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Wie die aktive Aerodynamik für die Formel 1 2026 simuliert wird und weshalb das Drag-Reduction-System (DRS) am Heckflügel bald Geschichte sein könnte
Formel-1-Schlusslicht Alpine rüstet beim Grand Prix von China eines seiner Autos vorzeitig mit neuen Teilen aus: Was das Update ist und wer es bekommt
Ferrari-Fahrer Carlos Sainz erklärt, weshalb sein Team in der Formel-1-Saison 2024 bessere Strategien umsetzen kann und nicht mehr hilflos verloren ist
Nach fünf Jahren Pause kehrt der Große Preis von China zurück, wobei die Formel 1 auch gleich den ersten Sprint der Saison fahren wird - Pirelli und Teams besorgt
Das Ferrari-Formel-1-Team hat sich als klare zweite Kraft in der Saison 2024 etabliert - Wird der SF-24 mit einem Upgradepush Red Bull noch gefährlich?
Für McLaren-Teamchef Andrea Stella ist WM-Rang drei das Saisonziel: Ob noch mehr geht, hängt für ihm vom Wettrüsten mit Ferrari ab
Nur drei Monate hielt die Verbindung zwischen McLaren und David Sanchez - Am Ende scheiterte es auch am falschen Timinig, wie Andrea Stella erklärt
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Sainz befürchtet erneut frühe WM-Entscheidung +++ Kommen Ferrari-Upgrades zu spät? +++ Formel 1 erstmals seit 2019 in China +++
Noch ist die Formel 1 Lewis Hamiltons größte Leidenschaft, doch für einen Rücktritt hat der Brite bereits vorgesorgt - Eine Zukunft in der Kreativbranche ist sicher
Die Rückkehr nach China demonstriert Max Verstappens gigantischen Lauf der letzten Jahre besonders eindrucksvoll: Doch wie lange geht das noch so weiter?
Red Bull Teamchef Christian Horner sieht das Team mit seinem Motorenprojekt für 2026 auf Kurs - Alle Ziele in Milton Keynes wurden bisher erreicht
Design-Guru Adrian Newey hat in der Formel 1 diverse Reglements durchlaufen - Für die Zukunft äußert der Brite im Interview vor allem einen großen Wunsch
1971 wurde die erste rote Flagge der Formel-1-Geschichte gezeigt: Auch heute noch werden Rennen mit ihr unterbrochen, manche mussten sogar abgebrochen werden
Seit 1989 hat das Lenkrad in der Formel 1 einen intensiven Entwicklungsprozess durchlaufen - Deshalb bestehen die Fahrer auf individuellen Lösungen
Carlos Sainz jun. sorgt sich um die Sicherheit seines Vaters, der mit 62 Jahren noch aktiv Motorsport betreibt - Carlos Sanz sen. denkt aber nicht ans Aufhören
Weil McLaren vor allem in langsamen Kurven zu kämpfen hat, blickt Teamchef Andrea Stella mit den bisher "meisten Sorgen" auf den Grand Prix von China
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