GP Spanien
F1-Talk im Video: Mit diesem Trick macht Toto Wolff sein Team scharf!
Der Formel-1-Livetalk am Samstag: +++ Wie Verstappen fast die Pole geholt hätte +++ Vettels drittbeste Zeit im ersten Sektor +++ Sorgen bei Ferrari vor dem Rennen +++
Heute vor 39 Jahren ...
... verlor die Formel-1-Welt eines ihrer größten Talente. Gilles Villeneuve verunglückte beim Qualifying zum Großen Preis von Belgien in Zolder tödlich. Der Kanadier brachte es auf 67 Starts in der Königsklasse, holte dabei sechs Siege und wurde 1979 Vizeweltmeister hinter Jody Scheckter, der ihn nach seinem Tod als "schnellsten Fahrer in der Geschichte des Motorsports" bezeichnete.
Hier blicken wir ausführlich auf Villeneuves letztes Wochenende in Zolder zurück.
Mercedes: Titel 2020 kostete mehr als 370 Millionen Euro
Das geht aus den offiziellen Zahlen des Mercedes-Formel-1-Teams hervor. So gab der Rennstall im vergangenen Jahr 324,9 Millionen Pfund aus, was rund 373 Millionen Euro entspricht. 2019 waren es sogar noch 333,2 Millionen Pfund gewesen, im Coronajahr 2020 hat man also etwas weniger ausgegeben.
Übrigens war das Team damit trotzdem profitabel, denn die Einnahmen haben sich auf 355,5 Millionen Pfund (rund 408 Millionen Euro) belaufen. Macht nach Steuern einen Gewinn von 13,6 Millionen Pfund (knapp 16 Millionen Euro). Ein kleiner Rückgang im Vergleich zu 2019, als es noch 14,7 Millionen Pfund waren.
#FragMST
Leon möchte wissen, wie die Situation bei Williams und Haas bezüglich der Piloten ist. Strenggenommen muss man zunächst einmal festhalten, dass weder Masepin noch Latifi ein Team gehört. Unterm Strich ist es aber natürlich so, dass letztendlich beide Piloten aus finanziellen Gründen für das jeweilige Team fahren.
Wie viel Einfluss Latifi und Masepin hinter den Kulissen haben, das können wir natürlich nicht mit Sicherheit sagen. Wobei es kein Geheimnis ist, dass Masepin bereits in der Vergangenheit versucht hat, ein komplettes Team zu kaufen.
McLaren-Updates
Bereits gestern haben wir berichtet, dass das Team mit einem neuen Unterboden und einem neuen Frontflügel nach Barcelona angereist ist.
Hier haben sich unsere Technikexperten die Updates einmal ganz genau angesehen!
Auch Alpine ...
... hat an diesem Wochenende neue Teile dabei. Hier wurden beispielsweise die Streben am Diffusor etwas verkürzt. Scheint ganz gut zu laufen, gestern beendeten Ocon und Alonso den Tag auf P4 und P5. Kann man das gleich in FT3 bestätigen?
Jetzt Session-Ticker öffnen!
Damit legen wir unseren Fokus jetzt auf FT3. Schon in zehn Minuten geht's los auf der Strecke. Für Dich ist das wie immer der Zeitpunkt, unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Dort gibt es gleich die komplette Berichterstattung zum Training, hier an dieser Stelle konzentrieren wir uns wie immer auf Bilder, Stimmen und die wichtigsten Ereignisse. Am besten also einfach beide Ticker parallel laufen lassen!
Wärmer als gestern
Mit rund 23,5 Grad ist es etwas wärmer als gestern. Allerdings sind wir weiterhin deutlich von den Temperaturen des Vorjahres entfernt, als teilweise die 30-Grad-Marke geknackt wurde. Gestern war Hamilton mit einer 1:18.170 der schnellste Mann. Im Qualifying wird es heute sicher noch schneller werden. Wir sind jetzt gespannt auf FT3 erst einmal. 60 Minuten sind gleich auf der Uhr.
Nix los
Das übliche Spiel in FT3: Die Session läuft, aber niemand ist auf der Strecke. Das kennen wir bereits. Vielleicht sollte man in Zukunft darüber nachdenken, auch FT3 zu verkürzen. 45 oder eventuell nur 30 Minuten dürften auch reichen. Denn teilweise bleiben die Piloten im dritten Training bis zur Halbzeit in der Garage.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Hamilton-Zukunft: "Die Segel sind](/public/news/api/small/125555.webp "Formel-1-Liveticker: Hamilton-Zukunft: "Die Segel sind")
![Foto zur News: mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"](/public/news/small/292927.webp "mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"")
