Formel-1-Launch-Ticker
Formel-1-Live-Ticker: Präsentation Williams und Toro Rosso 2019
Formel-1-Live-Ticker in der Chronologie: +++ ROKiT als neuer Hauptsponsor des Williams-Teams bekannt gegeben +++ Toro Rosso zeigt STR14 in Online-Video +++
Toro Rosso 2019: Was ist neu?
- beide Fahrer: Daniil Kwjat & Alexander Albon
- kein Technischer Direktor mehr (bisher: James Key)
Und sonst lassen wir uns überraschen ... In knapp einer Stunde geht's los.
Mercedes exklusiv: Die Luft wird dünner
Seit 2014 dominiert Mercedes die Formel 1. Irgendwann wird diese Ära zu Ende gehen. Schon 2019? Darüber habe ich mit Teamchef Toto Wolff kürzlich gesprochen. Er sagte mir im exklusiven Interview: "Die Luft wird natürlich immer dünner. Weil es auch darum geht, die Organisation motiviert zu halten und die richtigen Ziele zu setzen."
Die Regelhüter, vermutet er, versuchen mit dem neuen Reglement für 2019 ganz bewusst, Mercedes einzubremsen: "Wenn ein Team dominiert, werden die Regeln auch immer so geändert, dass man fast peinlich versucht, dem Team zu schaden. Das haben wir mit der Regeländerung 2017 schon einmal abgewehrt."
"Das hat es in der Vergangenheit auch bei Ferrari und bei Red Bull gegeben. Oder beim angeströmten Diffusor", sagt Wolff. Entmutigen lässt er sich davon nicht: "Es macht uns Spaß, immer wieder vor neue Herausforderungen gestellt zu werden."
Übrigens: Im Video besprechen unsere Technik-Experten Giorgio Piola und Jake Boxall-Legge, wie simpel das Erfolgsgeheimnis von Mercedes im Grunde genommen ist.
Weil wir heute schon bei Buchtipps waren ...
Hast du eigentlich auch spannende Formel-1-Bücher gelesen über den Winter? Wenn ja, welche? Schick mir deine Meinung via Twitter, dann bauen wir die besten Buchtipps in den nächsten Tagen immer mal wieder in den Live-Ticker ein. Schließlich gibt's - ja, ganz ehrlich - auch mal Phasen, da geht mir ein bisschen der Stoff aus und mir wird langweilig ... ;-)
Erinnerst du dich noch?
Um 14:30 Uhr rechnen wir mit den ersten Fotos vom neuen Toro Rosso STR14. Der STR1 wurde 2006 in Melbourne in einer Doppel-Präsentation mit Red Bull abgehalten. Damals hatte Red Bull noch ein echtes Party-Image. Mit einem Foto von der Show damals (die ein paar Journalisten nur mit einem ziemlichen Kater überlebt haben) wollen wir uns so langsam auf den heutigen Launch einstimmen. Der (leider) nur online stattfinden wird.
Comeback von Brabham war ein Thema!
Über den Winter wurden hinter den Kulissen einige Themen diskutiert, von denen die ?-ffentlichkeit nichts mitbekommen hat. Unseren Informationen zufolge haben nämlich die Verantwortlichen von Force India überlegt, das Team nicht Racing Point zu taufen, sondern einen klassischen Teamnamen aus der Vergangenheit zu aktivieren.
Lola soll eine Option gewesen sein, Brabham eine andere. David Brabham erklärt aktuell im Interview mit uns (wird demnächst veröffentlicht), dass es "viele Gespräche" über eine Rückkehr seiner Marke in die Formel 1 gegeben habe. Aber: Als die Marke Lotus von Gerard Lopez neu belebt wurde, fand er das nicht so toll umgesetzt. "Ich sah Lotus und dachte mir: 'So geht das also nicht!', sagt Brabham.
"Transforming Tobacco"
British American Tobacco hat inzwischen in einer eigenen Presseaussendung präzisiert, was genau man mit der McLaren-Partnerschaft bewerben möchte. Es soll dabei um Produkte der neuen Kategorie "Potentially reduced Risk Products" (PRRP) gehen. Sprich Tabakprodukte, die mit weniger Nikotin und anderen Schadstoffen auskommen, ohne gleich ganz das Rauchen aufhören zu müssen.
Das ist, wenn man mal ganz ehrlich ist, nicht Fisch und nicht Fleisch. Aber die Behörden werden solche Hintertür-Tabakdeals sicher bald abdrehen. Gegen die Zusammenarbeit zwischen Ferrari und Marlboro läuft ja bereits eine Untersuchung in Australien.
BAT wählt für die neue Formel-1-Kampagne schöne Worte. "Better tomorrow", also "ein besseres Morgen", ist das Motto.
Neuer Zigarettensponsor?
McLaren hat gerade einen neuen Sponsor bekannt gegeben: British American Tobacco (BAT)! Wer hätte das gedacht, dass in der Formel 1 noch neue Zigarettenpartner gewonnen werden können? Ganz so ist es ja nicht: Im Zentrum des Deals stehen nicht Zigaretten, sondern Technologie. BAT befindet sich gerade im Umbruch und forscht nach den Geschäftsfeldern der Zukunft. Zum Beispiel Batterietechnologie, so merkwürdig das klingen mag.
BAT, das klingelt doch was ...? Richtig, das ist der Konzern, der ab 1999 das BAR-(Honda-)Team betrieben hat. Davor hieß das Team Tyrrell. Danach Mercedes. Ja, genau: das heutige Mercedes-Team.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
