Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Umbau bei Alfa Romeo und wohl auch Ferrari
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Rochade bei Alfa & Ferrari: Simone Resta im Mittelpunkt +++ Fotostrecke: Dubiose Sponsoren in der Formel 1 +++
Qualifying-Duelle: Gasly verliert am meisten
Wie haben die Teamkollegen im direkten Qualifying-Duell in den ersten zehn Entscheidungen der Saison 2019 abgeschnitten? Während es bei McLaren extrem eng zuging, wie auch bei Toro Rosso, Mercedes, Alfa Romeo und Ferrari, war die Sache bei Red Bull eindeutig.
Pierre Gasly hat im Durchschnitt in jedem Qualifying 0,468 Sekunden Rückstand auf Max Verstappen aufgerissen, das hat BBC-Kollege Andrew Benson errechnet. Gasly war vor allem zu Saisonbeginn weit weg vom Niederländer, in Silverstone kam er schon näher ran. Dennoch ist das der größte Rückstand in allen Duellen.
Am anderen Ende schenken sich Lando Norris und Carlos Sainz nichts. Die McLaren-Fahrer werden im Durschnitt im Zeittraining nur durch 0,045 Sekunden getrennt (bislang öfter zugunsten des Rookies). Bei Toro Rosso liegt Albon mit 0,055 Sekunden knapp vor Kwjat, bei Mercedes Hamilton mit 0,059 Sekunden knapp vor Bottas und bei Ferrari Leclerc mit 0,074 Sekunden knapp vor Vettel.
Albon unter Hochspannung
Im neuesten Toro-Rosso-Vlog schildert Alex Albon, warum er zum zweiten Stopp in Silverstone nicht an die Box kommen durfte: Sein Auto stand unter Hochspannung. Dieses Problem sei bereits vor dem Rennen aufgetreten, gibt er zu. Honda wird sich die Sache nun genau anschauen.
Nachtanken? Die Fahrer sind nicht abgeneigt
FIA-Präsident Jean Todt hat das Thema Nachtanken wieder ins Gespräch gebracht. Der Franzose würde sich freuen, wenn ab 2021 in den Rennen wieder getankt werden würde. Was sagen die Fahrer dazu? Hier Lewis Hamiltons Meinung dazu lesen!
Zahlensturz zu Saisonmitte
Nach zehn von 21 Rennen kann man schon mal eine kleine Zwischenbilanz ziehen. BBC-Kollege Andrew Benson hat auf Twitter vorgerechnet, wie die durchschnittliche Pace der Teams von Melbourne bis Silverstone ausgesehen hat. Dazu hat er die jeweils schnellste Runde der Teams an den Rennwochenenden verglichen. Rausgekommen ist wenig überraschend, dass Mercedes mit dem W10 das schnellste Auto gebaut hat.
Ferrari liegt im Durchschnitt 0,289 Sekunden dahinter auf Platz zwei, Red Bull mit bereits 0,602 Sekunden auf Platz drei. Danach geht eine große Lücke zum Mittelfeld auf, das von McLaren angeführt wird (+1,275). Haas (+1,410) und Renault (+1,439) sind die nächsten Verfolger. Toro Rosso, Alfa Romeo und Racing Point folgen dahinter - und mit einem Abstand von durchschnittlich 3,567 Sekunden platziert sich Williams eindeutig auf dem letzten Rang. Auf Rang neun (Racing Point) fehlen den Briten 1,741 Sekunden.
Sainz rüstet sich gegen Ricciardo
Am Montag haben wir dir im Ticker ein Video gezeigt, in dem Daniel Ricciardo Carlos Sainz an seiner wohl empfindlichsten Stelle trifft. Der Spanier war daraufhin ganz schön wütend und hat jetzt Sicherheitsvorkehrungen getroffen. Damit sollte der Australier nicht mehr so einfach zuschlagen können ...
Was auf die Ohren!
Gute Nachrichten für alle Podcast-Liebhaber! Christian Nimmervoll hat gemeinsam mit Kevin Scheuren und Ole Waschkau von meinsportpodcast.de wieder eine neue Folge von "Starting Grid", dem Formel-1-Podcast, aufgenommen. Es geht natürlich um die schwächelnde Form von Sebastian Vettel, aber auch um die harten Duelle und die diesmal ausgebliebenen Strafen ;-)
- Jetzt in die neue Ausgabe reinhören!
Haas-Analyse: Eine Woche zum Vergessen
Meine Kollegen Scott Mitchell, Ben Anderson und Glenn Freeman diskutieren im neuen Video über "madness" (den Wahnsinn), wie es die britischen Kollegen nennen, der in der vergangenen Woche bei Haas abgelaufen ist.
Rich Energy: Die Posse scheint beendet zu sein
Mit diesem Bild verabschiedet sich William Storey als Geschäftsführer und Anteilseigner von Rich Energy. Eine Woche lang stand der Hauptsponsor des Haas-Teams in den Schlagzeilen. Nach viele kuriosen Tweets ist die Posse nun für beendet erklärt worden. Storey hat sich an der Spitze des Konzerns zurückgezogen.
Die Firma wird nun unter dem neuen Namen "Lightning Volt" geführt. Wie sich diese Wendung auf die Beziehung mit Haas auswirkt, ist unklar.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
