Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Keine Qualifying-Rennen 2020
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Was macht den Ferrari-Motor so stark? +++ Malaysia: "Schumi"-Comeback vor 20 Jahren +++ Upgrade für Renault-Windkanal +++
Das war's für heute!
Damit machen wir einen Strich unter unseren heutigen Donnerstagsticker. Obwohl an diesem Wochenende kein Grand Prix stattfindet, lesen wir uns trotzdem morgen an dieser Stelle wieder - wenn du magst. Dann gibt's eine neue Ausgabe unseres Newstickers mit frischen Themen. Hab noch einen schönen Abend und bis morgen!
WM-Kampf: Bottas gibt noch nicht auf, aber ...
64 Punkte liegt Lewis Hamilton aktuell vor seinem Mercedes-Teamkollegen. Damit könnte er sich bereits in Mexiko vorzeitig zum Champion krönen. Bottas hingegen hat nur noch theoretische Chancen. Selbst wenn er jedes Rennen inklusive schnellster Runde gewinnen sollte, würden Hamilton 40 Punkte (umgerechnet zum Beispiel vier fünfte Plätze) reichen, um den Titel einzutüten. "Ich gebe nicht wirklich auf, solange noch eine theoretische Chance besteht. Das bringt nichts", betont Bottas, der aber auch gesteht: "Ich bin realistisch und weiß, dass ich sehr viel Glück brauchen werde." Und es ist ziemlich unwahrscheinlich, dass er tatsächlich so viel Glück haben wird ...
Verstappens beste Saison
Blieben wir mal kurz beim Niederländer. Der fährt 2019 nämlich seine bislang beste Formel-1-Saison. Um den Titel konnte er zwar wieder nicht mitkämpfen, doch vier Rennen vor Schluss steht er bei 212 Punkten. Seine persönliche Bestmarke sind 249 Zähler aus dem Vorjahr. Im Schnitt würden jetzt also knapp zehn Punkte (Platz fünf) pro Rennen reichen, um diesen Wert zu schlagen. Sollte machbar sein, oder?
Übrigens: Auch Lewis Hamilton könnte einen neuen Rekord aufstellen. Er steht momentan bei 338 Punkten, damit fehlen noch exakt 70 Zähler auf seinen Bestwert aus dem Vorjahr. Ihm würden also sogar vier zweite Plätze reichen, um eine neue Bestmarke aufzustellen. Auch das ist alles andere als ausgeschlossen.
Red-Bull-Traumduo?
Du kannst dir ja - mit Hilfe unserer Fotostrecke - einmal überlegen, was dein Traumduo aus allen Red-Bull-Junioren wäre, die es jemals in die Formel 1 geschaffte haben. Verstappen/Vettel? Verstappen/Webber? Webber/Ricciardo? Oder vielleicht eine ganz andere Kombination ...?
Fotostrecke: Red-Bull-Junioren in der Formel 1
Christian Klien (2004-2010): Mit Unterstützung von Red Bull debütiert der Österreicher 2004 bei Jaguar in der Formel 1. Nach der Übernahme des Rennstalls durch den Engergy-Drink-Hersteller fährt Klien auch 2005 und 2006 bei den meisten Grands Prix für das nun Red-Bull-Racing genannte Team an der Seite von David Coulthard. Ende 2006 scheidet Klien nach Streitigkeiten über einen Wechsel in die ChampCar-Serie aus dem Red-Bull-Kader aus. Später ist der Österreicher Testfahrer für Honda und BMW-Sauber und fährt 2010 drei Rennen für HRT. Fotostrecke
Verstappen: Ricciardo war der ideale Teamkollege
Weint der Niederländer seinem ehemaligen Teamkollegen nach? Zumindest hat er nun verraten, dass er als Teamkollegen generell einen Fahrer möchte, "der kämpfen und mich dazu pushen kann, noch besser zu werden." Er gesteht: "Ich denke, ich hatte diese ideale Situation mit Daniel. Als ich ins Team kam, war ich natürlich eher noch ein Rookie, und er war bereits seit ein paar Jahren da." Daher habe er vom Australier einige Dinge lernen können.
"Man möchte jemanden, der beim Set-up in die gleiche Richtung arbeitet und vom Auto die gleichen Dinge wie du haben möchte. Dann kann man das Auto viel besser entwickeln", erklärt Verstappen und ergänzt: "Und dann kann man die Autos am Freitag unterschiedliche Programme fahren lassen, wenn man sich darauf verlassen kann, dass beide Fahrer die richtigen Informationen liefern. Diese Dinge sind für mich wichtig, aber auch für das Team."
Heute vor 38 Jahren ...
... gewann Alan Jones den Großen Preis von Las Vegas auf dem *hust* legendären Caesars Palace Grand Prix Circuit. Das Rennen ist aus mehreren Gründen denkwürdig. Zum einen sicherte sich Nelson Piquet mit einem fünften Platz seinen ersten von später drei WM-Titeln. Das Hitzerennen war so anstrengend, dass es der Brasilianer anschließend nicht mehr aus eigener Kraft aus dem Cockpit schaffte. Carlos Reutemann verpasste den Titel um einen mageren Punkt, und gleichzeitig war es Jones' letzter Sieg in der Königsklasse.
Alfa: Seit der Sommerpause läuft's nicht mehr
Für Alfa Romeo läuft es seit der Sommerpause nicht mehr rund. Magere drei Punkte holte man in den fünf Rennen, in den letzten beiden blieb man sogar komplett ohne Zähler. Mehr als Platz acht wird in der WM 2019 wohl nicht mehr drin sein. Teamchef Frederic Vasseur erklärt: "Es gibt keinen Grund zur Panik. Jedes Mal ist es ein anderes Szenario. Ich wäre sehr beunruhigt, wenn uns im Qualifying eine Sekunde fehlen würde, aber das ist nicht der Fall." Vor allem in der Qualifikation tat sich die Schweizer Truppe zuletzt schwer.
"Es ist schwierig zu wissen, was los ist. Wir haben Mühe, im Laufe des Rennens konstant zu sein. Ich denke, das war in den letzten zwei oder drei Rennen das Problem", sagt Vasseur im Hinblick auf die Rennpace und ergänzt: "Wir müssen bei der Schlussfolgerung vorsichtig sein, aber ich denke, es geht mehr um die Konstanz auf verschiedenen Reifen als um das reine Tempo."
1 Million Follower
Diese magische Grenze wird Lando Norris bei Instagram bald durchbrechen. Aktuell steht er bei rund 999.000. Deswegen möchte er jetzt wissen, was er in Mexiko anstellen soll, um diesen besonderen Anlass zu feiern. Falls du eine Idee hast, kannst du es ihm gerne schreiben ;-)
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