Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Sind Red Bulls Gegner einfach zu schlecht?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ WM schon nach fünf Rennen gelaufen? +++ Schumacher: Tendenz bei Ferrari "nicht gut" +++ Verstappen: Buhrufe sind egal +++
Ist die WM schon nach fünf Rennen entschieden?
Diese Befürchtung haben viele Fans, weil Red Bull alle fünf bisherigen Saisonrennen 2023 gewinnen und dabei sogar vier Doppelsiege einfahren konnte. Doch Teamchef Christian Horner warnt nach dem Miami-Triumph: "Man darf nie jemanden abschreiben."
Es sei noch immer "ein langer, langer Weg", bis man den Titel mathematisch sicher habe. "Wir haben ein tolles Auto, wir haben ein tolles Team, wir haben zwei tolle Fahrer. Aber es liegt noch ein langer Weg vor uns", betont Horner.
Spannend: Er glaubt gar nicht, dass der aktuelle RB19 so eine Waffe ist. Es handle sich einfach um eine gute Weiterentwicklung des RB18. Vielmehr seien es einige andere Teams gewesen, die mit ihren Autos unter den Erwartungen geblieben seien.
"Es überrascht, dass die anderen im Vergleich zum vergangenen Jahr zu wenig geliefert haben. Aber zweifellos werden sie sich darum bemühen, das zu ändern. Und ich bin sicher, dass wir ab Imola die ersten großen Updates sehen werden", erinnert er.
Mercedes wird dort ein großes Paket für den W14 bringen, auch Ferrari hat bereits neue Teile angekündigt. Daher möchte Horner mit einer WM-Prognose zumindest noch warten, "bis wir gesehen haben, was sie in Imola und Barcelona bringen."
Red Bull: Schon viertbester Saisonstart der F1-Geschichte
Die Bullen konnten die ersten fünf Saisonrennen allesamt gewinnen. In der Geschichte der Königsklasse gab es lediglich drei Fälle, in denen ein Team zu Beginn einer neuen Saison noch mehr Rennen in Serie gewinnen konnte.
2014 gewann Mercedes die ersten sechs Rennen, 2019 sogar die ersten acht und den Allzeitrekord hält noch immer McLaren, das 1988 die ersten elf Rennen allesamt für sich entscheiden konnte.
In Imola könnte Red Bull mit dem sechsten Sieg im sechsten Rennen also in die Top 3 verstoßen und mit Mercedes aus der Saison 2014 gleichziehen. Mehr spannende Statistiken gibt es in unserer großen Datenbank!
Ralf Schumacher: Tendenz bei Ferrari ist "nicht gut"
Und damit meint der Experte nicht nur das Auto. Bei 'Sky' erklärt er: "Sie brauchen ein wenig Geduld, da die Fehler der Fahrer sich häufen. Bei der Erfahrung von Carlos Sainz, darf es nicht passieren, dass er wieder eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommt."
Der Spanier hatte bereits in Melbourne eine Strafe kassiert, die ihn dort aus den Punkten warf, und über die Fehler von Leclerc haben wir ja schon gesprochen. Schumacher weiter: "Es hat nicht viel geändert, aber das alarmierende war die Race-Pace, die wieder sehr schlecht war."
"Das Auto ist nicht top, aber besser als es dasteht. Die Tendenz ist nicht gut", fürchtet der Experte. In der WM liegt man weiterhin nur auf P4, und der Rückstand auf Mercedes auf P3 ist in Miami sogar weiter angewachsen und beträgt nun 18 Zähler.
Apropos Stallorder ...
Die kontroversesten Stallordern in der Formel-1-Geschichte haben wir in dieser Fotostrecke einmal zusammengefasst. Übrigens gibt es auch noch einen weiteren Grund, diese Fotostrecke heute aus dem Archiv zu holen.
Heute vor 41 Jahren verunglückte Gilles Villeneuve nämlich tödlich bei einem Qualifyingunfall in Zolder. Mehr zu den tragischen Umständen kurz vor seinem Unfall findet ihr ebenfalls in unserer Fotostrecke:
Fotostrecke: Die kontroversesten Stallordern in der Formel-1-Geschichte
Ferrari sorgte in Sotschi 2019 für heftige Diskussionen, als man Sebastian Vettel anwies, Charles Leclerc die Führung zu überlassen. Der Deutsche widersetzte sich, und Ferrari drehte die Positionen später an der Box. In der Geschichte der Formel 1 nicht das erste Mal, dass eine Stallregie für Schlagzeilen sorgte ... Fotostrecke
Hamilton lässt Russell durch: "Bin ein Teamplayer"
Kurz nach Rennhälfte gestern: Mercedes weist Hamilton auf den hinter ihm fahrenden Russell hin, der auf einer anderen Strategie fährt und schneller ist. Aber Hamilton macht nicht einfach Platz, sondern funkt: "Er kann überholen, aber langsam mache ich nicht."
Nur eine Runde später lässt er Russell dann aber doch ziehen und erfüllt die Stallregie. Später meint Hamilton: "Natürlich habe ich ihn vorbeigelassen. Ich bin natürlich ein Teamplayer und will, dass das Team die maximalen Punkte holt."
Die komplette Story gibt es hier!
Horner: Sektor 1 hat den Unterschied gemacht
Der Red-Bull-Teamchef verrät derweil, dass Perez an diesem Wochenende in den Sektoren 2 und 3 ungefähr auf Augenhöhe mit Verstappen gewesen sei. Der Mexikaner habe die ganze Zeit in den Kurven 3 bis 6 verloren, so Horner.
"Max war herausragend in diesem Sektor", lobt er und erklärt, auf dem Rest der Strecke sei das Kräfteverhältnis recht ausgeglichen gewesen. "Aber im ersten Sektor hat Max eine Menge Schaden angerichtet", erklärt er.
Doch warum war er da so stark? "Ich denke, es ist die Art und Weise, wie die Abfolge der Kurven verläuft. [...] Max war in diesem Sektor am ganzen Wochenende überragend. Aber das wird von Strecke zu Strecke unterschiedlich sein", betont Horner.
Mal abwarten, ob Perez schon in Imola zurückschlagen kann.
Verstappen: Buhrufe sind mir egal
Apropos Sergio Perez: Die meisten Fans an der Rennstrecke hofften gestern auf einen Sieg des Mexikaners. Wohl auch deswegen gab es auf dem Podium vereinzelte Buhrufe für Max Verstappen. Dem ist das aber egal.
"Ich denke, es ist normal, wenn man gewinnt, und es gefällt [den Fans] nicht, wer gewinnt. Also ist das für mich etwas, das absolut in Ordnung ist, solange ich an der Spitze stehe. Das ist für mich das Wichtigste", zuckt er die Schultern.
"Ich nehme die Trophäe mit nach Hause, und die Leute gehen nach Hause und können sich einen schönen Abend machen", schmunzelt Verstappen. So wirklich fair waren die Buhrufe gestern aber natürlich trotzdem nicht.
Gut geschlafen?
Bei uns in der Redaktion war die Nacht wegen der Zeitverschiebung ziemlich kurz. Das ändert aber nichts daran, dass es auch heute wieder unsere beliebten Montagskolumnen von Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen gibt!
Wer für die beiden in Miami die Gewinner und Verlierer des Wochenendes waren, das erfahrt ihr hier:
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Sergio Perez
Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Kevin Magnussen
Fotostrecke: Formel 1 2023 in Miami: Das Wichtigste zum Sonntag
Die wichtigsten Fakten zum Formel-1-Sonntag in Miami: Wer schnell war, wer nicht und wer überrascht hat - alle Infos dazu in dieser Fotostrecke! Fotostrecke
Leclerc: Der Ferrari ist komplett unvorhersehbar
Gestern wirkte der Ferrari im zweiten Stint auf den harten Reifen schwächer als zuvor auf den Mediums. Charles Leclerc erklärt dazu: "Es ist seit Beginn der Saison ähnlich, da wir bei jedem Rennen von einer Mischung zur anderen wechseln und wir nie wissen, was auf einer neuen Mischung passieren wird."
"Es ist also immer eine Unbekannte, wie das Auto reagieren wird und ob die Reifen im richtigen Fenster liegen werden. Und es ist einfach sehr schwierig, als Fahrer da Vertrauen zu gewinnen und sein Fahrverhalten anzupassen, weil man von einem Satz zum anderen wechselt und das Auto in einem völlig anderen Fenster ist", erklärt er.
"Manchmal haben wir das Gefühl, dass wir einen Schritt nach vorne gemacht haben", verrät Leclerc. Doch dann änderten sich die Bedingungen, und die Reifen seien plötzlich nicht mehr im richtigen Fenster. Daran müsse man dringend arbeiten, betont er.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: "War kurz davor, bei einem Top-Team zu](/public/news/api/small/134305.webp "Formel-1-Liveticker: "War kurz davor, bei einem Top-Team zu")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
