Formel-1-Newsticker
Formel 1 Österreich 2018: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ 1. Doppelausfall für Mercedes seit 2016 +++ Ferrari übernimmt WM-Führung +++ Bestes F1-Ergebnis für US-Team Haas +++
Vettel-Strafe: Muss er sich selbst ankreiden!
Dass Sebastian Vettel von Rang 6 losfahren muss und nicht seinen 3. Startplatz einnehmen kann, ist sein eigenes Verschulden, meint Formel-1-Experte Alexander Wurz im 'ORF'. Vettel hätte mehr Übersicht haben sollen. "Er hat wohl nicht aufgepasst. Das ist untypisch für Sebastian. Aber man sieht, er verdreht am Lenkrad die Knöpfe für das Motoren-Mapping." Sprich: Vettel war abgelenkt, achtete nicht auf das, was hinter ihm geschah. "Und dann stand er Carlos [Sainz] voll im Weg", meint Wurz.
Die Rennleitung musste den Vorfall im Qualifying ahnden. Auch, weil die Fahrer selbst härtere Strafen gefordert hatten, wie Wurz als Direktor der Fahrergewerkschaft (GPDA) erklärt. In jedem Fall dürfe man sich nicht auf die Boxenmauer verlassen. "Das funktioniert nicht", sagt Wurz. "Jeder Fahrer muss selbst aufpassen - und die Boxenmauer umso mehr."
Wurz beschuldigt aber auch das Rückspiegel-Design der Formel 1, das mehr Ausrede als nutzbringend sei. "Die Fahrer sind sich einig: Da sieht man nichts. Wir haben die FIA darum gebeten, die Regeln hier radikal zu ändern. Derzeit sind das nur aerodynamische Hilfsmittel, weil er per Reglement dort sein muss."
Video: Die Qualifying-Runde von Valtteri Bottas
Zur Einstimmung auf den Red-Bull-Ring in Spielberg: Hier ist die Pole-Runde von Valtteri Bottas aus dem gestrigen Qualifying!
Prädikat: Streckenrekord!
Fun-Fact: Siegreiche Geburtstagskinder
... gab's nicht oft in der Formel-1-Geschichte. Genau genommen: nur zwei mal in fast 70 Jahren!
Verstappen will noch auf's Podium
Von Rang vier kommend will Max Verstappen beim Red-Bull-Heimrennen in Österreich noch auf das Treppchen fahren. "Ich hoffe, wir haben eine bessere Strategie als Ferrari. Wir wollen wie immer auf das Podium", sagte der Niederländer bei 'Sky'.
2016 (Verstappen) und 2017 (Ricciardo) fuhr jeweils ein Red-Bull-Fahrer unter die Top 3.
Die aktuelle Reifenliste aller Fahrer
Wer hat noch wie viele frische Reifen und von welcher Sorte? Die Tabelle von Formel-1-Reifenlieferant Pirelli gibt Aufschluss darüber!
Die beste Strategie im Rennen
Wie schon öfter in diesem Jahr ist eine Einstopp-Strategie der schnellste Weg vom Start bis ins Ziel. Reifenpartner Pirelli nennt die taktischen Möglichkeiten für Fahrer und Teams, in absteigender Attraktivität:
Variante 1
Start auf Ultrasoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 8 und 28, Wechsel auf Soft bis ins Ziel
Variante 2
Start auf Supersoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 12 und 30, Wechsel auf Soft bis ins Ziel
Variante 3
Start auf Ultrasoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 8 und 28, Wechsel auf Supersoft bis ins Ziel
Eine Zweistopp-Strategie wird generell nicht empfohlen, weil sie im Vergleich deutlich langsamer wäre.
Und: 2017 fuhr Valtteri Bottas mit einer Einstopp-Strategie zum Sieg in Spielberg. Er startete mit Ultrasoft-Reifen und wechselte in Runde 41 auf Supersoft-Pneus bis ins Ziel.
Sauber mit Last-Minute-Training
Dreimal in Folge hat Sauber den schnellsten Boxenstopp hingelegt. Das hat das Team aus der Schweiz auch in Österreich im Sinn. Deshalb wurde während der Fahrerparade noch einmal geübt. Fleißig!
Noch 1 Stunde bis zum Start
Um 15:10 Uhr (MESZ) beginnt der Grand Prix von Österreich 2018 in Spielberg. Und schon jetzt empfehlen wir Dir unseren Session-Ticker, wo Du von unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll aktuell über Positionswechsel, Boxenstrategien und Zweikämpfe informiert wirst. Ideal auch als Second-Screen zur TV-Live-Übertragung!
Und hier in diesem Ticker kriegst Du wie immer die Foto- und Video-Highlights zum Rennen serviert, dazu aktuelle Reaktionen und Stimmen aus Fahrerlager und Boxengasse sowie Statistiken und die besten Beiträge aus den sozialen Netzwerken. Also am besten mehrere Tabs in Deinem Browser aufmachen! ;-)