GP Österreich 02.07.2020

Formel-1-Liveticker: Mercedes "wäre eine Option" für Sebastian Vettel

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Vettel: So lief die Trennung von Ferrari +++ Neue Mercedes-Motoren +++ Medientag in Spielberg unter Corona-Vorschriften +++

13:11 Uhr

Pressekonferenz ab 14:00 Uhr

Heute erwartet uns am Nachmittag eine Monster-PK, denn alle 20 Fahrer werden dabei sein! Aber natürlich nicht gleichzeitig. Vielmehr wird Team für Team "abgearbeitet". Los geht es mit den beiden Williams-Piloten ab 14:00 Uhr, anschließend arbeiten wir uns bis zu Weltmeister Mercedes nach vorne. Journalisten sind übrigens (logischerweise) nicht erlaubt, die Fragen mussten vorher eingereicht werden. Wir berichten dann natürlich hier im Ticker wie gewohnt live über die wichtigsten Aussagen.

13:04 Uhr

Wie läuft so ein Coronatest ab?

Sergio Perez liefert das passende Video dazu. Kleiner Hinweis allerdings vorher: Wirklich schön anzuschauen ist das nicht. Und unsere Vor-Ort-Kollegen haben bereits bestätigt, dass es sich auch nicht besser anfühlt als es aussieht ... Ich bin jedenfalls gerade ziemlich froh, dass ich bislang noch keinen Test machen musste. Es lebe das Homeoffice!

12:55 Uhr

Glock: Vettel wird nicht mehr auf Ferrari hören

Der ehemalige Formel-1- und aktuelle DTM-Pilot glaubt nicht, dass sich der viermalige Weltmeister 2020 noch an viele Regeln halten wird, weil sein Abschied von Ferrari bereits beschlossene Sache ist. Gegenüber 'F1-Insider.com' erklärt er: "Auf jeden Fall wird Sebastian sich in seinem letzten Jahr nichts sagen lassen. Selbst wenn es eine Stallorder geben würde, er wird sie nicht beachten, sich nicht dran halten, weil er nur für sich fahren wird und versuchen, das Beste für sich herauszuholen."

"Deshalb könnte es sehr interessant werden, wenn die beiden aufeinandertreffen. Die einzige Möglichkeit, die Ferrari hat, Leclerc zu bevorzugen, ist die Rennstrategie. Ich kann mir aber vorstellen, dass Sebastian schon vorher einen Plan hat, das zu verhindern", so Glock, der mit dieser Meinung übrigens nicht alle dasteht. Sollte Vettel für 2021 kein neues Cockpit mehr finden, dann wäre das für ihn "ein extremer Verlust für den Sport."

12:45 Uhr

Starting Grid

Ein kleiner Tipp an dieser Stelle auch schon einmal für den Abend. Ab 20:00 Uhr gibt es eine neue Live-Ausgabe von Starting Grid, bei der du unter anderem mit unseren Chefredakteur Christian Nimmervoll über die neue Formel-1-Saison diskutieren kannst. Auf jeden Fall reinhören - entweder live oder später auf Abruf!

12:40 Uhr

Seidl hofft: In Zukunft geht's ohne DRS

Das hat der McLaren-Teamchef in einer Medienrunde vor dem Saisonstart verraten. Er habe die Hoffnung, dass man mit dem neuen Reglement ab 2022 keine "künstlichen Überholvorrichtungen" mehr brauche. Klar ist aber auch, dass das nicht von heute auf morgen passieren wird. Denn im Reglement für 2022 ist DRS zunächst weiterhin verankert. Und Experte Gary Anderson hat auch schon erklärt, warum er nicht davon ausgeht, dass die Überholhilfe so schnell wieder aus der Formel 1 verschwinden wird.

12:30 Uhr

F1 schon 2023 komplett mit E-Fuels?

Wir blicken in die Zukunft. Gilles Simon, Motorenchef der FIA, verrät gegenüber 'auto motor und sport', dass die Formel 1 bereits ab 2023 mit komplett synthetischem Kraftstoff fahren möchte. Ursprünglich war geplant, nur anteilig auf nachhaltige Kraftstoffe zu setzen. "Wir brauchen einen Kraftstoff, der dem aktuellen sehr ähnlich ist, der aber nachhaltige Wurzeln hat", erklärt Simon. Angeblich sei es auch "kein Problem", die benötige Menge von rund einer Million Liter Kraftstoff pro Jahr zu produzieren. Wir sind gespannt!

12:15 Uhr

Neue Mercedes-Motoren

Sowohl das Mercedes-Werksteam als auch die Kunden Racing Point und Williams werden in Spielberg mit neuen Motoren fahren. Während der Pause wurde in Brixworth an der Zuverlässigkeit gearbeitet, die bei den Wintertests in Barcelona noch nicht perfekt war. Falls sich nun jemand fragt, ob Mercedes damit bereits den zweiten von drei erlaubten Motoren einsetzt: Nein!

Weil der Grand Prix in Australien nie offiziell gestartet wurde, gelten auch die dort in den Autos steckenden Motoren als noch nicht verwendet. Alle Teams können in Spielberg also bedenkenlos ein komplett neues Aggregat einsetzen. Auch in diesem Jahr gibt es ab dem vierten verwendeten Motor wieder eine Gridstrafe.

12:03 Uhr

So sieht es im Media Centre aus

Ich selbst war auch bereits dort und kann versichern: Dort ist eigentlich deutlich mehr los ;-) Auch hier gelten natürlich Abstandsregeln und Co., und es werden einfach deutlich weniger Journalisten als üblich zugelassen. Logisch, ansonsten wäre der Mindestabstand ja auch gar nicht einzuhalten. Zugang zum Paddock haben unsere Kollegen vor Ort übrigens nicht. Es soll keine Vermischung der verschiedenen Gruppen (Teams, Journalisten und Co.) geben.

11:53 Uhr

#FragMST

Sven hat eine Frage zu unserer aktuellen Topstory rund um Lewis Hamilton. Die Frage hat auf jeden Fall ihre Berechtigung, ist für uns aber natürlich schwer zu beantworten, da wir a) nicht wissen, ob die Behauptungen überhaupt stimmen und b) keinen Einblick haben, wie es intern bei Mercedes aussieht. Klar ist, dass es sicher viele Fahrer geben würde, die den Job für weniger Geld als Hamilton machen würden. Dabei darf man aber auch nicht vergessen, welche Werbewirkung ein Lewis Hamilton, der in diesem Jahr den WM-Rekord von Michael Schumacher einstellen kann, für Mercedes hat.

Von daher darf man hier nicht nur auf die nackten Gehaltszahlen schauen. Zumal wir ja auch nicht mit Sicherheit wissen, welches Gehalt ein Sebastian Vettel von Mercedes fordern würde. Mit anderen Worten: Es gibt dabei so viele unbekannte Faktoren, dass wir hier auch nur spekulieren und die Frage nicht seriös beantworten können :-)

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