GP USA
Austin-Quali in der Analyse: Vorletzte Kurve kostet Verstappen die Pole
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Sainz holt die Pole, Strafe für Leclerc +++ Williams bestätigt Sargeant (unter Vorbehalt) +++ Dietrich Mateschitz gestorben +++
Heute vor 33 Jahren ...
... kam es beim Großen Preis von Japan 1989 zur vielleicht bekanntesten Kollision der Formel-1-Geschichte! Der Unfall zwischen Alain Prost und Ayrton Senna sorgte dafür, dass der Franzose (nach anschließender Disqualifikation von Senna) Weltmeister wurde.
Bis heute gehen die Meinungen zu dem Crash auseinander. Viele spannende Hintergründe zu dem damaligen Rennen findet ihr auf jeden Fall hier! Und eine Frage: Wisst ihr eigentlich noch, wer damals überhaupt gewonnen hat ...?
Fotostrecke: 11 berühmte Rennen, bei denen man sich nicht an den Sieger erinnert
Spa 1991 - Zumindest in Deutschland dürfte sich jeder Formel-1-Fan an das Rennen in Belgien am 25. August 1991 erinnern. Denn damals gibt ein gewisser Michael Schumacher sein Debüt in der Königsklasse. Das endet aber bereits nach wenigen Metern. Und wer kann anschließend eigentlich gewinnen? Fotostrecke
Warum das Qualifying so wichtig wird
Statistisch gesehen ist das Qualifying auf kaum einer anderen Strecke so wichtig wie in Austin. Denn seit das Rennen im Jahr 2012 zum ersten Mal ausgetragen wurde, kam der Sieger immer aus der ersten Startreihe!
In bislang neun Auflagen siegte fünfmal der Polesitter, viermal kam der Sieger von Startplatz zwei. Heißt: Statistisch schränkt sich die Zahl der potenziellen Sieger heute nach dem Qualifying bereits auf nur noch zwei ein ...
Mehr spannende Statistiken findet ihr in unserer umfangreichen Datenbank!
Formel 1 bleibt auf ESPN
Für uns in Deutschland keine ganz so relevante News, für die Formel 1 selbst aber schon, weil die USA ein wichtiger Markt sind. Dort wurde der TV-Vertrag mit ESPN nun bis einschließlich 2025 verlängert - und dürfte eine Menge Geld in die Kassen spülen!
In Deutschland wurde der Vertrag mit Sky jüngst ja sogar schon bis Ende 2027 verlängert.
Spezialhelm
Und schnell noch ein weiteres Helmdesign, das wir gestern zwar bereits auf der Strecke gesehen haben - hier im Ticker allerdings noch nicht. Lance Stroll ist in Austin nämlich ebenfalls in ungewohnten Farben unterwegs:
Das Ende einer Ära
Heute vor 16 Jahren fuhr Michael Schumacher sein letztes Rennen für Ferrari. Beim Großen Preis von Brasilien ging "Schumi" das letzte Mal für die Scuderia an den Start und trat anschließend aus der Formel 1 zurück.
Ein Comeback-Versuch 2009 scheiterte, woraufhin Schumacher ab 2010 noch einmal drei Jahre für Mercedes in der Königsklasse fuhr. Ein vierter Platz beim Saisonfinale 2006 sollte jedoch sein letzter Auftritt für Ferrari bleiben.
In dieser Fotostrecke blicken wir noch einmal auf diese einmalige Ära zurück!
Fotostrecke: Michael Schumacher: Die Ferrari-Jahre
Ein Anblick, an den sich die Konkurrenz erst noch gewöhnen muss: Nach zwei Weltmeistertiteln mit Benetton in den Jahren 1994 und 1995 wechselt Michael Schumacher 1996 zu Ferrari. Der Druck auf den Deutschen ist groß, schließlich wartet das italienische Traditionsteam seit 1979 auf einen Titel in der Fahrer-WM. Der damalige FIAT-Chef Gianni Agnelli drückt es angeblich so aus: "Wenn Ferrari mit Michael Schumacher nicht Weltmeister wird, dann werden wir es nie mehr." Fotostrecke
Apropos Schumacher ...
Das passt zum heutigen Qualifying: Der Rekordweltmeister ist tatsächlich der bislang letzte Ferrari-Fahrer, der beim Großen Preis der USA von der Poleposition startete! 2006 war das, als das Rennen noch in Indianapolis ausgetragen wurde.
In Austin stand Ferrari demzufolge also noch nie auf Pole. Die ersten beiden Poles auf der neuen Strecke holte sich Sebastian Vettel 2012 und 2013 im Red Bull, danach folgten sechs Mercedes-Poles in Serie, bevor 2021 Max Verstappen ganz vorne stand.
Ob Ferrari diese Serie heute hinter sich lassen kann ...?
Mercedes-Frontflügel: FIA beanstandet "Outwash-Effekt"
Bereits gestern haben wir hier im Ticker ja schon darüber berichtet, dass der neue Mercedes-Frontflügel, der an diesem Wochenende nicht zum Einsatz kommen wird, illegal sein soll. Aber warum genau?
Gegenstand des Anstoßes sind die sogenannten "Slot-Gap-Separators", also jene fünf kleinen Streben, die die oberen beiden der insgesamt vier Frontflügelblätter miteinander verbinden.
Alle Hintergründe haben wir hier erklärt!
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim USA-Grand-Prix 2022
Mercedes W13: Frontflügel Fotostrecke
Haas fährt mit COTA-Logo
In diesem Jahr findet das zehnte Formel-1-Rennen auf dem Circuit of The Americas statt. Ein rundes Jubiläum also! Haas fährt zu diesem Anlass beim Heimrennen mit dem COTA-Logo auf dem Auto. Ob es Glück bringt?
Bislang war Haas in Texas nämlich eher nicht so erfolgreich. Zwar punktete Romain Grosjean 2016 gleich bei der Haas-Premiere in Austin als Zehnter. Es sollte bis heute allerdings der einzige Zähler für das US-Team auf dem COTA bleiben ...
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Brundle fordert "harte" Strafen bei](/public/news/api/small/132084.webp "Formel-1-Liveticker: Brundle fordert "harte" Strafen bei")
