Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Alonso gibt zu: Stand 2016 mit Mercedes in Kontakt
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Fernando Alonso über mögliches Formel-1-Comeback +++ Honda bringt in Le Castellet Spec 3 des Motors mit +++
Formel-1-Boss über die Zukunft
"Die Fans sind der Grund, wieso wir fahren", erläutert Chase Carey gegenüber 'ServusTV' am Montagabend. Der US-Amerikaner hat über die Zukunft des Sports gesprochen. Er wolle möglichst viele Meinungen einholen, auch jene der Fans. "Letzten Endes zeigen wir ein Rennen, so wie die Fans es haben wollen. Damit sie sich dafür begeistern können."
Aber: "Wir wollen den Sport als solches beschützen, wir wollen keine Gimmicks daraus machen. Wir wollen das aufrecht erhalten, was den Sport in der Geschichte groß gemacht hat." Der Wettbewerb auf der Strecke gehört dennoch verbessert, weiß Carey. "Wir wollen, dass die Entscheidung auf der Strecke fällt, und das wollen alle Fans auch sehen. Wir wollen Rennen, die Drama und Spannung mit sich bringen."
Noch eine Erinnerung
... an einen US-Grand-Prix. 1988 hat McLaren das Rennen in Detroit dominiert. Im MP4/4 haben Ayrton Senna und Alain Prost mit einer Runde vor dem Rest des Feldes gesiegt.
- Alle Zahlen zum Rennen in unserer Datenbank!
So läuft die Vorbereitung
Renault-Ingenieur Chris Dyer erklärt im Video, wie sich die Renault-Fahrer auf ein Grand-Prix-Wochenende vorbereiten. Sie arbeiten im Simulator und experimentieren dabei mit Set-ups. Spannende Einblicke!
Marko: Kein Freund der Auslaufzonen
Helmut Marko hat bei 'ServusTV' am Montagabend über die Sicherheitsvorkehrungen geschimpft. Für den Grazer sind die Auslaufzonen übertrieben. "Da gibt es keine Bestrafung für den Fahrer mehr. Er fährt halt raus und fährt weiter. Früher bist du im Kiesbett gesteckt und das Rennen war vorbei."
"Wir brauchen keine weiße Linien, wo stundenlang diskutiert wird, ob einer drüber war oder nicht. Die Zuschauer kommen durch die riesigen Auslaufzonen auch immer weiter weg. Die haben nicht diesen Einblick. Ich verstehe es nicht: Wir fahren Monte Carlo, wir fahren Singapur, wo du null Spielraum hast. Und da geht es auch", argumentiert er.
Warum die Regel-Entscheidung verschoben wurde
Die Teams konnten sich darauf einigen, dass man sich erst später - nämlich im Oktober - auf die endgültigen Regeln für die Saison 2021 einigen werde. So fasst Ben Anderson die Situation zusammen. Er diskutiert mit Glenn Freeman und Stuart Codling über die Verschiebung und wie es eigentlich dazu kommen konnte. Hint: Zu viele Köche ...
Alfa Romeo: Neue Teile in Frankreich
"Als Team müssen wir härter arbeiten und weniger Fehler machen, was wir nach dem Rennen in Kanada gemacht haben. Gleichzeitig dürfen wir uns nicht niedermachen. Wir zeigen Kampfgeist und werden das Meiste aus den Entwicklungen herausholen, die wir für die kommenden Rennen geplant haben", ist Frederic Vasseur, Teamchef bei Alfa Romeo, überzeugt.
Kimi Räikkönen mühte sich in den vergangenen drei Rennen vergeblich ab, er konnte keine Punkte einfahren. "Wir hatten Probleme mit dem Grip und hatten daher nicht genügend Speed. In manchen Kurven war es okay, während sich das Auto in anderen komisch angefühlt hat. Wir bekommen neue Teile für Frankreich, das sollte uns helfen, wieder mehr Performance zu erhalten."
Latifi darf noch einmal
Schon in Kanada durfte Nicholas Latifi das erste Freie Training für Williams bestreiten. Auch an diesem Wochenende in Le Castellet darf er wieder ans Steuer. Er meint in der Vorschau auf das Wochenende, dass er ein wenig "härter pushen" werde, da die Auslaufzonen in Paul Ricard sehr großzügig angelegt sind.
Ein Gamer erklärt Paul Ricard
So weit ist es schon gekommen! Jetzt erklären uns schon die Gamer, wie auf einer Formel-1-Strecke gefahren werden muss. Helmut Marko gefällt das nicht ;-)
Der Österreicher hat am Montag bei 'ServusTV' gemeint, dass die Jungs vor den Spielekonsolen so bleich seien, als würden sie gerade aus dem Gefängnis kommen ...