GP Abu Dhabi
Abu-Dhabi-Freitag in der Analyse: Holt Mercedes den nächsten Sieg?
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Russell: Abu Dhabi heißer als in den Vorjahren
Abu Dhabi gilt eigentlich nicht als der heißeste Kurs im Kalender. Doch in diesem Jahr ist es wärmer als sonst. "Es ist heiß im Auto, so viel steht fest", berichtet George Russell, der weiß: "Abu Dhabi ist nicht der körperlich anspruchsvollste Kurs im Kalender."
"Aber wir geben natürlich alles und der Puls geht ziemlich hoch. Es ist wahrscheinlich fünf Grad wärmer als in den vergangenen fünf, sechs Jahren für dieses Rennen. Das ist also eine kleine Änderung", so Russell. Das hat natürlich eine Auswirkung auf die Reifen.
"Ich habe mir die Daten noch nicht angesehen, aber es scheint eng herzugehen zwischen einem und zwei Stopps im Rennen. Ich finde, das klingt gut für alle, für die Fahrer und die Fans, weil es so spannender wird", so Russell.
Treffen der Formel-1-Kommission
Die Formel-1-Kommission hat sich heute in Abu Dhabi zum vierten und letzten Mal in diesem Jahr getroffen und dabei über einige wichtige Themen gesprochen. Unter anderem ging es darum, die Sicht im Regen für die Fahrer zukünftig zu verbessern.
Außerdem wurde darüber gesprochen, dass System der Motorenstrafen zu überarbeiten, um in Zukunft keine taktischen Wechsel mehr zu erlauben - oder diese zumindest einzuschränken.
Ebenfalls auf der Tagesordnung standen die Heizdecken. Diese sollen 2024 eigentlich abgeschafft werden, doch die finale Entscheidung wurde nun erst einmal bis Juli 2023 vertagt, weil nicht alle davon überzeugt sind.
Ein weiterer Punkt war das DRS. Hier wurde über die Möglichkeit gesprochen, dieses in Zukunft bereits eine Runde nach dem Start freizugeben. Das soll bei den Sprints 2023 getestet und 2024 dann womöglich auch bei den Hauptrennen umgesetzt werden.
Außerdem wurde im Hinblick auf den Kostendeckel ein höherer Freibetrag für Unfälle bei Sprintrennen beschlossen, und es gab einige weitere Regeländerungen, denen zugestimmt wurde, die teilweise aber nicht näher spezifiziert werden.
Haas "etwas langsamer" als erhofft
Für Sebastian Vettel wird es bei seinem letzten Formel-1-Rennen schwer mit Punkten - und für Mick Schumacher wohl noch schwerer. "Wir waren etwas langsamer, als wie es uns erhofft hatten", gesteht er nach P17 in FT2.
Für Samstag wolle man sich steigern. "Hoffentlich werden wir in der Lage sein, es aus Q1 zu schaffen und in Q2 anzutreten", so Schumacher, für den es "nicht toll" gelaufen sei. "Das Auto fühlte sich nicht großartig an", berichtet er.
Noch schlimmer lief es beim Teamkollegen, der in FT2 sogar noch einen Rang hinter Schumacher landete. "Kevins schnelle Runde wurde von Schaden am Unterboden und von Verkehr beeinträchtigt", verrät Günther Steiner.
"Ich denke, wir hatten heute nicht die Pace, die wir am vergangenen Wochenende hatten", gesteht Magnussen selbst jedoch auch. Dürfte morgen und am Sonntag also ein ziemlicher Kampf für Haas werden.
Wolff warnt: Red Bull kann noch nachlegen!
Das betrifft nicht dieses Wochenende sondern bereits 2023. Bei 'Sky' erklärt Wolff, man habe die Lücke zu den Bullen Ende des Jahres zwar verkleinert. "Man darf auch nicht vergessen bei Red Bull: Die haben ja abgedreht schon", betont er.
Denn die Bullen stehen bereits seit einigen Rennen als Weltmeister fest. "Wir sind einen guten Schritt nähergekommen, aber die können sicher was nachlegen", warnt Wolff, der aber auch betont: "Wir haben [das Auto] schon wesentlich besser verstanden."
"Ich glaube, es wird nicht so sein, dass das Auto [2023] radikal anders aussehen wird. Aber es gibt da verschiedene Muster in der Architektur, die einfach nicht funktionieren, und da wissen wir, was es ist", so Wolff.
Aber auch Red Bull werde sich 2023 sicher noch einmal steigern.
Russell: Red Bull einzige Zehntel vorne
Der Brasilien-Sieger teilt die Einschätzung des Teamkollegen und erklärt, dass Red Bull heute schneller gewesen sei. "Auf einer Runde sind sie wahrscheinlich zwei Zehntel vorne, im Longrun sogar noch mehr", fürchtet Russell.
"Wir haben am Abend etwas Arbeit vor uns, aber im Vergleich zu Ferrari sehen wir vernünftig aus", so der Brite, der betont: "Ich hoffe, dass wir im Qualifying um die Top 3 kämpfen können - und wer weiß, wo uns das am Sonntag hinbringt."
Heißt: Den Traum vom Sieg hat er noch nicht aufgegeben. Klar sei aber auch, dass die Strecke wegen der langen Geraden und der langsamen Kurven gut zum Red Bull passe. Daher sei man mit dem Rückstand gar nicht so unzufrieden.
Denn in Spa sei man auf einer vergleichbaren Strecke noch deutlich weiter hinten gewesen.
Hamilton: Etwas in die falsche Richtung gegangen
Der Brite fuhr in FT1 noch Bestzeit, fiel am Nachmittag aber auf P4 zurück. "FT1 fühlte sich ziemlich gut an. In FT2 war die Balance etwas daneben", berichtet er. Die Änderungen, die man vorgenommen habe, seien "nicht die richtigen" gewesen.
Er habe in FT2 deshalb "eine Menge Übersteuern" gehabt. "Das war meine größte Limitierung. Wir werden über Nacht einige Änderungen vornehmen, aber davon abgesehen sind wir relativ konkurrenzfähig", zeigt er sich zufrieden.
"Die Red Bulls sehen hier etwas schneller aus, was zu erwarten war. Wir sind nicht davon ausgegangen, dass das unser stärkstes Rennen sein wird. Aber wir werden über Nacht hart arbeiten", so Hamilton, der insgesamt zufrieden ist.
Ein Fragezeichen sei noch die Vorbereitung der Reifen auf eine schnelle Runde. "Es ist wie beim Würfeln. Man hofft einfach, dass man sie richtig vorbereitet hat. Manchmal hat man es, manchmal nicht", berichtet er.
Verstappen optimistisch: Wieder besser als in Brasilien
Der Niederländer fuhr heute die Tagesbestzeit und ist dementsprechend optimistisch. "Normalerweise", sagt er, sollte Red Bull hier wieder stärker als zuletzt in Brasilien sein. "Ich bin einfach sehr happy, wie die Session für mich gelaufen ist", berichtet er.
"Natürlich versucht man immer, noch Kleinigkeiten zu finden. Aber insgesamt war es gut", sagt der Weltmeister, der FT1 zuvor auslassen musste. "Ich denke, Liam [Lawson] hat in FT1 einen sehr guten Job gemacht", sagt er.
Er selbst habe dann in FT2 "keine echten Probleme" gehabt. "Das Auto war in einem guten Fenster", zeigt er sich zufrieden. Auch der Longrun sei gut gewesen. Klingt in der Tat danach, dass wir Red Bull hier wieder auf dem Zettel haben sollten!
Ralf Schumacher: Mercedes-Deal wäre gut für Mick
Ralf Schumacher könnte sich seinen Neffen ebenfalls gut bei den Silberpfeilen vorstellen. Bei 'Sky' erklärt der Experte: "Ich glaube, das Mick einfach wahnsinnig dazulernen könnte, mit so einem Team zusammenzuarbeiten."
Alexander Albon sei ein gutes Beispiel dafür, dass man nach einem Jahr als Ersatzpilot bei einem Topteam den Sprung zurück in die Startaufstellung schaffen könne. Genau das kann er sich auch für Mick vorstellen.
Der könne nach einem Jahr auf der Ersatzbank "wieder zurückkommen mit einer ganz anderen Sicht" auf die Dinge und vor allem auch einer Portion "Erfahrung".
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
