Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Nette Fights im Mittelfeld machen Sprint unterhaltsam
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Tsunoda überrascht vom AlphaTauri +++ Hülkenberg ohne Zuversicht für morgen +++ Lift & Coast bei Ferrari +++
Mercedes-Krise in Sao Paulo
Max Verstappen hat den F1-Sprint in Brasilien dank des besseren Starts als Lando Norris gewonnen. Aber dahinter war richtig was los. Unter anderem: Mercedes unter ferner liefen, Nico Hülkenberg total gefrustet und ein mutiger Strategiepoker von Ferrari.
Chefredakteur Christian Nimmervoll und ich berichten ab Mitternacht auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, mit Unterstützung unseres zehnköpfigen Motorsport-Network-Teams vor Ort in Interlagos, vom Geschehen auf der Strecke, fassen die wichtigsten Aussagen der Fahrer und Teams am Samstag zusammen und würzen unsere Analyse wie gewohnt mit einer Prise Ironie und eigener Meinung.
Im Livechat könnt ihr uns übrigens Fragen stellen. Die Livechat-Funktion ist Kanalmitgliedern vorbehalten. Kanalmitglied werden kostet ?3,99/Monat, ist jederzeit kündbar und berechtigt auch zur Teilnahme am monatlichen Mitgliederstammtisch. Infos dazu gibt es hier.
Sprint-Tag in Brasilien
Einen wunderschönen guten Morgen und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker am Sprint-Tag von Sao Paulo.
Um 15 Uhr MEZ gehts los mit dem Sprint-Shootout, der verkürzten Qualifikation zum F1 Sprint dann ab 19:30 Uhr MEZ. Bis dahin werden wir euch hier auf dem Portal natürlich ordentlich einstimmen.
Kevin Scheuren begrüßt euch auch heute herzlich und lädt euch ein, Fragen, Anregungen, Themenwünsche und Kritik über das Kontaktformular, bei Twitter/X mit dem Hashtag #FragMST oder per Instagram zu schicken. Ich versuche es bestmöglich einzubinden.
Hier gibt es den gestrigen Liveticker nochmal zum Nachlesen.
Habt einen schönen Tag und viel Spaß!
Wetterchaos und Schäden
Gestern hat ein heftiges Gewitter während der Q3-Session 4:19 Minuten zum Abbruch geführt und heftigen Schaden angerichtet. Über dem Autodrome Jose Carlos Pace und in Sao Paulo entluden sich Regen, Sturm, Blitze und Donner.
Dachplanen von Tribünen wurden abgerissen, eine Tribüne stürzte sogar ganz ein, in Sao Paulo berichteten Journalistenkollegen vor Ort von Stromausfällen und umgekippten Bäumen.
Heute ist das nicht zu erwarten. Es ist warm bei 26 Grad mit paar Wolken am Himmel. Es werden trockene Sessions erwartet.
Schweizer Neuanfang
Bei Sauber stellt man alles auf Anfang in der Saison 2024.
Nicht nur wird man einen neuen Titelsponsor haben, da Alfa Romeo zum Ende dieser Saison die Zusammenarbeit mit dem schweizer Team beenden wird, sondern man wird auch am Auto gemeinsam mit dem neuen Technischen Direktor James Key eine Menge verändern, verriet Teamrepräsentant Alessandro Alunni Bravi in der gestrigen Teamvetreter-Pressekonferenz:
"Wir haben das Projekt komplett überarbeitet, zusammen mit ihm, dank seiner Erfahrung haben wir alle Bereiche des Autos gründlich analysiert und Entscheidungen getroffen. Das nächstjährige Auto wird also keine Weiterentwicklung des diesjährigen Wagens sein, denn wir sind der Meinung, dass es bei diesem Konzept einige Grenzen gibt, die wir nicht weiter ausschöpfen können. Wir werden also wirklich ein komplett neues Auto haben, vom Chassis bis zur Aufhängung, alles, alle Bereiche."
Qualianalyse
Max Verstappen und Charles Leclerc sind sich einig: Das Qualifying in Sao Paulo war das verrückteste ihrer bisherigen Karriere in der Formel 1. Und das nicht nur wegen des sensationellen dritten Platzes von Aston-Martin-Pilot Lance Stroll!
Ist Aston Martin damit wieder voll da an der Spitze, und was ist anders als bei den vergangenen beiden Grands Prix? Welche Updates haben die Teams nach Brasilien gebracht? Und warum ärgert sich Lando Norris so sehr darüber, dass er im McLaren nicht auf Poleposition gefahren ist? Fragen, die Chefredakteur Christian Nimmervoll und ich in der täglichen F1-Show auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de zu klären versuchen.
Wir berichten, mit Unterstützung unseres zehnköpfigen Motorsport-Network-Teams vor Ort in Interlagos, vom Geschehen auf der Strecke, fassen die wichtigsten Aussagen der Fahrer und Teams zusammen und würzen unsere Analyse wie gewohnt mit einer Prise Ironie und eigener Meinung.
Mann für alle Fälle
Bei AlphaTauri scheint man nicht unglücklich darüber zu sein, dass Daniel Ricciardo seit Austin wieder an Bord ist, nachdem er wegen einer Handverletzung lange ausgefallen war.
AlphaTauri-CEO Peter Bayer hat gestern bei Sky Deutschland erzählt, dass Ricciardo in Faenza aktuell viele Hüte aufhat, auch in der Zusammenarbeit mit seinem manchmal ungestümen Teamkollegen Yuki Tsunoda:
"Daniel Ricciardo ist da für uns sein bisschen die eierlegende Wollmilchsau, weil er hilft uns mit dem Set-up, der hilft uns aber auch mit dem Yuki, der redet auch viel mit ihm. Und ich denke aus dieser Paarung wird noch ganz viel möglich sein."
Ein letztes Mal?
In den vergangenen Wochen, insbesondere nach dem Unterboden-Drama von Austin mit den Disqualifikationen von Charles Leclerc und Lewis Hamilton, wurde viel über das Sprintformat diskutiert.
Klar scheint einzig zu sein, dass es auch in der nächsten Saison Sprintrennen geben wird, aber mit welchem Wochenendformat? Das ist etwas, was die Teams jetzt wohl gemeinsam ausbaldowen wollen. Ein Dorn im Auge ist den Verantwortlichen, dass die parc-ferme-Regel vorsieht, dass nach dem Freien Training am Freitag nichts mehr an den Autos verändert werden darf.
Rückt man vom Sprint-Samstag ab? Über die Pläne berichtet mein Kollege Norman Fischer.
Russells erster Streich
Letztes Jahr konnte George Russell beim Sprintwochenende in Brasilien seine beiden ersten großen Erfolge bei Mercedes feiern. Ja, die Poleposition in Ungarn habe ich nicht vergessen, aber der Sieg im Sprint beim Großen Preis von Brasilien hat das ideell für ihn sicherlich getoppt.
Aber sein größter Triumph für Mercedes sollte am Sonntag folgen, aber dazu morgen mehr.
Krasser Wetterwechsel
Dieser kleine Videoausschnitt der Formel 1 verdeutlicht, wie krass sich die Witterungsbedingungen zwischen Q1 und Q3 verändert haben.
Beeindruckende Bilder aus der on board von Max Verstappen in der man einfach nur denkt, dass da jemand das Licht ausknipst.
