Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Carlos Sainz genervt von der Gerüchteküche
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton und Leclerc zu den Tauschgerüchten +++ Alonso selbstbewusst fürs Wochenende +++ Vorfreude auf Monaco +++
Der Medientag im Livestream
Um 19:30 Uhr gehts rein in die Videoanalyse des Medientags aus Monaco.
Chefredakteur Christian Nimmervoll und ich werden nochmal auf die Pressekonferenzen blicken und die Hamilton/Ferrari-Gerüchte thematisieren. Dazu haben wir frische Bilder des Mercedes-Updates und erklären nochmal, was genau neu ist am W14.
Selbstverständlich gehts auch um Fernando Alonso, der ab 2026 eventuell mit Honda-Motoren fahren könnte, wenn er denn weitermacht bis dahin.
Das alles und noch viel mehr gibts auf unserem YouTube-Kanal, schaltet gerne ein.
Bonjour
Einen wunderschönen guten Morgen, liebe Formel-1-Fans,
Medientag in Monaco! Endlich geht es wieder los mit einem regulären Formel-1-Rennwochenende und der startet wie immer am Donnerstag mit den Pressekonferenzen und Gesprächsrunden der Fahrer. Kevin Scheuren begrüßt euch herzlich zum Formel-1-Liveticker.
Ich werde versuchen, alles Gesagte bestmöglich im Auge zu behalten und euch hier im Ticker zu präsentieren. Das wird ein spannender Tag, denn es gibt genügend Fragen für die Piloten, auch die, auf die sie sicher keine Lust haben. Stichwort: GP2-Engine.
Wenn ihr Fragen, Thementipps und Anregungen habt, kontaktiert mich gerne über Twitter oder nutzt den Hashtag #FragMST, Instagram oder unser Kontaktformular. Ich freue mich immer über Meinungen und Input zu dem, was ich hier so für euch zusammenschreibe.
Hier könnt ihr den Liveticker von gestern nochmal nachlesen.
Habt einen schönen Tag!
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Buckle up & enjoy the ride!
Pressekonferenzen am Donnerstag
Wir bekommen von den Fahrern nicht nur die Statements von unseren Kollegen vor Ort zugeschickt, sondern sind auch wie jeden Donnerstag gespannt darauf, was sie in den Pressekonferenzen so sagen.
Auch heute gibt es wieder zwei Gruppen, die ab 14:30 Uhr in der offiziellen FIA-Pressekonferenz sitzen werden. So sehen sie aus:
14:30 Uhr:
Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Kevin Magnussen (Haas)
Oscar Piastri (McLaren)
Sergio Perez (Red Bull)
15:05 Uhr:
Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
Pierre Gasly (Alpine)
Charles Leclerc (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Alexander Albon (Williams)
Ich denke, es ist klar, auf wessen Eindrücke wir in den jeweiligen Gruppen am meisten gespannt sind, oder? Fernando Alonso und die Partnerschaft seines Aston-Martin-Teams mit Honda ab 2026 wird ein großes Thema sein, aber auch auch Lewis Hamilton wird mit Sicherheit Fragen zu den Updates am Mercedes W14 beantworten müssen.
Darauf freue ich mich schon!
Interview mit Helmut Marko jetzt frei verfügbar!
Gestern hatten Mitglieder des YouTube-Kanals von Formel1.de die Möglichkeit, unser Interview mit Helmut Marko vorab werbefrei zu sehen. Seit heute Morgen ist das halbstündige Interview für alle User kostenlos zugänglich.
Marko spricht darin unter anderem über Mick Schumacher, Daniel Ricciardo und eine Begebenheit im Sommer 2011, als plötzlich Lewis Hamilton bei Red Bull vor der Tür stand, weil er McLaren verlassen wollte.
Das Video gibt's jetzt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de und im Videobereich unserer Portale.
Interview Helmut Marko: Über Hamilton, Schumacher
Interview Helmut Marko: Hamilton, Schumacher & Co. Weitere Formel-1-Videos
Weiterentwicklung an der Spitze
Red Bull hat den ohnehin schon besten Boliden der vergangenen Saison, den RB18, mit dem RB19 nochmal weiterentwickelt.
Dabei hat sich Adrian Newey mit seinem Designteam auf einige Bereiche des Autos besonders konzentriert, zum Beispiel die Position der Vorderradaufhängung und ihre Effekte.
Dann hat sich die Vorderachse ein bisschen verändert, die Einlässe an den Seitenkästen, die Frontflügelendplatten oder auch Elemente am Unterboden.
Wenn ihr jetzt tiefer eintauchen wollt, empfehle ich euch sehr gerne den Artikel meiner Kollegen Somerfield und Piola, den Norman Fischer für euch übersetzt hat. Sehr interessant und aufschlussreich wie ich finde.
Ausgebeult?
Gestern war der spanische Journalist Albert Fabrega dem "neuen Mercedes" W14 bereits auf der Spur und hat die Frontansicht des Seitenkasten-Einlasses abgelichtet.
Es ist ihm dann tatsächlich auch noch gelungen, eine seitliche Draufsicht zu ergattern und wenn man sich das Bild von seinem Twitter-Kanal so ansieht, kann man dem "Zeropod" tatsächlich good-bye sagen.
Der Seitenkasten des aktualisierten W14 scheint in der Tat konservativ ausgebeult zu sein und ähnelt von der Form mal eher dem Red Bull, auch wenn er nicht so heftig unterschnitten scheint. Aber das sind frühe Bilder, wir hoffen, dass wir von unseren Fotografen noch ein paar mehr Eindrücke im Laufe des Tages erhalten werden.
Redemption
Die berühmte "Helmut-Runde" im Simulator gilt bei Red Bull als ein Maßstab dafür, wie die Qualität des Fahrers einzuschätzen ist. Der Speed, die Genauigkeit, die Perspektive.
Daniel Ricciardo fährt natürlich auch im Simulator, sammelt für das Team wichtige Daten und hilft bei der Findung des Setups. Dabei wird natürlich auch verglichen, wie die Zeiten zu denen von den Stammfahrern Max Verstappen und Sergio Perez stehen. Das Urteil von Red-Bull-Motorsportkonsulent Dr. Helmut Marko im ausführlichen Interview mit Formel1.de: "Nicht auf deren Niveau."
2018 war Ricciardo in Monaco aber ganz klar auf Niveau. 2016 wurde ihm der Sieg im Fürstentum durch einen grausamen Boxenstopps weggenommen, aber zwei Jahre später war dann Zeit für "redemption", frei übersetzt die "Erlösung". Auch das war kein leichtes Rennen für den Australier, er hatte keinen siebten Gang und die MGU-K war auch hinüber. Es war eine starke Leistung.
Seitenkasten-Vergleiche
Albert Fabrega ist weiter auf der Suche nach den besten Fotos des neuen Mercedes W14 und hat jetzt mal die Seitenkästen in den Vergleich gepackt.
Wir man sehen kann, ist der "Zeropod" tatsächlich Geschichte. Es sieht so aus, als ob man sich wirklich Richtung Aston Martin und Alpine orientiert hat, was ja auch absolut Sinn ergibt. Ich bin total interessiert daran, wie der Seitenkasten mit dem gesamten Auto aussieht und wie der Unterschnitt sein wird.
Auch wir werden natürlich unsere Fotografen mal losschicken, damit wir sehr bald auch qualitativ noch bessere Fotos haben, die wir euch zeigen können.
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