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Sebastian Vettel hält nichts von der Aussage, dass der Formel-1-Hybridmotor der effizienteste der Welt ist und fordert den Sport zu mehr Nachhaltigkeit auf
Nach Charles Leclercs Showfahrt im Ferrari 312T von Gilles Villeneuve aus der Saison 1979 vergleicht Ferrari-Teamchef Mattia Binotto die beiden Fahrer
Noch nie waren so viele Unternehmen aus unterschiedlichsten Branchen an einem Formel-1-Sponsoring interressiert wie heute - Zuwachs vor allem in den USA
Pierre Gasly hatte große Hoffnungen in das neue Formel-1-Reglement gesteckt, doch 2022 sind selbst starke Qualifying-Positionen nicht mehr für ihn drin
Seit der Übernahme durch Liberty Media im Jahr 2017 befindet sich die Formel 1 im Aufwind - Wie aus der Geldverbrennung ein nachhaltiges Geschäftsmodell wurde
Fernando Alonso hat seine ganz eigene Meinung, warum die Formel 1 in den vergangenen Jahren an Popularität zugenommen hat
Ferrari hat sich in Monaco, so sieht es zumindest Formel-1-Experte Marc Surer, auf den falschen Gegner konzentriert. Genau wie in Abu Dhabi 2010.
Was hat es nun auf sich mit den "Evidenzen", von denen Helmut Marko in Zusammenhang mit "Copygate" und Aston Martin gesprochen hat?
Fernando Alonso hat die mögliche Einführung einer Gehaltsobergrenze in der Formel 1 kritisiert: "Sie verlangen immer mehr von uns, und sie profitieren davon"
Alexander Albon hat die Lücke bei Williams gut geschlossen, die George Russell hinterlassen hat: "Er besitzt ein unglaublich großes Talent"
Lando Norris ist mit seinen bisherigen Leistungen 2022 ziemlich zufrieden, weiß aber, dass er noch immer nicht komplett mit dem McLaren zurechtkommt
Mercedes-Teamchef Toto Wolff rechnet mit einem "Kompromiss" zwischen Liberty Media und Monaco, damit das Stadtrennen im Formel-1-Kalender verbleibt
Sonderteile für Monaco oder Monza? Warum die Formel-1-Teams unter der Budgetobergrenze genau abwägen, ob sich aerodynamische Entwicklungen lohnen
Mattia Binotto hat strategische Fehler von Ferrari in Monaco eingeräumt und will nun herausfinden, wie diese zustande gekommen sind
Wie die Teams der Formel 1 2022 technisch auf die besonderen Anforderungen des Monaco-Grand-Prix reagiert haben und welche Anpassungen es gab
Max Verstappen ärgert sich über Rote Flaggen im Qualifying - Laut dem Formel-1-Weltmeister verleitet das Regelwerk die Fahrer dazu, Risiken einzugehen
