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Zehn Jahre hören sich nach einer langen Zeit an, oder? Wir blicken zurück auf das Fahrerfeld der Formel 1 vor einem Jahrzehnt, also auf die Formel-1-Saison 2013
Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko hat Mercedes als den ärgsten Widersacher für die Formel-1-Saison 2023 auserkoren - Warum nicht Ferrari?
Haas-Teamchef Günther Steiner machen Kommentare, dass Haas nur ein B-Team von Ferrari sei, nichts aus, denn zu verbergen habe das amerikanische Team nichts
Dass es auf die Ankündigung von Andretti und Cadillac negative Reaktionen gibt - auch von der Formel 1 selbst -, sorgt bei Mohammed bin Sulayem für Verwunderung
Karbonfasern sind seit vielen Jahren nicht mehr aus der Formel 1 wegzudenken, doch der technologische Fortschritt geht immer weiter - Sieht so die Zukunft aus?
Was heute bei Twitter, Instagram & Co. los war: +++ Sainz trainiert mit Marquez +++ Ocon vs Gasly: Das Rennen geht schon los +++ "Jahr des Hulk" +++
Warum Formel-1-Fahrer George Russell das immer weiter ansteigende Autogewicht kritisiert und was ihn an der aktuellen Autogeneration besonders stört
Williams-Pilot Alexander Albon erklärt, was er zusammen mit Teamkollege Logan Sargeant plant, und wie sein Team schon 2022 hätte besser abschneiden können
Auf dem Papier könnte 2023 das McLaren-Teamduell der Jungspunde zwischen Lando Norris und Oscar Piastri hitzig werden, doch das Team macht sich keine Sorgen
Otmar Szafnauer spricht über seinen Wechsel als Teamchef von Aston Martin zu Alpine und unter welchen Bedingungen dieser nicht stattgefunden hätte
Andretti will bei seinem Formel-1-Einstieg komplett auf die Karte Amerika setzen und ist weiterhin sehr optimistisch, dass man bald im Grid stehen wird
Was heute bei Twitter, Instagram & Co. los war: +++ Zum Geburtstag: Hamilton wird gefeiert +++ Wolff-Nachwuchs in Startlöchern +++ Albons Traumurlaub +++
Alpine-CEO Laurent Rossi erhofft sich von Neuzugang Pierre Gasly Einiges hinsichtlich seiner technischen Expertise, die er vom AlphaTauri-Formel-1-Team mitbringt
Haas-Teamchef Günther Steiner erklärt, warum Kevin Magnussen ein großer Zugewinn für das Team ist und warum man zwei erfahrene Piloten haben wollte
Mercedes-Teamchef Toto Wolff bestätigt, dass er nach den teaminternen Kollisionen zwischen Nico Rosberg und Lewis Hamilton bereit war, einen Fahrer auszutauschen
Auf einmal schwimmt die Formel 1 im Geld und das Ende ist noch lange nicht in Sicht - Wie Liberty Media die Köngisklasse zu einem profitablen Geschäft für alle machte
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