Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari stellt sich voll hinter Vettel!
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hat aus 2018 gelernt: Volle Rückendeckung für Vettel +++ Mattlack des SF90 hat technische Gründe +++
Evolution statt Revolution
Es sei zwar jedes einzelne Teil des SF90 brandneu, aber doch ist das Gesamtkonzept eher eine Weiterentwicklung einer bestehenden Idee als etwas völlig Neues. Darin sind sich unsere Tech-Experten einig. Wenn du den Ferrari aus allen Perspektiven durchleuchten möchtest, dann schau dir unbedingt dieses in unserem TV-Studio produzierte Video an!
Motorsport-Total.com-Buch: Geile Sache?
Jetzt müssen wir euch mal was fragen: Wir spielen gerade mit dem Gedanken, ein Motorsport-Total.com-Buch zum Thema Formel 1 zu veröffentlichen. Was wir dabei nicht tun wollen, ist einfach ein weiteres Jahrbuch zu gestalten. Gähn! Schon eher vorstellbar, dass wir die spannendsten Episoden der vergangenen Jahre (die, die man kennt - und die, die man vielleicht noch nicht kennt ...) noch einmal aufgreifen, neu recherchieren und spannend aufbereiten. Ein bisschen so, wie wir das mit unserer Ocon-Story diese Woche getan haben ...
Natürlich kostet so etwas eine Menge Geld (Druck, Versand, etc.), daher wünschen wir uns frühzeitig dein Feedback: Würdest du so ein Buch kaufen? Dann schreib mir bitte via Twitter! Nur wenn du das Buch vielleicht auch kaufen würdest, interessiert uns auch von dir: Welche Inhalte würdest du gerne lesen? Und welche Fehler von anderen Formel-1-Büchern sollen wir besser nicht machen?
Ich freue mich auf dein Feedback!
Regeln kosten Ferrari 1,5 Sekunden
Eine weitere interessante Aussage aus der Pressekonferenz in Maranello: Mattia Binotto erklärt, dass die Regeländerungen den Ferrari um 1,5 Sekunden langsamer gemacht haben. Das ist insofern interessant, als Helmut Marko schon im Dezember gesagt hat, dass Red Bull in der Entwicklung des 2019er-Autos damals schon auf Stand Sommer 2018 war. Hat Ferrari da schlechter entwickelt als die anderen? Wollen wir's mal nicht überbewerten. Binotto kann das auch anders gemeint haben, nämlich dass der 2018er-Ferrari mit Regeländerungen um 1,5 Sekunden langsamer wäre. Spätestens in Melbourne werden wir's wissen!
Billy Monger wird TV-Experte in der Formel 1!
Karriere-Kick für Billy Monger: Der 19-jährige Rennfahrer, seit einem schweren Unfall in der Formel 4 im Jahr 2017 beinamputiert, wird 2019 nicht nur Formel 3 fahren, sondern auch Formel 1 kommentieren. Denn der britische Channel 4 hat ihn als TV-Experte verpflichtet. Monger verstärkt damit das bestehende Team um die ehemaligen Grand-Prix-Piloten David Coulthard und Mark Webber.
Weitere Fragen an Leclerc
Im Verlauf der PK wurden Charles Leclerc weitere Fragen gestellt. Weil das in Italienisch war, hat unsere Übersetzung ein bisschen gedauert - sorry dafür! Offensichtlich ist, dass viele Journalisten ihm Großes zutrauen. Aber der Monegasse lässt sich von der Erwartungshaltung nicht aus der Ruhe bringen und tritt weiterhin ganz bescheiden auf.
"Ich denke nicht an die WM", antwortet er auf die Frage eines Kollegen aus Italien, ob er eine Chance sieht, schon 2019 Champion zu werden. "Ich habe eine Menge Arbeit vor mir! Und dank Sebastian habe ich eine gute Referenz. Ich will mir keine Ziele setzen, sondern arbeiten. Dann schauen wir, was draus wird."
Video vom neuen Mercedes
Mattia Binotto hat heute in Maranello zugegeben, dass er die Launches von Mercedes und Red Bull genau verfolgt hat. Beide Autos sind seiner Meinung nach gut designt und werden wieder die Hauptgegner sein. Mercedes hat nun auf Twitter ein erstes Video vom Shakedown in Silverstone veröffentlicht, unterlegt natürlich mit poppiger Musik. Kann man mal reinschauen.
Ferrari-Shakedown am Sonntag
Network-Kollege Roberto Chinchero in Maranello vermeldet gerade: Ferrari wird am Sonntag in Barcelona den Shakedown mit dem neuen SF90 absolvieren. Mit Sebastian Vettel am Steuer. Dabei handelt es sich um einen Filmtag. Das bedeutet laut FIA-Regeln: maximal 100 Kilometer auf speziellen Pirelli-Reifen, die anders sind als die Rennreifen für die Saison.
Ferrari: Wenn Stallorder, dann erstmal pro Vettel!
2018 wurde Ferrari dafür kritisiert, dass Sebastian Vettel nicht immer voll unterstützt wurde. Man denke etwa an das Monza-Qualifying, als er Kimi Räikkönen Windschatten spendieren musste und nicht umgekehrt. Aber die Scuderia hat daraus gelernt. Zumindest am Saisonbeginn, stellt Teamchef Mattia Binotto klar, werde man voll auf die Karte Vettel setzen.
Wenn sich knappe Situationen ergeben sollten, werde man zugunsten von Vettel entscheiden, sagt Binotto und betont, dass das "ganz normal" sei, denn: "Er ist unser Führungsfahrer, mit dem wir die Weltmeisterschaft gewinnen wollen." Gleichzeitig betont er, dass man Leclerc nicht benachteiligen werde: "Die einzige Priorität ist, dass Ferrari gewinnt."
"Charles", erklärt Binotto, "muss noch viel lernen. Das hat er heute ja auch selbst gesagt. Aber wir wissen genau, wie talentiert er ist." Abschließend ergänzt er, er wünsche sich sogar, das Luxusproblem zu haben, die Positionen der beiden Fahrer an der Spitze managen zu müssen ...
Questions from the Floor
Gestern haben wir im Ticker die Möglichkeit gegeben, mir Fragen zu stellen. User JJ_42 stellte die Frage, warum SportPesa beim Car-Launch von Racing Point als Titelsponsor vorgestellt wurde, aber in der offiziellen Entry-List der FIA nicht erwähnt wird. Trotz immer noch ausstehender Antwort seitens der FIA haben wir das Thema inzwischen gekärt: SportPesa wird noch in eine aktualisierte Fassung der Entry-List aufgenommen.
So, hätten wir das auch noch erledigt! ;-)
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
