Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Bottas schnappt sich Testbestzeit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ 2. Barcelona-Testtag: Bottas vor Giovinazzi +++ Robert Kubica: "Viel Arbeit in Grove" +++ Alonso fährt unterdessen im Kart +++
Eine Stunde geht's noch
In Barcelona wird noch eine Stunde gefahren, dann war's das mit den Tests in Spanien. Bottas liegt nach wie vor voran, vor Giovinazzi und Magnussen. Nun hat auch McLaren bekannt gegeben, warum Lando Norris vorhin stehengeblieben ist. Ein kleines Einstellungsproblem habe zu der Unterbrechung geführt, der Formel-2-Pilot kann aber weiterfahren.
Besonders fleißig ist nach wie vor Charles Leclerc mit 120 Runden, Bottas und Giovinazzi liegen bei 115. Auch Robert Kubica und Jake Aitken haben bereits 105 Runden geschafft. Latifi steht bei 107.
Wonnemonat Mai
Was verbindet Pastor Maldonado, Jarno Trulli, Olivier Panis oder auch Max Verstappen? Im Video gibt's die Antwort ;-)
Rosberg: "Eigenes Start-up ist mein Traum"
Nico Rosberg war am Wochenende bei den Green-Tec-Awards dabei. Der Deutsche ist nach seinem Formel-1-Karriereende immer noch sehr beschäftigt und investiert nun in Start-ups. Im Interview mit 'ngin-mobility.com' hat er erklärt: "Ein eigenes Start-up - das ist mein Traum. Beispielsweise ein Start-up im Bereich Ridesharing. Das ist ein riesiger Markt, der da gerade entsteht."
Sein Strategie ist simpel: Beim Investieren kommt es auf die Menschen an. "Ich setze auf die Menschen und auf das Team. Das ist im Rennsport für den Sieg im Endeffekt ebenfalls entscheidend." Angaben über die Summen macht er keine. "Es geht ums Zocken, um den Wettbewerb. Ich merke, dass in der Start-up-Szene der gleiche Wettkampfgeist herrscht wie damals auf der Rennstrecke. Gründer und Rennfahrer sind Kämpfer, die alle anderen Konkurrenten abhängen wollen, um der Erste und Beste zu sein."
Auch in die Formel E hat Rosberg investiert. Viele Formel-1-Fans können sich mit der Elektroserie allerdings nicht anfreunden. Auch Rosberg kann zumindest nachvollziehen, dass vielen der Sound fehlt. "Ja, das ist tatsächlich schade. Der Geräuschpegel ist ein Teil des Gänsehaut-Gefühls, das du bei einem Formel-1-Rennen bekommst. Daran werden elektrische Fahrzeuge nie rankommen. Deswegen hoffe ich auch, dass der Formel 1 künftig ein kleiner Platz in der Rennwelt erhalten bleibt."
Gasly & Mazepin verbessern sich
Auf den letzten Runs heute konnten sich vor allem Mazepin im Force India und Gasly im Toro Rosso verbessern. Der Russe konnte sich mit einer 1:18.344 auf den vierten Platz schieben, der Franzose mit einer 1:19.410 Minuten auf Platz neun. Giovinazzi, Mazepin, Aitken, Leclerc, Dennis und Latifi sind noch auf der Strecke.
Letzter Versuch
Die Fahrer haben noch zehn Minuten Zeit, dann sind die Testfahrten in Barcelona beendet. Im letzten Umlauf konnte sich Lando Norris noch einmal verbessern, auch Bottas und Giovinazzi sind noch auf der Strecke. Nun gesellen sich auch Gasly und Leclerc dazu. Wer schnappt sich die Bestzeit?
Barcelona-Testtag 2: Bottas bleibt vorne!
Und da haben wir auch schon das endgültige Ergebnis vom zweiten Testtag:
Valtteri Bottas belegt mit einer 1:16.904 Minuten Platz eins vor Antonio Giovinazzi im Ferrari (+0,068 Sekunden) und Lando Norris (+1,135 Sekunden). Der Finne ist damit deutlich schneller als Max Verstappen gestern (1:17.528 Minuten). Vierter wird Kevin Magnussen vor Nikita Mazepin im Force India und Jake Aitken im Renault. Charles Leclerc reiht sich auf Platz sieben ein, vor Robert Kubica im Williams und Pierre Gasly im Toro Rosso. Stoffel Vandoorne wird bei seinem Pirelli-Test Zehnter vor Jake Dennis im Red Bull, Sean Gelael im Toro Rosso und Nicholas Latifi im Force India (ebenfalls Pirelli-Tester).
148 Runden!
... hat Antonio Giovinazzi heute in Barcelona geschafft. Knapp dahinter landete der zweite Ferrari-Junior Charles Leclerc mit 139 und Valtteri Bottas ebenfalls mit 139 Runden. Der Italiener schaffte gestern bereits 135, damit kommt er auf 283 Runden in zwei Tagen. Chapeau!
Giovinazzi: "Das war ein gutes Comeback"
Antonio Giovinazzi hat sich bereits den Medienvertretern gestellt und über seinen zweitägigen Einsatz geplaudert: "Das war ein harter Tag, ich bin sehr viele Runden gefahren. Ich habe es aber genossen, wir haben vieles ausprobiert. Ich bin froh über die vielen Kilometer, weil ich lange nicht im Auto gesessen bin. Das war ein gutes Comeback." Am Vormittag fühlte er sich noch nicht so fit, schon nach dem Sauber-Einsatz gestern hat er über Nackenschmerzen geklagt. "Ich habe mich etwas schwach gefühlt, aber es war okay und ich konnte weitermachen."
Er war gestern für das kleine Sauber-Team am Steuer, heute für die Werksmannschaft von Ferrari. Wo liegen die größten Unterschiede? "Natürlich ist das ein anderes Auto. Wir haben auch unterschiedliche Teile getestet, daher ist es schwierig, beide zu vergleichen", weicht der Italiener aus. "Ich habe die zwei Tage sehr genossen. Es war wichtig, das Programm abzuschließen und die Daten für Sauber und Ferrari zu sammeln." Sein nächstes Abenteuer wird noch etwas länger dauern: die 24 Stunden von Le Mans.
