Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari stellt sich voll hinter Vettel!
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hat aus 2018 gelernt: Volle Rückendeckung für Vettel +++ Mattlack des SF90 hat technische Gründe +++
Evolution statt Revolution
Es sei zwar jedes einzelne Teil des SF90 brandneu, aber doch ist das Gesamtkonzept eher eine Weiterentwicklung einer bestehenden Idee als etwas völlig Neues. Darin sind sich unsere Tech-Experten einig. Wenn du den Ferrari aus allen Perspektiven durchleuchten möchtest, dann schau dir unbedingt dieses in unserem TV-Studio produzierte Video an!
Neuer Lack in matter Optik
Binotto wird auf den Mattlack angesprochen, in dem der Ferrari jetzt daherkommt. Aber das Thema würgt er gleich ab: Es gehe nicht um die Optik, sondern um das, was drin steckt. Und er bittet die beiden Fahrer auf die Bühne. Zwei so talentierte junge Männer an Bord zu haben, sei der Traum eines jeden Teamchefs.
Live-Stream zu Ende
Der offizielle Teil der Veranstaltung endet mit einer Fotomöglichkeit für die anwesenden Journalisten. Dazu kommen alle wichtigen Personen auf die Bühne - und setzen sich rote Ferrari-Mützen auf. Sicher eine nett gemeinte Geste, die #essereFerrari verkörpern soll. Aber in Kombination mit den Maßanzügen sieht das ehrlich gesagt ein bisschen peinlich aus - oder geht das nur mir so? :-)
Was uns sonst noch aufgefallen ist ...
Sebastian Vettel tauchte Ende 2018 zwischendurch mit Schnauzer auf. "Movember"-Erscheinung. Über den Winter hat er sich einen Vollbart wachsen lassen. Ob das so aerodynamisch ist? Aber erstmal gilt's ohnehin, seinen Helm homologieren zu lassen. Denn da gibt's noch ein Problem, wie du hier in unserer Story nachlesen kannst.
Vergleich SF71H vs. SF90
Du möchtest dir im Detail anschauen, wie sich der neue vom alten Ferrari unterscheidet? Selbst, ohne dass dir irgendwelche Pseudo-Experten innerhalb von Minuten ihre Schnellanalysen dazu servieren? Dann ist das Schieberegler-Tool auf unserem Schwesterportal de.motorsport.com genau das Richtige. Hier kannst du den interaktiven Vergleich abrufen!
2018 sitzt immer noch in den Knochen
"Die vergangene Saison war eine unserer besten in den vergangenen zehn Jahren", sagt Ferrari-CEO Louis Camilleri. "Aber wir haben unsere Ziele trotzdem nicht erreicht. So ein Rückschlag ist nie ganz leicht zu verkraften. Ich kann Ihnen jedoch versichern, dass wir mit Zuversicht und Entschlossenheit in die Zukunft blicken. Jetzt schlagen wir ein neues Kapitel in unserer Geschichte auf. Angeführt von Mattia Binotto."
SF90: Extreme technische Lösungen
Mattia Binotto sagt, dass der SF90 zwar "keine Revolution" ist, sondern eine Weiterentwicklung des SF71H. Man habe aber versucht, "so extrem wie möglich" an die Grenzen der Technik zu gehen. Der Teufel stecke dabei im Detail. Zum Beispiel sei das Bodywork hinten extrem schmal und kompakt. "Uns gefällt's", lächelt er selbstbewusst.
Reise durch die Ferrari-Geschichte
Es gibt nur ein Team, das seit Beginn der Formel-1-Weltmeisterschaft jedes Jahr am Start war, und das ist Ferrari. Wir haben alle Autos der Scuderia in einem Fotostrecken-Epos zum Durchklicken zusammengestellt. Bis wir von unseren Kollegen aus Maranello etwas Neues hören, kannst du dich ja erstmal damit unterhalten.
Fotostrecke: Alle Formel-1-Autos von Ferrari seit 1950
1950: Ferrari 125; Fahrer: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead Fotostrecke
