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Formel-1-Liveticker: Nach Russell-Abgang: Williams hat "starke Fahreroptionen"
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ George Russell fährt 2022 für Mercedes +++ AlphaTauri bestätigt Gasly & Tsunoda +++ Der Fahrermarkt und alles vor Monza +++
Wie geht es bei Williams weiter?
Mit dem Abgang von George Russell muss Williams jetzt natürlich mindestens ein Cockpit für 2022 neu besetzen. "Wir waren uns natürlich bewusst, dass diese Möglichkeit eintreten würde, und haben daher eine Reihe von starken Fahreroptionen zur Verfügung", sagt Teamchef Capito.
Vor allem die Namen Alexander Albon und Nyck de Vries wurden in den vergangenen Tagen heiß gehandelt, während Nicholas Latifi auch sehr gute Chancen besitzen soll.
"Wir freuen uns nun darauf, unser zukünftiges Team zu formen, das uns helfen wird, den nächsten Schritt auf unserer aufregenden Reise als Team zu machen, und werden zu gegebener Zeit eine Ankündigung machen", kündigt Capito an.
Feierabend
Das war heute ein aufregender Dienstag mit großen Fahrerentscheidungen. Wir sind gespannt, was am morgigen Mittwoch passiert, denn noch sind einige Cockpits unbesetzt.
Dann ist auch Norman Fischer an dieser Stelle wieder am Start, der aber erst einmal einen geruhsamen Feierabend wünscht!
Ricciardo: Fast für Startabbruch gesorgt
Eine in Zandvoort unbemerkte Szene lieferte Daniel Ricciardo, der beinahe für einen Startabbruch gesorgt hätte. Onboard-Aufnahemn zeigen, dass Ricciardo am Sonntag in der Startaufstellung hektisch am Lenkrad spielte und dann mit einem linken Arm winkte - eigentlich ein Zeichen für einen Abbruch. Doch rechtzeitig hörte der McLaren-Pilot auf und konnte noch normal starten.
Wie sich herausstellte, hatte der Australier ein Problem mit seinem rechten Kupplungshebel. Er konnte aber fahren, nachdem ihn sein Team anwies, auf den linken zu wechseln.
"Wir haben zwei Kupplungshebel, und man hat einen bevorzugten, und wenn man Rechtshänder ist, wählt man die rechte Hand, um zu starten. Und das hat nicht funktioniert", erklärt er.
Ricciardo dachte zunächst, er hätte ein Getriebeproblem. "Ich fuchtelte mit den Händen und dachte, ich müsste aus der Startaufstellung herausgezogen werden. Dann habe ich das linke Getriebe ausprobiert, zuerst gezogen und es hat funktioniert."
Fünf Italien-Rennen in zwölf Monaten
Wenn die Formel 1 an diesem Wochenende nach Monza kommt, haben wir einen interessanten Fakt: Es ist nämlich das fünfte Italien-Rennen innerhalb von zwölf Monaten (gut, und sechs Tagen, um genau zu sein). Und kein Grand Prix war ein Doubleheader wie Österreich.
6. September 2020: Monza
13. September 2020: Mugello
1. November 2020: Imola
18. April 2021: Imola
12. September 2021: Monza
So eine hohe Dichte an Rennen in einem Land dürfte einmalig in der Formel-1-Geschichte sein. Zwar gab es früher innerhalb einer Saison unter anderem drei US-Rennen, trotzdem kommt das nicht an diese Statistik heran, genau wie die vier Spielberg-Rennen (a zwei Doubleheader) innerhalb eines Jahres.
Und auch Deutschland hatte 1995/1996 vier Rennen innerhalb von 365 Tagen (je zweimal Nürburgring und Hockenheim), genau wie 1999/2000.
Bahrain hatte zu Saisonbeginn das Feature, dass drei der vier vergangenen Formel-1-Rennen auf der gleichen Strecke stattfanden - wenn auch mit anderem Layout.
Leserfrage: Hamilton-Rücktritt möglich?
Leser Max hat uns eine Frage geschickt: "Wie wahrscheinlich ist es, dass Hamilton nach dieser Saison (besonders mit Titel) den Rosberg macht und auch überraschend zurücktritt? Wer würde in diesem Fall für das zweite Mercedes-Cockpit neben Russell infrage kommen?"
Dass Lewis Hamilton aufhören wird, ist erst einmal der unwahrscheinlich. Der Brite hat sich erst vor wenigen Wochen bewusst für eine Vertragsverlängerung über mehrere Jahre entschieden. Er hat durch das Duell mit Max Verstappen wieder richtig Spaß gefunden und wird nicht einfach aufhören - zumal er auch gespannt ist, wie es sich mit der neuen Fahrzeuggeneration fahren wird.
Daher ist es müßig über einen Ersatz zu sprechen, denn dieses Szenario existiert bei Mercedes schlicht nicht. Vielleicht könnte man Valtteri Bottas trotz Alfa-Romeo-Vertrag wieder zurückholen (wenn er denn will) oder Nyck de Vries verpflichten, für den man ohnehin ein Cockpit sucht.
Was ich mir nicht vorstellen kann: Dass man etwa Max Verstappen holt. Der dürfte zum einen nur sehr teuer aus seinem Vertrag zu bekommen sein, dürfte aufgrund der Leistungen aktuell keine Grund sehen, von Red Bull wegzugehen und ist nach Silverstone ohnehin nicht so richtig gut auf die Silberpfeile zu sprechen.
Robert Kubica: Nächste Chance in Monza?
Kurzfristig kam Robert Kubica in Zandvoort zu seinem Formel-1-Comeback. Und ohne große Vorbereitung hat er das ziemlich gut gemacht. Ob er auch in Monza zum Einsatz kommen wird, steht noch nicht fest.
Stammpilot Kimi Räikkönen wurde am Samstag positiv auf das Coronavirus getestet und musste in Quarantäne. Durch eine Sondergenehmigung konnte er aber mit dem Privatjet nach Hause in die Schweiz fliegen. Ob er in Monza starten kann, hängt neben den italienischen Quarantäne-Auflagen auch daran, ob er einen negativen Test vorweisen kann.
Sollte Räikkönen erneut passen müssen, würde Kubica zu seinem zweiten Rennen kommen. Der Pole teilt sich die Reservistenrolle mit Ferrari-Junior Callum Ilott, der das Pech hatte, dass er in Zandvoort nicht vor Ort war, sondern eben Kubica.
Auch in Monza fehlt Ilott: Er gibt an dem Wochenende sein IndyCar-Debüt in Portland.
Wann wird Katar offiziell?
Für den 21. November ist noch ein offener Kalenderslot übrig. Der soll an Katar gehen, die schon die motoGP und die WTCC ausgetragen haben. Derzeit arbeitet man noch an einem Grand Prix, offiziell verkündet werden kann aber noch nichts.
FIA-Rennleiter Michael Masi hatte der Strecke bereits in der Sommerpause einen Besuch abgestattet und dort festgehalten, was sie noch tun muss, um ein Formel-1-Rennen austragen zu können.
Dazu gehören Upgrades an der Boxeneinfahrt, den Randsteinen und dem Paddock.
Nächster unsicherer Kandidat: Austin
Auch über Austin stehen derzeit Fragezeichen. Die Formel 3 hat ihr Saisonfinale vor einigen Tagen bereits von Austin nach Sotschi verlegt, was natürlich auch Spekulationen über die Formel 1 losgetreten hat. Immerhin sind die Coronafallzahlen in Texas derzeit nicht gerade gering.
Doch die Formel 1 betont, dass die Entscheidung der Formel 3 in keinem Zusammenhang steht. Es heißt, dass die USA nur eine gewisse anzahl an Personal ins Land lassen möchte - und die Formel 3 fällt da eben als erste hinten runter. Derzeit befindet man sich noch in Gesprächen mit den US-Behörden.
Kalender: Türkei bereitet Kopfschmerzen
In den kommenden Minuten wollen wir uns um den Kalender 2021 widmen. Neun Rennen sind in dieser Saison noch geplant, doch ob alle Grands Prix auch wie geplant stattfinden können, steht noch nicht fest.
Vor allem der Grand Prix in der Türkei am 10. Oktober bereitet der Formel 1 noch Kopfschmerzen, da das Land derzeit auf der Roten Liste von Großbritannien steht. Das heißt, dass alle Mitarbeiter der Teams in Grobritannien in eine zehntätige Quarantäne müssten, wenn sie wieder einreisen wollen.
Am 16. September fällt die nächste Entscheidung, wie das Land eingestuft werden wird. Sollte das Land auf der Roten Liste bleiben, müssen sich die Teams und die Formel 1 etwas einfallen lassen.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Ralf Schumacher: Steiner "braucht](/public/news/api/small/127209.webp "Formel-1-Liveticker: Ralf Schumacher: Steiner "braucht")
