter Erfolg ist der zweite Platz bei seinem Debüt 2014 in Melbourne - bis heute sein einziger Podestplatz in der Königsklasse. Seinen Vater hat er in den Statistikbüchern übrigens bereits seit einiger Zeit hinter sich gelassen. Jan Magnussen brachte es zu seiner aktiven Zeit nur auf 25 Starts - ohne Podium.
Haas-Fortschritte erst 2020?
Bleiben wir direkt mal bei Haas. Da hat Teamchef Günther Steiner nämlich zugegeben, dass die US-Truppe ihre Probleme in diesem Jahr wohl nicht mehr in den Griff bekommen wird. Diese seien "nicht kurzfristig" zu lösen. "Es sind sowieso nur noch vier Rennen", erinnert er und erklärt: "Es ist nicht so, dass wir zu den nächsten beiden Rennen ein Upgrade bringen werden, welches unsere Probleme löst. Wir müssen einfach dafür sorgen, dass das im nächsten Jahr nicht wieder passiert." Klingt so, als sei eine finale Lösung für die aktuellen Schwierigkeiten erst 2020 geplant.
Warum dauerte die Leclerc-Strafe so lange?
Diese Frage stellten sich wohl einige Formel-1-Fans nach dem Rennen in Suzuka. Und auch Jolyon Palmer wundert sich in seiner Kolumne auf 'formula1.com', warum der Ferrari-Pilot erst nach dem Rennen bestraft wurde. Ferrari könne sich nicht über die insgesamt 15 Strafsekunden beschweren, "aber das Timing der Entscheidungen war für Fahrer und Team hart", schreibt Palmer. Die Rennkommissare hätten während des Rennens "viel Zeit" gehabt, eine Strafe auszusprechen.
Stattdessen gab es die Strafen erst nachträglich. "Wenn Ferrari [während des Rennens] von der 15-Sekunden-Strafe gewusst hätte, wären sie Sechster statt Siebter geworden", erklärt Palmer. Denn dann hätte man Leclerc nicht ein weiteres Mal an die Box geholt. "Das hat 20 Sekunden gekostet", erinnert Palmer. Fazit: Das hätte man seitens der Rennkommissare sicher eleganter lösen können.
Panne bei Werbung
Ja, auch das kommt vor ... Bei der Bewerbung des Senna-Festivals in Brasilien ist der Formel 1 ein Fehler unterlaufen. Die Abbildung zeigt Senna im Lotus mit der Startnummer 11. Der Brasilianer ist in seinen drei Jahren dort aber immer mit der 12 gefahren. Eine kleine Panne, die bei eingefleischten Senna-Fans aber natürlich nicht gut ankommt.
Zehn Jahre danach: Die große Brawn-Story
Wie versprochen gibt's heute noch mehr zum Thema Brawn. Wir machen weiter mit einem kleinen Video unserer englischen Kollegen, die noch einmal auf die Saison 2009 zurückblicken.
Hamilton meldet sich zurück
Regelmäßige Leser unseres Tickers haben mitbekommen, dass der Weltmeister Anfang der Woche mit einer Instagram-Story für Spekulationen sorgte. "Ehrlich gesagt fühle ich mich danach, alles aufzugeben", schrieb er da. Ein paar Tage später sieht die Welt nun schon wieder ganz anders aus. Jetzt schreibt Hamilton, er wolle eine "positive Botschaft" senden und sich bei seinen Fans bedanken. "Ich habe noch nicht aufgegeben, ich kämpfe weiter", heißt es nun. Der Auslöser für die erste Nachricht ist übrigens weiterhin unbekannt. Klar ist nur, dass Welt von LH44 offenbar wieder in Ordnung ist. Schön!
