GP Monaco

F1-Talk am Sonntag im Video: Es geht aufwärts bei Vettel!

Der F1-Livetalk am Sonntag: +++ Das Rennen der deutschen Fahrer in der Analyse +++ Bei Sebastian Vettel geht es aufwärts +++ Schumacher erstmals hinter Masepin +++

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18:01 Uhr

Wolff: Reifen waren runter

Die Erklärung liefert Wolff gerade in seiner Medienrunde, die aktuell läuft. Die Reifen seien bei Hamilton einfach runter gewesen, lange hätte er - ebenso wie Bottas - sowieso nicht mehr fahren können. Daher habe man sich letztendlich für den Undercut entschieden, weil man das "Potenzial" gesehen habe, so an Gasly vorbeizukommen. In der Realität hat der Versuch dann aber gleich mehrere Plätze gekostet.

17:56 Uhr

Was war bei Hamiltons Strategie los?

Auch hier ist sich Wolff nicht sicher, warum der Undercutversuch gegen Gasly so in die Hose gegangen ist. "Wir müssen uns genau anschauen, was danach passiert ist, weil die Outlap war gut", wundert er sich bei 'Sky' und erklärt: "Der Boxenstopp war in Ordnung. Trotzdem hat es nicht gereicht mit dem Gasly. Und es waren diese 1,5 oder 1,6 Sekunden einfach genug, um den Abstand zu halten."

Die Frage ist aber natürlich auch, warum Hamilton überhaupt so früh zum Stopp kam. Denn eigentlich war der Overcut heute das bessere Werkzeug. Das hat der Brite ja auch selbst nicht verstanden ...

17:51 Uhr

Mercedes: Keine Schuldzuweisungen

Menschlicher Fehler oder technischer Defekt beim Bottas-Stopp? Wolff erklärt bei 'Sky', dass einfach "alles" zusammengekommen sei. "Es ist sicher ein Designfehler, dass das überhaupt passieren kann", erklärt und ergänzt: "Das ist einer der besten Mechaniker, den wir bei den Stopps haben. Deswegen ist es okay. Der wird den Fehler nicht mehr machen."

Ähnlich äußert sich auch Bottas selbst. "Ich weiß auch nicht, wie das passieren kann", zuckt er die Schultern und erinnert: "Wir sind dieses Jahr nicht perfekt unterwegs bei den Boxenstopps. Da brauchen wir niemandem die Schuld geben. Wir müssen als Team besser werden."

17:45 Uhr

Binotto: Getriebe war in Ordnung

Der Ferrari-Teamchef betont bei 'Sky', dass das Getriebe nicht der Grund für Leclercs Ausfall gewesen sei. "Wir hatten kein Getriebeprobleme", stellt er klar und erklärt, das das Problem auf der linken Seite des Autos aufgetreten sei. Leclerc war gestern aber rechts eingeschlagen. "Vielleicht hatte es also gar nichts mit dem Unfall zu tun", so Binotto. Das müsse man nun analysieren. Aktuell wisse man es noch nicht.

17:39 Uhr

Jetzt Fahrer benoten!

Max Verstappen hat gewonnen, aber Sebastian Vettel ist heute offizieller Fahrer des Tages geworden. Auch bei uns hast Du natürlich wieder die Gelegenheit, die Piloten für ihre Leistung an diesem Wochenende zu benoten. Und bei unseren Schulnoten kommt häufig ein ganz anderes Ergebnis als beim offiziellen Voting heraus ...

Hier geht es zur Abstimmung!

17:35 Uhr

Wolff: "Finger in die Wunde" legen

"Morgen wird der Finger in die Wunde gelegt und umgerührt. Im wahrsten Sinn des Wortes", kündigt der Mercedes-Teamchef bei 'ServusTV' an und erklärt: "Wir müssen genau analysieren, was da [bei Bottas] passiert ist auf der Radmutter vorne und dann, warum uns [bei Hamilton] die Pace gefehlt hat. Dann schauen wir nach Baku."

"Das ganze Wochenende war kein Spaß", winkt er ab und erinnert: "Es war Monaco nie ein gutes Pflaster für uns und das hat uns auch dieses Wochenende wieder bewiesen. Heute im Rennen - ich habe noch nie ein Auto gesehen, dem du das Rad nicht abmontieren konntest. Auch jetzt ist es noch nicht unten. Wir brauchen irgendeinen Metalschneider ..."

17:28 Uhr

Zum ersten Mal seit 2013 ...

... führt Red Bull nicht nur die Fahrer- sondern auch die Konstrukteurs-WM an. Noch länger liegt sogar die letzte Honda-WM-Führung zurück. Das war noch 1991 mit McLaren und Ayrton Senna der Fall - also vor 30 Jahren! Zudem war es der erste Honda-Sieg in Monaco seit 1992. Ein historischer Tag also.

17:22 Uhr