Formel-1-Newsticker
Formel 1 Bahrain 2019: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wie Mercedes die Ferrari-Leistung bewertet +++ Wo fährt Max Verstappen in der Saison 2021? +++ Experten über Kubica +++
Ergebnis: 1. Training in Bahrain
Charles Leclerc hat im Ferrari SF90 das 1. Training zum Bahrain-Grand-Prix 2019 für sich entschieden und erstmals eine Formel-1-Bestzeit erzielt.
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Trainingscrash zwischen Hülkenberg und Giovinazzi
Nico Hülkenberg im Renault R.S.19 und Antonio Giovinazzi im Alfa Romeo C38 sind kurz vor dem Ende des 1. Trainings in Bahrain miteinander kollidiert. Schauplatz dafür war Kurve 7.
Die genauen Umstände sind noch unklar, wahrscheinlich war es ein klassisches Missverständnis. Beide Fahrzeuge schienen die Berührung indes erstaunlich gut weggesteckt zu haben. Die beteiligten Piloten blieben ersten Erkenntnissen zufolge unverletzt.
Sowohl Hülkenberg als auch Giovinazzi wurden bereits von der Rennleitung zum Gespräch vorgeladen. Eine Sanktion ist nicht ausgeschlossen, denn der Vorwurf gegen Hülkenberg lautet auf "unsportliches Verhalten".
Mittagspause!
Stefan Ehlen und Kollegen biegen ab in die eigene Boxengasse, wir sind aber nach einer kurzen Mittagspause wieder für Dich da im Live-Ticker. Also bis gleich!
Re-Start im Live-Ticker!
Und da sind wir wieder!
Gleich mit einem schönen Höhepunkt aus dem 1. Training: Wie Kimi Räikkönen im Alfa Romeo C38 seine Begegnung mit Formel-1-Neuling Alexander Albon im Toro Rosso STR14 empfand, erfährst Du hier!
Williams reaktiviert Patrick Head!
Er hat Williams gemeinsam mit Namensgeber Frank Williams im Jahr 1976 gegründet, jetzt ist er wieder da: Patrick Head kehrt als Berater in das britische Traditionsteam zurück, nachdem er 2011 offiziell ausgeschieden war. Doch die anhaltende sportliche Krise und die Auszeit von Technikchef Paddy Lowe lassen Williams jetzt zu anderen Maßnahmen greifen. Head soll dabei helfen, die Technikabteilung wieder auf Kurs zu bringen. Denn Williams kämpft nicht nur um den Anschluss an den Rest der Formel 1, sondern auch um die Bereitstellung von Ersatzteilen.
Noch 1 Stunde bis zum 2. Training
Um 16 Uhr (MEZ) und 18 Uhr Ortszeit beginnt in Bahrain das 2. Training. Ferrari hat mit Charles Leclerc in der ersten Einheit vorgelegt. Hier kannst Du das Ergebnis des 1. Trainings noch einmal aufrufen!
Weil im 1. Tageslicht komplett bei Tageslicht gefahren wurde, das Qualifying und das Rennen aber in der Dämmerung und bei Nacht stattfinden, hat das 2. Training heute schon wesentlich mehr Aussagekraft zum Kräfteverhältnis der Formel 1 2019 in Bahrain. Heißt: Dranbleiben lohnt sich!
Und schon jetzt der Tipp: Das 2. Training kannst du am besten in unserem Session-Live-Ticker mit Chefredakteur Christian Nimmervoll verfolgen!
Haas hat nur Netflix im Kopf
Ein bisschen ist Haas das Jordan-Team der 2010er-Jahre. Einfach anders, gerne kontrovers, auch mal unverblümt. Letzteres war vor allem in der ersten Staffel der Netflix-Serie zur Formel 1 zu sehen und zu hören. Teamchef Günther Steiner und seine Flüche wurden darin zu einer Art Running Gag. Die Rückmeldung zu dieser erfrischend offenen Art fiel so positiv aus, dass man sich bei Haas sogar einen Spaß daraus macht, wie mein Kollege Oleg Karpow vor Ort in Bahrain miterlebt hat. Steiner, der als besonders journalistenfreundlich gilt, wurde direkt vor dem 1. Training noch von drei Medienvertretern abgefangen und stand ihnen Rede und Antwort. Als Romain Grosjean aus dem Haas-Motorhome kam, sagte Steiner scherzhaft: "Romain, rette mich!" Und Grosjean meinte nur: "Oh, fuck you!" Das dicke Grinsen auf seinem Gesicht musst Du Dir jetzt dazudenken ? genau so, wie sich Grosjean schon wieder prominent auf Netflix laufen sieht ?
Reglement-Diskussionen: Vorteil? Nachteil?
Was, wenn das neue Formel-1-Reglement für 2021 wie geplant im Juni 2019 veröffentlicht wird? Was, wenn die entsprechenden Daten erst im Dezember 2019 einsehbar sind? Mit diesen beiden Szenarien beschäftigen sich derzeit die Formel-1-Teams. Denn hinter den Kulissen überlegt man, was der beste Zeitpunkt für die Vorstellung der neuen Chassis-Regeln sein könnte, damit niemand ? vor allem nicht die Topteams ? einen Vorteil daraus ziehen.
Alfa-Romeo-Teamchef Frederic Vasseur glaubt: Eigentlich spielt der Zeitpunkt keine Rolle. "Die großen Teams können ohnehin schneller entwickeln als wir." Haas-Teamchef Günther Steiner denkt ähnlich: "Sie stehen so oder so besser da, weil sie gerade kurzfristig mehr Ressourcen für dieses Projekt aufbringen können."
Eine verzögerte Verkündung im Dezember hätte den Charme, dass bis dahin die Entwicklung der 2020er-Fahrzeuge weitgehend abgeschlossen sein müsste. Andernfalls würden die Teams zu dieser Zeit bereits zweigleisig fahren, wie Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost betont: "Wenn die Regeln im Juni veröffentlicht werden, gründet man sofort technische Arbeitsgruppen, die sich direkt damit befassen. Anschließend führt man diverse Tests und Simulationen durch, damit man möglichst einen Vorteil gewinnt."
