Paddock live
Formel-1-Live-Ticker: Auch Ferrari stellt Autoentwicklung ein!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Verstappen-Bestzeit am Freitag, aber Ferrari ist Favorit +++ Ferrari & Mercedes: Entwicklung 2019 (fast) eingestellt +++
Auch Ferrari stellt 2019er-Entwicklung ein
Mercedes ist schon mit 2020 beschäftigt und auch Ferrari schwenkt nun um: Laut Teamchef Mattia Binotto hat der aktuelle SF90 in Singapur sein letztes großes Update der Saison 2019 erhalten. Insgesamt habe Ferrari mit der Weiterentwicklung des diesjährigen Autos sein Ziel erreicht, was die jüngste Siegesserie unter Beweis stelle, so Binotto weiter. All dies lasse sich auf das 2020er-Fahrzeug übertragen.
Trainingstag in Sotschi!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Stefan Ehlen und Kollegen sind auch heute wieder am Start, um vom Russland-Grand-Prix in Sotschi zu berichten, zunächst vom Trainingsauftakt am Freitag. Wir haben aber natürlich auch das Geschehen abseits der Rennstrecke im Blick und liefern dir wie üblich aktuelle Informationen und Stimmen aus dem Fahrerlager, dazu Höhepunkte in Bild und Video sowie besondere Beiträge aus den sozialen Netzwerken.
Und weil wir keine Zeit zu verlieren haben, geht's jetzt auch gleich los! ;-)
Wetter-Update: So wird der Freitag
Bewölkt ist der Vormittag in Sotschi, aber was bedeutet das für die beiden Trainingseinheiten? Unsere Wetterprognose für den Russland-Grand-Prix sagt dir alles, was du wissen musst!
FIA-Beschluss: Einheitsbremsen nicht vor 2022
Der Automobil-Weltverband FIA rudert zurück und will doch nicht schon 2021 einen einheitlichen Bremsenlieferanten für die Formel 1 nominieren, obwohl Brembo bereits vorausgewählt war.
In einem kurzen Statement heißt es zur Begründung: "Die umfangreichen Regeländerungen [für 2021] und deren Interpretation durch die Teams wird Auswirkungen haben auf viele Bereiche der 2021er-Autos. Weil die Bremsen eine entscheidende Rolle für die Leistung, aber auch für die Sicherheit spielen, hat die FIA entschieden, den Auswahlprozess für Bremssysteme [?] in der Formel 1 zu stoppen, bis weitere Untersuchungen erfolgen können." Man werde die Situation 2021 "neu bewerten".
Heißt: Einheitsbremsen gibt es in der Formel 1 frühestens ab 2022.
Was bisher geschah in Sotschi
Der Medientag der Formel 1 in Sotschi ist schon durch. In unserer Bildergalerie kannst du dir die schönsten Momente noch einmal im Detail ansehen. Und falls du chronologisch nachlesen willst, wie sich der Tag gestern entwickelt und welche Neuigkeiten er mit sich gebracht hat, dann empfehle ich dir einen Blick in unsere Chronologie zum Formel-1-Donnerstag!
Mick Schumacher: Zukunft noch offen
Was macht Mick Schumacher in der Saison 2020? "Das wird sich jetzt in den nächsten Wochen wahrscheinlich zeigen", sagt der junge Deutsche im Gespräch mit 'Sky' und meint: "Es ist noch nichts abgesprochen oder besprochen. Ich glaube, dass wir abwarten müssen, wie die nächsten Rennen ablaufen. Dann können wir mit Sicherheit sagen, was nächstes Jahr passiert."
Vieles spricht für ein weiteres Jahr in der Nachwuchsserie Formel 2, in der Schumacher 2019 sein Debüt gegeben und bereits einen Rennsieg erzielt hat. Wo er in der Gesamtwertung steht, erfährst du hier!
Jetzt: Das 1. Training in Sotschi
Um 10:00 Uhr (MESZ) beginnt das 1. Training in Sotschi.
In unserem Session-Live-Ticker mit Chefredakteur Christian Nimmervoll kannst du die Einheit verfolgen und bist dabei stets aktuell und hintergründig über alles informiert, was sich auf der Strecke tut. Ideal ist dieser Service auch als Second Screen zur TV-Live-Übertragung.
Noch keine Ahnung, wie du die Formel 1 in Sotschi live sehen kannst? Dann wirf doch einen Blick in unsere TV- und Streamingübersicht mit allen wichtigen Angeboten für den deutschsprachigen Raum!
Hier im Tagesticker bleiben wir natürlich ebenfalls "dran" und unterhalten dich ganztags mit aktuellen Informationen, Live-Stimmen und Reaktionen sowie mit Foto- und Videohöhepunkten und den besten Beiträgen aus den sozialen Netzwerken!
Track-Limits: FIA ordnet "Slalom" an
Damit in Kurve 2 in Sotschi niemand auf die Idee kommt, über die Auslaufzone abzukürzen, hat FIA-Rennleiter Michael Masi eine Regelpräzisierung in Sachen Track-Limits herausgegeben und einen "Slalom-Parcours" an eben dieser Stelle vorgestellt (siehe Foto). Wer also von der Strecke abkommt, muss einmal links-rechts-links an den in der Auslaufzonen aufgestellten Hindernissen vorbei, ehe er wieder auf den Kurs einbiegen darf.
Außerdem wies Masi vor dem Rennwochenende in Sotschi darauf hin, dass besonders im Qualifying kein "Trödeln" im Schlusssektor erlaubt sein wird. Das ist eine Reaktion auf die Ereignisse von Monza. In Sotschi liegen daher besonders die Kurven 12 und 13 im Fokus. "Wer Abstand lassen will, um eine saubere Runde zu kriegen, darf das nicht dort machen", erklärt Masi.
Fledermaus zu Besuch bei Renault
Renault hat tierischen Besuch im 1. Training: Eine Feldermaus hat sich offenbar in die Box des französischen Werksteam verirrt.
Erinnert ein wenig daran, wie Toyota 2008 in "Batman"-Branding unterwegs war, um für einen neuen Kinofilm zu werben, oder Lotus ein paar Jahre später. Dieses Mal ist aber kein neuer Blockbuster in Sicht!
![Foto zur News: Formel-1-Live-Ticker: Leclerc verpasst sich "Maulkorb" am](/public/news/api/teaser_big/118014.webp "Formel-1-Live-Ticker: Leclerc verpasst sich "Maulkorb" am")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
