Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie

Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari: Vettel verliert Quali-Duell +++"Niki"-Trophäe in Österreich vergeben +++ F1 präsentiert Auto für 2021 +++

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17:56 Uhr

Das Renault-Konzept

Nach Williams hat nun auch Renault eine Interpretation der neuen Regularien veröffentlicht. Auffallend: Die Radkappen und das schlichte Chassis ohne Bargeboards.

17:58 Uhr

Das Williams-Konzept

Williams hat mittlerweile auch ein Video erstellt, um die größten Unterschiede zum aktuellen Auto sichtbar zu machen. Spannende Einblicke!

18:18 Uhr

So reagiert Renault auf die Regeln

Als erstes Team hat Renault sich zu den neuen Regeln geäußert. Teamchef Cyril Abiteboul ist zufrieden. "Das bestätigt die Vision der neuen Rechteinhaber für einen ausgeglicheneren, unterhaltsameren und nachhaltigeren Sport, ohne die DNS der Formel 1 zu verraten."

Die Regeln würden vor allem für Teams wie Renault eine neue Chance darstellen. "Das erhöht unsere Aussicht, die Lücke zur Spitze zu schließen und wieder um Siege und Titel mitzufahren. Wir werden gemeinsam daran arbeiten, die Regeln noch zu verfeinern."

Nun könne man die Entwicklung für 2021 genau planen, da das Reglement nun endlich in Stein gemeißelt ist, freut sich der Franzose.

18:26 Uhr

Größe, Farbe: Fahrer kritisieren neues Formel-1-Auto

Bei der Fahrer-PK in Austin steht das gerade präsentierte Modell des neuen Formel-1-Autos ab 2021 vor der Bühne. Die Fahrer werden gefragt, was sie davon halten. Max Verstappen sagt: "Ist ein bisschen klein." Es handelt sich schließlich um ein 1:2-Modell. Und Lando Norris grinst: "Am Farbschema müssen sie noch arbeiten." Denn vor ihm steht ein Modell aus unlackierter Kohlefaser. Die Journalisten im Saal lachen.

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18:30 Uhr

F1 2021: Thema Aerodynamik

Die Aero-Regeln 2021 sollen dafür sorgen, dass die Autos wieder vereinfacht werden. Außerdem soll der Abtriebverlust beim Hinterherfahren stark minimiert werden, wie in dieser Darstellung zu sehen ist. Dazu wird ein vereinfachter Frontflügel eingeführt. Außerdem werden Bargeboards gestrichen. Generell wird wieder auf den Ground-Effekt gesetzt, damit mehr Abtrieb am Unterboden generiert wird.

Sichtbare Änderungen wird es geben an der Nase, am Frontflügel, an den Lufteinlässen der Seitenkästen, an der Form der Motorabdeckung, an den Bremsschächten und dem Heckflügel.

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18:37 Uhr

F1 2021: Thema Gewicht

Die Formel-1-Boliden werden ab 2021 erneut schwerer. Von 743 Kilogramm erhöht sich das Gewicht der Autos auf 768 Kilogramm. Die Gründe dafür: größere Reifen (18 Zoll), die Antriebseinheit, Einheits- und Sicherheitsbauteile.

Als FIA-Technikchef Tombazis gefragt wird, wie viel langsamer die Autos sein werden, gibt er zu: Zwischen 3 und 3,5 Sekunden!

18:41 Uhr

F1 2021: Thema Motor & Sprit

An der Motorenformel wird sich auch 2021 nichts ändern. Die vier Hersteller haben sich durchgesetzt, der V6-Hybrid-Motor bleibt. Es wird allerdings auch dabei Restriktionen bei Materialien geben und eine standardisierte Benzinpumpe wird eingeführt.

Beim Kraftstoff möchte die Formel 1 ein Zeichen der Nachhaltigkeit setzen. 2021 soll 20 Prozent des Kraftstoffs erneuerbar sein, diese Zahl soll in den Folgejahren noch weiter ansteigen (Stichwort: E-Fuels).

18:47 Uhr

F1 2021: Thema Einsparungen

In der Analyse der FIA wurde klar, dass sich in der Entwicklung und Forschung im Bereich des Getriebes viel einsparen lässt. Daher soll eine Konfiguration für eine Weile eingefroren werden. Die Dimensionen des Getriebes sind außerdem restriktiver niedergeschrieben. In einem Fünf-Jahres-Zyklus wird eine Umgestaltung erlaubt sein.

Auch bei der Radaufhängung soll einiges vereinfacht werden. Hydraulische Aufhängungen werden verboten. Bei den Reifen wird Pirelli die 18-Zoll-Räder liefern, die Heizdecken werden derweil noch beibehalten (zu geringeren Kosten). Die Bremsscheiben werden auch größer. Nicht vor 2023 soll ein Einheitshersteller gesucht werden.