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F1-Analyse: Red-Bull-Fiesta und "Tag zum Vergessen" für Mercedes
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen gewinnt nach Chaos beim Start +++ Mercedes chancenlos gegen Red Bull +++ "Schadensbegrenzung" für Hamilton +++
Getriebe macht Williams Sorgen
Noch immer weiß man bei Williams nicht, warum bei Russell am Wochenende gleich zwei Getriebe abgeraucht sind. "Wir sind uns noch nicht ganz sicher, was die Ursache war", sagt Dave Robson, der allerdings erklärt, dass es auf jeden Fall "unterschiedliche Probleme" gewesen seien. "Wenigstens ist es in FT2 ausgefallen und nicht [Samstag oder Sonntag]", so Robson.
Dass man die genaue Ursache noch nicht kennt, dürfte aber nicht unbedingt dazu beitragen, dass man gänzlich unbesorgt ins Rennen geht ...
Statistik spricht gegen Bottas
Auf kaum einer Strecke hat die Pole in den vergangenen Jahren so wenig Glück gebracht wie in Mexiko. Seit 2017 stand hier am Ende kein Polesetter auch auf dem Podium. 2017 erwischte es zunächst Vettel, der nur Vierter wurde. 2018 fiel Ricciardo komplett aus und 2019 rutschte Leclerc ebenfalls noch bis auf P4 ab. Und selbst Verstappen, der damals ohne Strafe auf Pole gestanden hätte, wurde nur Sechster.
Nicht die besten Voraussetzungen für Bottas heute ...
#FragMST
Vorhin haben wir über die Reifen fürs Rennen gesprochen. Gregor ist dabei aufgefallen: "Auf der Pirelli-Grafik ist es so abgebildet, dass je beide Williams-, Haas-, Alfa-Romeo-, Alpine- und Aston-Martin-Fahrer insgesamt noch sieben Sätze zur Verfügung haben, die anderen aber nur noch deren sechs."
Seine Frage: "Wie kann das sein, wenn am Anfang des Rennwochenendes doch alle die gleiche Anzahl an Reifensätzen bekommen und nach dem Freitag gleichermaßen je einen Satz wieder zurückgeben müssen?" Entscheidend ist hier das Ergebnis des Qualifyings. Wer in Q3 kommt, der muss einen Satz mehr zurückgeben.
Und das waren gestern eben die Fahrer von Mercedes, Red Bull, McLaren, Ferrari und AlphaTauri.
Noch nie in der Geschichte ...
... stand übrigens ein Mexikaner beim Großen Preis von Mexiko auf dem Podium. Das bislang beste Ergebnis holte 1968 Pedro Rodriguez, der das Podest als Vierter um weniger als eine Sekunde(!) an den Briten Jackie Oliver verpasste. Seit dem Comeback des Rennens im Jahr 2015 holte Sergio Perez 2017 und 2019 zwei siebte Plätze als bestes Resultat.
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Wie laut wird es heute?
Die mexikanischen Fans haben Sergio Perez bereits seit FT1 am Freitag abgefeiert. Wie soll das erst werden, wenn der Lokalmatador heute aufs Podium fährt - oder sogar noch mehr? Von P4 aus hätte er mit einem guten Start zumindest theoretisch alle Chancen. Kleiner Nachteil: Er fährt nachher - ebenso wie Hamilton - von der schmutzigen Seite los. Vorteil Bottas und Verstappen also.
Piastri testet für Alpine
Formel-2-Spitzenreiter Oscar Piastri hat heute in Barcelona den alten Renault R.S.18 aus der Saison 2018 getestet. Noch ist es offen, wie es 2021 mit dem Alpine-Junior weitergeht. Bei Alfa Romeo werden ihm lediglich Außenseiterchancen eingeräumt. Ihm droht also möglicherweise trotz Titel in der Formel 2 ein Jahr auf der Ersatzbank.
Neues Getriebe für Stroll
Der Kanadier bekommt nach seinem Crash gestern im Qualifying ein neues Getriebe fürs Rennen. Macht theoretisch eine +5 in der Startaufstellung. Spielt faktisch aber keine Rolle, weil er sowieso als 20. und Letzter starten muss. Der Vollständigkeit halber erwähnen wir es aber natürlich trotzdem.
Der Start in Mexiko ...
... ist immer für Spektakel gut! In diesem Video blicken wir noch einmal auf alle Starts seit der Rückkehr des Rennens in den Kalender im Jahr 2015 zurück. Fazit: Mehr als einmal kam es dort an der Spitze bereits zu einer Berührung. Wiederholung 2021 nicht ausgeschlossen!
