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Formel-1-Live-Ticker: Warum der 1.000. Grand Prix in China steigt

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Eigentlich war Silverstone geplant +++ Konspiratives Treffen in der Schweiz? +++ "Bei Ferrari ist etwas nicht normal" +++

14:08 Uhr

Die Start-Analyse

Valtteri Bottas hat seinem Sieg vor allem dem besseren Start im vergleich zu seinem Teamkollegen Lewis Hamilton zu verdanken. Aber was hat ihm in den Millisekunden nach dem Erlischen der Ampellichter den Vorteil verschafft. "Das Erste, was auffällt, ist, dass die Reaktionszeit der beiden ziemlich gleich ist", erklärt der ehemalige Williams-Ingenieur Rob Smedley in der Nachberichts-Show auf F1 TV.

"Das hat Valtteri also nicht den Vorteil gegeben. Aber was man sehen kann, ist, dass Valtteri viel schneller die Gänge wechseln kann. Er hat da viel mehr Grip. Das kann zum Beispiel am Zustand der Reifen liegen."

13:44 Uhr

Ferrari-Schwäche macht Haas zur Überraschung

Von den Amerikanern hat man zwar auch einen starken Saisonstart erwartet, Aber Formel-1-Sortdirektor Ross Brawn ist dennoch überrascht, dass vor allem die Lücke zu Ferrari so gering schien. "Das Team nutzt auch den Ferrari-Motor, scheint aber seit den Testfahrten auf das Werksteam aufgeschlossen zu haben", wundert er sich.

"Auch wenn der Albert park eine ungewöhnliche Strecke ist und die Hackordnung vielleicht noch nicht wirklich repräsentiert, so gibt es für das rennen doch die gleichen Punkte wie für die anderen", warnt er außerdem. Er ist sich aber sicher, dass Ferrari den Problemen schnell auf die Schliche kommen kann.

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13:19 Uhr

Nachwuchs bei Alfa Romeo

Die Schweizer haben sich einen neuen Entwicklungsfahrer an Bord geholt: Zu ihren finnischen und italienischen Stammpiloten stößt jetzt ein südamerikanisches Talent. Der Formel-2-Pilot Juan Manuel Correa ist 19 Jahre jung und kommt aus Ecuador. "Wir freuen uns, ihm dabei zu helfen, seine Fähigkeiten auszubauen und seine Karriere voranzutreiben", heißt es von Teamchef Frederic Vasseur. Und Correa selbst sagt: "Ich werde mein Bestes tun, um dieser Chance Ehre zu erweisen und bin gespannt, was die Zukunft für mich bereit hält."

12:51 Uhr

Was Mick Schumacher 2019 vorhat

Der Sohn des Rekordweltmeisters ist in diesem Jahr mit der Formel 2 schon ganz nah dran an der Königsklasse. "Meine Ziele für diese Saison sind recht einfach: Ich will wieder so viel wie möglich lernen, so viele Informationen wie geht sammeln, und auch mit so vielen Menschen wie möglich zusammenarbeiten", sagt er vor seinem Saisonstart in Bahrain.

Noch näher an die große Aufstiegschance ist er mit seiner Entscheidung gerückt, dem Ferrari-Nachwuchsteam beizutreten. "Irgendwo ist Ferrari ein Teil von mir", sagt er dazu. "Und jetzt auch Teil davon zu sein, ist etwas sehr Spezielles. Das freut mich sehr. Ich kann so viel Positives mitnehmen."

12:13 Uhr

Ganz weich in Monaco

Bei den Reifenauswahlen für die jeweiligen Rennen ist noch etwas Aufklärungsarbeit nötig, bis wir uns daran gewöhnt haben. Pirelli hat nach wie vor fünf verschiedene Reifenmischungen am Start - von sehr hart (C1) bis ganz weich (C5). Nur werden wir bei den Rennen jetzt immer nur drei verschiedene Farben zu sehen bekommen: Weiß für hart, Gelb für mittelhart, Rot für weich.

Nach uns nach wird uns nun mitgeteilt, welche Reifen wo zum Einsatz kommen. Heute kam zum Beispiel die Monaco-Auswahl heraus. Und in der Übersicht kann man auch sehen, welche Mischungen dahinterstecken.

11:43 Uhr

Giovinazzi gefällt das

Beim durchscrollen meiner Instagram-Timeline bin ich gestern noch über einen Beitrag gestolpert, der mir so vielleicht gar nicht aufgefallen war. Nur der Umstand, dass er von Alfa-Romeo-Rookie Antonio Giovinazzi geliked wurde, hat mich Zusammenhänge aufstellen lassen. Gestern vor 14 Jahren hat Jarno Trulli das Toyota-Team zum ersten Mal aufs Podium geführt. Sicherlich möchte auch Trulli mit Alfa Romeo ein erstes Mal erleben. Und worin der junge Giovinazzi seinem verdienten Landsmann noch nachahmt, haben wir ja alle am Sonntag im Rennen gesehen ... ;)

11:19 Uhr

Vettel zu schnell für Hamilton?

Zumindest zu Rennbeginn schien Vettel noch eine echte Bedrohung für Mercedes zu sein. Das erklärt Chefstratege James Vowles im Video. Anhand der Strategie-Grafik des Teams hatten sie feststellen können, dass der Ferrari vor allem in der Runde nach dem Boxenstopp dermaßen schneller war, dass sie keine andere Wahl hatten, als auch Hamilton reinzuholen, um nicht noch mehr zeit mit ihm zu verlieren.

10:57 Uhr

"Hier ist etwas nicht normal gelaufen"

Fans, Experten und nicht zuletzt Ferrari selbst kratzen sich die Köpfe: Wo war die beeindruckte Testleistung des SF90 in Melbourne plötzlich hin? "Ferrari konnte nicht das normale Leistungsniveau zeigen und ist damit der Favoritenrolle nicht gerecht geworden", hat auch der Ex-Teamchef der Scuderia, Stefano Domenicali, festgestellt. "Aber wir dürfen nicht vergessen, dass Melbourne oft seine eigenen Gesetze hat. Von daher ist für mich Bahrain der verlässlichere Gradmesser."

"In Australien war das Auto zu langsam, ob es an den Reifen lag oder am Chassis oder am Motor, das weiß ich nicht", sagt er weiter. "Wenn ich mir den Speed und die Rundenzeiten ansehe, dann ist klar - hier ist etwas nicht normal gelaufen. Aber wir sollten jetzt nicht überreagieren."

Erste Erklärungsansätze zur Ferrari-Performance kannst Du auch hier nachlesen.