Formel-1-Newsticker

Formel-1-Liveticker: Hamilton kritisiert Regierung: "Brauchen bessere Anführer"

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Teamchef Mattia Binotto über den Vettel-Nachfolger +++ Lewis Hamilton: Weg mit Statuen von Rassisten! +++

16:56 Uhr

Lesermeinung #2: Neue Regeln als Chance

Leser Jerome hat uns seine Sicht der Dinge via Kontaktformular zukommen lassen - vielen Dank dafür! Er ist nicht der Meinung, dass die Regeländerungen ein Fehler sind. "Meines Erachtens lassen zu viele Kritiker des neuen Reglements den Trugschluss zu, das bisherige System habe funktioniert", schreibt er. Wenn man allerdings einen Blick auf die "Zweiklassengesellschaft" in den vergangenen Epochen werfe, dann merke man relativ schnell, dass das System immer schon gravierenden Unterschiede im Kräfteverhältnis zugelassen habe.

"Daher sehe ich die neuen Regeln eher als Chance, die Formel 1 erstmals zu einem (relativ) fairen Sport zu machen, da sie grundsätzlich unfaire Bedingungen ausgleichen, ohne dabei zu übertreiben", findet Leser Jerome.

16:26 Uhr

Lesermeinung: "Mache mir Sorgen um die Formel 1"

"Ich mache mir langsam echt Sorgen um die Formel 1." Das schreibt uns Leser Chris via Kontaktformular. Er findet, dass "mit Gewalt" versucht werde, die gegenwärtige Struktur zu verändern, damit der Sport "angeblich interessanter" werde. Damit zielt er unter anderem auf den Vorschlag der Qualifying-Rennen ab. Dieser sei in seinen Augen "absolut lächerlich", da der langsamste Fahrer belohnt werde. "Das ist doch nicht echtes Racing!"

"Warum etwas ändern, was seit jeher funktioniert hat und die Fans begeistert?", fragt sich Chris. Auch die Beschränkung der aerodynamischen Entwicklung mit einem Handicap-System findet er falsch. "Die Königsklasse ist einfach ein teurer Sport." Auch von einem Einfrieren der Motorenentwicklung will er nichts wissen. "Es macht langsam echt keinen Spaß mehr", findet er.

"Die richtige Lösung wäre, die Regeln gleich zu belassen, damit die anderen Teams die Zeit haben, um ihr Niveau zu heben und näher an die Topteams aufzuschließen", findet Leser Chris. "Jetzt wo es endlich interessant wird, werden die Regeln wieder geändert und die Teams müssen ein komplett neues Auto entwickeln!? Macht absolut keinen Sinn und Freude!"

Was denkst du? Schreib uns deine Meinung via Kontaktformular oder auf Twitter ("#FragMST")!

15:59 Uhr

Brawn: Mehr Diversität von Anfang an

Die Formel 1 hat einen Aktionsplan erstellt, um die fehlende Diversität im Motorsport zu adressieren. Das hat Ross Brawn in einem Interview mit 'Sky' erklärt. Das Thema ist aufgrund der Proteste gegen Rassismus und Polizeigewalt nach dem Tod von George Floyd wieder sehr aktuell. Auch Lewis Hamiltons offene Kritik an seinem Sport dürfte dazu beigetragen haben.

Diese Kritik sei "sehr berechtigt" gewesen, muss der Sportchef einsehen. "Seit ein paar Jahren haben wir nun festgestellt, dass wir die Diversität stärken wollen und an unserem Diversitätsprogramm haben wir bereits vor ein paar Jahren zu arbeiten begonnen." Der Grund für die fehlende Vielfältigkeit? "Das geht auf die Wurzeln und Anfänge zurück", weiß Brawn. Schulen nennt er als Beispiel.

Der Einstieg in den Motorsport soll erleichtert und mehr Kindern aus unterschiedlichen Gegenden und Schichten ermöglicht werden. "Die Formel 1 ist stark an Leistung orientiert. Das soll auch so sein. Aber wir können Minderheiten und allen ethnischen Gruppen eine größere Chance geben, sich im Motorsport zu engagieren."

15:28 Uhr

Endlich wieder Motorensound!

Mercedes hat zum ersten Mal seit den Wintertests wieder einen Motor angestartet. Vor dem zweitägigen Test des Teams morgen und Mittwoch in Silverstone hat der deutsche Autohersteller letzte Vorbereitungen für seinen W09 aus dem Jahr 2018 getroffen. Außerdem konnten sich die Teammitglieder an die neuen Sicherheitsmaßnahmen gewöhnen - samt Maske und "Social Distancing".

14:46 Uhr

Rückblick: Der erste Bullen-Crash

Da werfen wir doch gleich einen Blick zurück auf den ersten Bullen-Crash in Istanbul 2010!

Fotostrecke: Vettel vs. Webber: Als das Red-Bull-Duo in Istanbul 2010 kollidierte

Foto zur News: Die Red-Bull-Teamkollegen Webber und Vettel kämpfen in Istanbul um die Führung.

Die Red-Bull-Teamkollegen Webber und Vettel kämpfen in Istanbul um die Führung. Fotostrecke

14:41 Uhr

Istanbul 2010: Horner ändert seine Meinung

Ein Rennen, das Sebastian Vettel wohl am liebsten aus seinem Gedächtnis streichen wollen würde, ist der Grand Prix der Türkei 2010. Wir erinnern uns: Im ersten Jahr der Red-Bull-Dominanz kriegten sich der Heppenheimer und Teamkollege Mark Webber in die Haare, in Istanbul kollidierten die beiden. "Du willst nie sehen, wie das mit deinen Fahrern passiert", erinnert sich Christian Horner im Interview mit 'F1 Unscripted' heute noch an die Szene.

Damals war er der Auffassung, dass Webber Vettel nicht genügend Platz gelassen hatte, doch im Nachhinein muss Horner seine Meinung ändern und die Schuld teilweise auch dem Deutschen in die Schuhe schieben. "Damals fand ich, dass Mark Sebastian nicht genug Platz gelassen hat, weil er zugemacht hat. Aber Sebastian hat gleichzeitig die Spur gewechselt." Der Heppenheimer sei "zu gierig" gewesen und hätte geduldiger sein sollen.

14:27 Uhr

Video: Vettels größte Rennsiege

Sebastian Vettel hat mit seiner Ankündigung, Ferrari zu verlassen, eine große Diskussion rund um seine Zukunft losgetreten. Wir wollen uns aber ausnahmsweise mal nicht damit befassen, sondern blicken zurück auf die zehn größten Formel-1-Siege des Deutschen. Meine Kollegen Ruben Zimmermann und Stefan Ehlen nehme dich mit auf die Reise in die glorreiche Vergangenheit ...

14:02 Uhr

Teamchefs auf Zoom: Williams kommt jetzt zu Wort

Es gibt auch Gewinner dieser Coronakrise, zum Beispiel die Videokonferenz-Plattform Zoom. Selbst die Formel-1-Teamchefs haben ihre Arbeitsweise angepasst und in Videokonferenzen über die Zukunft diskutiert. Das hatte auch gewisse Vorteile: Die Meetings sind disziplinierter abgelaufen und jedem Gesprächsteilnehmer wurde gleich viel Aufmerksamkeit geschenkt.

"Ich bin ausnahmslos die einzige Frau, die an diesen Treffen teilnimmt", sagt Claire Williams in einem 'Sky'-Interview. "Ich zähle die Männer, die im Raum sind, und normalerweise bin ich in einem Raum mit etwa 30 Männern, so dass ich bei diesen Treffen nie zu Wort kommen kann."

Das hat sich durch die Krise geändert. "Bei Zoom haben wir die Möglichkeit, die Hand zu heben, und Nikolas Tombazis von der FIA, der die Sitzungen leitet, macht das mit Bravour, und niemandem ist es erlaubt zu sprechen, wenn man nicht die Hand hebt."