Formel-1-Liveticker: Ecclestone: "Für mich ist Niki nicht tot"

Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Bernie Ecclestone findet emotionale Wort über Niki Lauda +++ Video: So flucht Albon über Hamilton +++ Onboard mit Senna +++

13:49 Uhr

MGU-K spielt Haas einen Streich

Haas hat es wieder einmal geschafft: Mit beiden Autos in den Top 10 losgefahren, beendete das US-Team das Rennen doch außerhalb der Punkteränge. Kevin Magnussen schleppte sich auf Rang elf ins Ziel, Romain Grosjean als 13. noch hinter George Russell. Ein Problem an der MGU-K sei dem Franzosen zum Verhängnis geworden, verriet Günther Steiner nach dem Rennen.

Beim letzten Re-Start war Grosjean zunächst noch in einen Zweikampf gegen Carlos Sainz verwickelt, jedoch fiel er kurz darauf aus den Punkterängen. Ein bizarres Problem mit dem MGU-K im Duell gegen den McLaren habe sein Schicksal besiegelt. "Das ist nur beim Re-Start passiert. Einfach unglaublich. Er hatte kurzzeitig keine Power von der MGU-K. Niemand weiß, warum. Danach hat es wieder funktioniert."

13:33 Uhr

Alfas Geheimrezept: Keine Fehler machen!

Der Alfa-Erfolg ist umso erstaunlicher, da die Mannschaft in der zweiten Saisonhälfte bislang nur Pleiten und Pannen erlebt hat. Teamchef Fred Vasseur weiß daher auch, wie wichtig dieses Ergebnis für seine Mannschaft ist - und er kennt den Schlüssel zum Erfolg: keine Fehler! "Das ist riesig! In Hockenheim haben wir [mit der Disqualifikation] den Preis bezahlt, danach hatten wir ein paar schwierige Rennen."

Am Sonntag habe man endlich wieder einen sauberen Job abgeliefert, freut sich der Franzose. "In den vergangenen Rennen sind uns immer wieder Fehler unterlaufen, doch an diesem Wochenende haben wir tolle Arbeit ohne Fehler geleistet. Das zahlt sich aus."

13:24 Uhr

Räikkönen: "Das ist schade!"

Kimi Räikkönen kam am Sonntag nur einen Rang hinter Carlos Sainz ins Ziel - er verpasste damit seinen 104. Podestplatz (just ein Jahr nach seinem bisher letzten) nur knapp. Dennoch durfte sich Alfa Romeo über die satte Punkteausbeute von 22 Zählern und dem besten Ergebnis seit dem Spanien-Grand-Prix 1951 freuen.

- So knapp war Kimi Räikkönen am Podium dran!

13:12 Uhr

Dolce Vita bei Toro Rosso

Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost hat da so seine ganz eigene Erklärung für die Stärke von Pierre Gasly. Als er darauf nach dem Rennen angesprochen wurde, entgegnete der Tiroler: "Er kam zurück nach Italien. Hier ist die Luft viel besser und das Essen sowieso. Das hat ihm geholfen."

Das war natürlich nur die halbe Wahrheit. "Er hat sich sofort wohl gefühlt im Auto. Das Team kannte er bereits. Wir hatten von Beginn an eine gute Zusammenarbeit und er hat dieses Jahr ein paar fantastische Rennen gezeigt." Das Rennen in Brasilien sei eines seiner stärksten überhaupt gewesen.

13:07 Uhr

Marko: "Das ist der Pierre, an den wir geglaubt haben"

Und was sagt die Red-Bull-Führung zur Glanzleistung des degradierten Franzosen? Helmut Marko hat sich mit Gasly gefreut und muss nun feststellen: "Jetzt sehen wir den Pierre, an den wir immer geglaubt haben. Bei Red Bull Racing hätte er das nie geschafft."

Auch Teamchef Christian Horner glaubt, dass Gasly wieder auf die Spur gefunden hat. Die Rückversetzung zu Toro Rosso scheint ihm zu helfen. "In diesem Umfeld gibt es etwas weniger Druck. Das Auto ist vielleicht etwas einfacher zu fahren. Er fährt brillant. Das ist toll für ihn, sein Selbstvertrauen und für Toro Rosso, so ein Resultat zu holen."

13:02 Uhr

Gasly: "Der beste Tag meines Lebens"

"Wie verrückt war dieses Finish gegen Lewis?", kann es Pierre Gasly auch Stunden nach Rennende noch nicht fassen. "Ich habe extra den Überholknopf gedrückt und mich klein gemacht im Cockpit, damit er mich nicht kriegen kann", verrät der Franzose im Video.

12:47 Uhr

Powervorteil: Abtrieb oder Motor verantwortlich?

Besonders verwundert war die Konkurrenz in Interlagos über den Speed der Honda-Autos auf den Geraden. Schon nach dem Qualifying scherzte Sebastian Vettel über den "verdächtigen" Leistungsvorteil. Auch im Rennen waren die Bullen und Toro Rossos auf Start-Ziel keineswegs unterlegen - wie Pierre Gasly im Finish gegen Lewis Hamilton bewiesen hat.

Christian Horner führt die starke Power auf das Abtriebslevel zurück, und nicht auf den Motor. Schon davor wurde spekuliert, dass die dünnere Luft dem japanischen Aggregat entgegenkommen könnte. Der Teamchef bringt nun auch die Abstimmung als weiteren Grund ins Spiel. "Ich denke, da muss man sich das Abtriebslevel anschauen. Ich glaube, Mercedes ist mit mehr Abtrieb gefahren als wir."

12:11 Uhr

Zum letzten Mal ...

... hat Pirelli heute die Reifenwahl der Fahrer und Teams für das kommende Rennen bekannt gegeben. In Abu Dhabi werden die Mischungen C3, C4 und C5 zum Einsatz kommen - die weichsten der Pirelli-Palette.