GP Bahrain
Bahrain-GP in der Analyse: Ferrari-Triumph & Drama um Red Bull
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes "nicht viel schneller als das Mittelfeld" +++ Keine Schadenfreude bei Wolff +++ Verstappen sauer aufs Team +++
Perez: Rennen entscheidet sich nicht in Kurve 1
Der Mexikaner ist nach P4 gestern im Qualifying motiviert, noch weiter nach vorne zu kommen. Allerdings weiß er, dass sich das Rennen nicht in der ersten Kurve entscheiden wird. "Es ist eine gute Möglichkeit", erklärt er im Hinblick auf den Start.
"Aber es ist ein langes Rennen. Wir müssen geduldig sein", mahnt er und erklärt: "Wenn es eine gute Möglichkeit gibt, dann werden wir die ergreifen. Aber wir wissen, dass es eine lange Saison und ein langes Rennen ist."
Das gilt natürlich für alle Piloten, denn ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen - und erst recht keine Meisterschaft ...
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Reifen fürs Rennen
Weniger als drei Stunden noch bis zum Rennstart und damit steigen wir jetzt voll ein in unsere Vorberichterstattung! Zu Beginn wollen wir einmal einen Blick auf die Reifen werfen, die die Fahrer für das Rennen noch zur Verfügung haben.
Während zum Beispiel alle anderen Teams nur noch einen Satz harte Reifen haben, sind es bei Mercedes noch jeweils zwei - auch wenn einer davon gebraucht ist. Dafür haben Hamilton und Russell keine frischen Softs mehr.
Hier die Übersicht:
Strategie
Wir bleiben bei den Reifen und werfen einen Blick auf die Strategien, die Pirelli heute vorschlägt. Die Italiener sind sich auf jeden Fall sicher, dass es im Rennen zwei Stopps geben wird. Offen ist allerdings, welche Reifen dabei verwendet werden.
Am schnellsten geht es laut Pirelli mit den Varianten Soft-Medium-Soft oder Soft-Hard-Soft. Auch eine Variante mit allen drei Mischungen ist möglich. Zur Erinnerung noch einmal der Hinweis: Alle Fahrer haben in diesem Jahr beim Start freie Reifenwahl.
Glückwunsch!
Was macht eigentlich Heikki Kovalainen? Antwort: Der ehemalige Renault-, McLaren-, Lotus- und Caterham-Pilot feierte an diesem Wochenende seinen ersten Gesamtsieg in der Japanischen Rallye-Meisterschaft. Herzlichen Glückwunsch!
In der Formel 1 blieb Kovalainen, der als riesiges Talent galt, eine ganz große Karriere verwehrt. Bei 111 Starts zwischen 2007 und 2013 brachte er es lediglich auf vier Podestplätze und einen Sieg 2008 in Ungarn.
Jahre später schaffte er es dafür im umstrittenen Ranking der schnellsten Formel-1-Fahrer aller Zeiten in die Top 10!
Norris: Probleme können nicht über Nacht gelöst werden
Am Morgen haben wir bereits darüber gesprochen, dass Ricciardo glaubt, dass die McLaren-Probleme in Bahrain zu einem gewissen Teil streckenspezifisch sein könnten. Norris erklärt allerdings, dass die Probleme des MCL36 "nicht über Nacht" behoben werden können.
"Ich erwarte nicht, dass wir im Rennen oder nächste Woche in Saudi-Arabien großartig sein werden. Es wird dauern", so Norris, der gesteht: "Selbst wenn ich alles aus dem Auto heraushole, sind wir trotzdem sehr weit weg. Wir sind einfach nicht da, wo wir sein wollen."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Entscheidet die Zuverlässigkeit?
Gestern im Qualifying haben wir gesehen, wer aktuell wie schnell ist. Das alleine wird heute aber nicht reichen, denn um im Rennen ein gutes Ergebnis einzufahren, muss man zuerst einmal die Zielflagge sehen!
Und ein Blick in die Vergangenheit zeigt, dass das im ersten Rennen einer Saison mit neuen Autos gar nicht so einfach ist. Ganz besonders dann, wenn auch noch das Reglement geändert wird.
Beim Saisonauftakt 2015 in Melbourne kamen zum Beispiel nur elf Autos ins Ziel, drei Fahrer konnten gar nicht erst starten. Uns auch 2020 in Spielberg waren es wieder nur elf Autos, die die Zielflagge sahen.
Und dieses Jahr könnten die komplett neuen Autos sogar noch fragiler sein. Wir sind daher gespannt, wie es heute aussieht!
#FragMST
Melanie möchte wissen: "Sind Trainingsfahrer mit der neuen Regel auch in FP2 oder FP3 erlaubt, weil nun jedes Team zwei Junioren im Training fahren lassen muss?"
Nein, das geht nicht. In Artikel 32.5 des Sportlichen Reglements ist explizit festgeschrieben, dass die Fahrer in FT1 fahren müssen. Hier der Artikel im Wortlaut:
"On one (1) occasion in each car entered for the Championship during each Championship, each Competitor must use a driver who has not participated in more than two (2) Championship races in their career. This driver may only participate in FP1."
Alle weiteren Infos zu den Freitagsfahrern in diesem Jahr gibt es hier!
