Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Was sich Mick Schumacher von seinem Vater abschaut
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ "Erkenne es mit jedem Tag mehr" +++ Warum sich Ricciardo einschloss +++ Renault über Tomaten und Bier in Budapest +++
Bergfest!
Das feiern wir in einer Back-to-Back-Woche doch besonders gerne! Der Kracher in Hockenheim beschäftigt uns noch immer. Aber der Ungarn-Grand-Prix klopft auch schon an. Danke, dass du auch heute wieder reingeklickt hast, damit wir diese aufregende Zeit in der Formel 1 gemeinsam aufarbeiten können!
Es begrüßt dich heute wieder Rebecca Friese. Du kannst dich einschalten, indem du das Kontaktformular benutzt. Jetzt legen wir aber erst einmal los ...
Es gibt schlechtere Vorbilder ...
Formel-2-Pilot Mick Schumacher hat am Rennwochenende der Formel 1 in Hockenheim für Gänsehautmomente gesorgt, als er den Ferrari F2004 seines Vaters fuhr. Der Auftritt in dem siebten Weltmeisterauto des Rekordchampions Michael Schumacher war für ihn und die Zuschauer vor allem eine emotionale Angelegenheit.
Gegenüber 'Bild' verrät Mick Schumacher, dass er nicht nur von der Maschine begeistert ist. "Was mein Vater geleistet hat, war außergewöhnlich. Das erkenne ich mit jedem Tag mehr", erzählt er. "Mein Papa ist mein Vorbild. Er war dort, wo ich hin möchte. Er hat nie aufgehört, sich zu hinterfragen und ist dadurch immer besser zu werden." Hier mehr darüber erfahren.
Nicht beleidigt, aber begeistert!
Wer es am Sonntag nicht ins Ziel geschafft hat, der hat sich in den meisten Fällen richtig geärgert. Bei Daniel Ricciardo war es nicht einmal einer der vielen Fahrfehler in Kurve 16. Sein Renault hat ihn (mal wieder) im Stich gelassen. Da kann man schonmal verärgert die Strecke verlassen. Oder sich in seinem Raum einschließen, bis die erste Wut verraucht ist ...
Bei Ricciardo war es aber anders. "Ich wollte nur in meinen Raum, um mich umzuziehen und danach zum Team stoßen", wird er von 'RaceFans' zitiert. "Aber das Rennen war so aufregend, dass ich am Ende in meinem Raum geblieben bin und es mir dort in voller Länge angesehen habe. Immer, wenn ich gerade los wollte, ist etwas anderes passiert."
"Als Fan hat es echt Spaß gemacht, zuzusehen", schwärmt er zwar. "Aber in mir hat es gebrodelt, weil ich auch gerne noch mitgemischt hätte."
Wie man es richtig hätte machen können
Mercedes ist zu Beginn der Woche noch vollauf damit beschäftigt gewesen, zu analysieren, was beim großen Heimrennen falsch gelaufen ist. Dabei geben sie ihre Fehler offen zu. Zum Thema Strategie liefern sie aber auch interessante Einblicke. So haben sie herausgefunden, wie man strategisch am besten durch das Chaos gekommen wäre:
"Die richtige Strategie wäre gewesen, von den Regenreifen am Start auf die Intermediates zu wechseln, neue Intermediates unter dem Safety-Car zu holen und es am Ende wie Stroll zu machen, der auf den Soft-Reifen gegangen ist als das Safety-Car noch draußen war und damit der Erste auf Slick-Reifen war."
Tomatenköpfe und Bierzelte
Fahrer wie Ricciardo wird es der freuen, dass es schon an diesem Wochenende in Budapest weitergeht. Da fährt auch so gut wie jeder gerne hin. Zwar drohen am Hungaroring auch meist heiße Temperaturen, die den Kopf schonmal matschig "wie eine Tomate" machen können, wie es Nico Hülkenberg ausdrückt. Dafür herrscht sowohl im Fahrerlager als auch auf den Tribünen oft schon Urlaubsstimmung.
Ricciardo führt sein Team gerne mal in Budapest aus, weil es da so billig ist ;) Und Hülkenberg empfiehlt, sich als Zuschauer nah am Bierzelt zu platzieren, damit man bei dem Wetter immer etwas zu trinken hat :D
"Heimrennen" für Robert Kubica
Auch der Williams-Pilot freut sich auf den Ungarn-Grand-Prix - gleich aus mehreren Gründen: Er hat dort 1997 sein erstes Fromel-1-Rennen besucht und 2006 sein Formel-1-Debüt dort gegeben. Außerdem liegt es nah an seiner Heimat und er erwartet viel polnische Unterstützung an der Strecke, "obwohl ich eigentlich überall viel davon bekomme", sagt er. Er wendet sich hier auch noch einmal direkt an seine Fans:
Formel-1-Technik: Mercedes-Update in Hockenheim
Front- und Heckflügel, mehrere Luftleitbleche, Unterboden: Mercedes hat für das Heimrennen in Hockenheim ein überraschend umfassendes Aerodynamik-Update entwickelt. Gebracht hat's bisher nicht viel. Aber dafür braucht's auch erstmal ein Trockenrennen! Wir nehmen in dieser 3D-Animation alle Änderungen genau unter die Lupe.
In Ungarn sollte alles passen
Neben Stimmung und Wetter ist der Ungarn-Grand-Prix für viele Teams als letztes Rennen vor der Sommerpause auch ein wichtiger Gradmesser. Denn zur Mitte der Saison sollte eigentlich schon ein stabiles Grundgerüst stehen, auf das man in der zweiten Saisonhälfte aufbauen kann. Das betont auch Alex Albons Renningenieur bei der Streckenvorstellung ...
![Foto zur News: Villeneuve: Hockenheim war "nur ein Ausrutscher" von](/public/news/api/teaser_big/117256.webp "Villeneuve: Hockenheim war "nur ein Ausrutscher" von")
![Foto zur News: "Retire the car!": Hamilton forderte Mercedes zum Aufgeben](/public/news/api/small/117244.webp ""Retire the car!": Hamilton forderte Mercedes zum Aufgeben")
