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Sein Comeback war ein Sprung ins kalte Wasser: Trotzdem ist Daniel Ricciardo froh über seine zwei Rennen vor der Sommerpause und hat für diese konkrete Pläne
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Oscar Piastri "hat eine große Zukunft vor sich" +++ Wer kann Max Verstappen stoppen? +++ Formel 1 in der Sommerpause +++
McLaren arbeitet an einem letzten "konzeptionellen" Update für den MCL60, bevor es den Fokus voll und ganz auf 2024 und seinen neuen Windkanal richtet
Die Formel 1 kämpft in Deutschland mit rückläufigem Interesse: Nico Hülkenberg glaubt zu wissen, warum der Sport in den letzten Jahren an Popularität verloren hat
Spa-Francorchamps
Für die Herzgesundheit von Christian Horner scheint die Formel-1-Saison 2023 genau das Richtige zu sein - Red-Bull-Teamchef genießt die Dominanz
Nachdem sich die Wege von Sauber und Alfa Romeo trennen, wird die italienische Marke ab 2024 mit Haas kooperieren und deren Formel-1-Motoren benennen
Regen und die Formel 1, das verträgt sich nicht, wie Spa einmal mehr zeigte - Daniel Ricciardo erklärt, warum es mit der aktuellen Autogeneration im Nassen so tricky ist
Die Reifenauswahl für die nächsten beiden Formel-1-Events steht fest: Während Pirelli für Zandvoort konservativ bleibt, gibt es für Monza Änderungen
Für McLaren und Aston Martin muss die Sommerpause noch etwas warten: Sie testen in diesen Tagen mit Pirelli in Spa, doch es gibt einen Haken
Mercedes-Formel-1-Pilot George Russell zieht zur Sommerpause Bilanz über die Form und die Ziele der Silberpfeile: Nur der 2. Platz in der Team-WM ist nicht gut genug
Die breiteren Hinterreifen der Formel 1 sind für die Gischt ein größeres Problem, doch warum fährt Pirelli im Regen nicht mit schmaleren Reifen?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Abiteboul: "Arroganz" bei Alpine +++ 100-Rennen-Plan zum Scheitern verurteilt +++ Warum keine kleineren Regenreifen? +++
Mercedes-Junior Frederik Vesti wird im ersten Training in Mexiko für Mercedes fahren: Damit löst der Rennstall einen Teil seiner Pflicht ein
Alex Albon verrät, dass seine Slick-Reifen während des Grands Prix von Belgien so stark überhitzten, dass er erst bei einsetzendem Regen wieder etwas Pace fand
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