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Nicht jeder Formel-1-Fahrer wird glücklich bei Ferrari - oder gar Weltmeister: Wir zeigen Beispiele, bei denen Ferrari-Wechsel gut oder schlecht ausgingen!
Ein Wechsel zum Formel-1-Traditionsteam Ferrari kann für einen Rennfahrer ein Traum oder ein Albtraum werden: Wir zeigen unterschiedliche Szenarien aus der Vergangenheit!
Experte Marc Surer glaubt, dass Lewis Hamilton 2025 bei Ferrari ein ähnliches Szenario wie Michael Schumacher erleben könnte, als dieser 2010 zu Mercedes kam
Obwohl er vier WM-Titel gewonnen hat, fühlt sich Alain Prost häufig unterschätzt - Seine Formel-1-Karriere werde oft nur auf die Rivalität mit Ayrton Senna reduziert
Andretti Global ist mit seinem Formel-1-Einstieg abgeschmettert worden - Das Windkanalmodell verrät, mit welchem Konzept man mitfahren wollte
Sauber-Formel-1-Technikchef James Key erklärt den Spagat zwischen Mechanik und Aeordynamik bei einer Voderradaufhängung: Der C44 auf den Spuren der Topteams
Alpine hat beim Car-Launch in Enstone den A524 für die neue Saison präsentiert. Und dabei in Sachen Technik keinen Stein auf dem anderen gelassen.
Wir haben recherchiert, was wirklich dran ist an den Gerüchten, dass Red Bull Alexander Albon einen Dreijahresvertrag angeboten haben soll
Nachdem der Motorenvorvertrag zwischen Andretti und Renault bereits 2023 abgelaufen ist, bleiben Gespräche über eine Partnerschaft nun weiter auf Eis
Esteban Ocon und Pierre Gasly stehen bei Alpine bis Ende 2024 unter Vertrag - und beobachten den Fahrermarkt nach dem Hamilton-Wechsel ganz genau ...
Ist nach der turbulenten Alpine-Saison 2023 endlich Ruhe eingekehrt im Formel-1-Team? Was der Rennstall von Gasly und Ocon tut, um 2024 mehr Stabilität zu haben
Alpine möchte mit einem neuen Konzept langfristig besser dastehen, doch den Piloten ist bewusst, dass der Anfang zunächst schwierig werden könnte
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Auch 2024 wieder zwei Alpine-Designs +++ Verfahren gegen Sauber eröffnet +++ Neuer Titelsponsor könnte für Ärger sorgen +++
Sauber setzt in diesem Jahr auf eine neue Pullrod-Aufhängung vorne: Technikchef James Key ist sicher, dass auch andere Teams nachziehen werden
Was neu ist am Alpine A524 für die Formel-1-Saison 2024: Technikchef Matt Harman erklärt die Philosophie hinter dem Neuwagen von Gasly und Ocon
Der französische Autohersteller ist seit 1977 (mit Unterbrechungen) in der Formel 1 aktiv - Wir zeigen alle Formel-1-Fahrzeuge von Renault/Alpine!
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