Formel-1-Newsticker
Formel 1 Monza 2018: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Daten und Fakten zum Monza-Grand-Prix +++ Räikkönen sagt "Sorry!" +++ Aktueller WM-Stand: Vettel verliert an Boden! +++
Die Fahrerparade beginnt!
In Monza haben die Vorbereitungen auf das Formel-1-Rennen begonnen. Die Fahrerparade setzt sich gerade in Bewegung - mit Oldtimern!
Eine gute Gelegenheit für uns, auf Zeitreise durch die große Monza-Historie zu gehen. Den Anfang machen die legendären Steilkurven als Fotostrecke, anschließend gibt's Highlight-Videos aus den letzten Jahrzehnten! Du erinnerst Dich nicht an all diese Szenen - wetten?!
Sportchef plädiert für 3 Autos pro Team
Zu viele hoffnungsvolle Nachwuchspiloten schaffen es nicht in die Formel 1. Mercedes-Sportchef Toto Wolff will das ändern und schlägt vor: "Lasst uns ein 3. Auto einsetzen. Das wäre eine einfache Lösung. Denn die Kosten wären überschaubar, die Startaufstellung wäre gut gefüllt und wir hätten ein klasse Szenario mit jungen Burschen, die es mit den Valtteris und Lewis' dieser Welt aufnehmen ? und dabei überraschen könnten."
Das Risiko, einen Junioren direkt in eines der beiden Autos eines Teams zu setzen, sei derzeit schlicht zu groß. "Das ist langweilig, ja. Denn wir sollten Risiken eingehen. Wir sollten den 18- und 19-jährigen Talenten eine Chance geben. Doch wenn du einen Titel verlierst, weil sie noch in der Lernphase stecken, wäre das nicht so berauschend. Aber das muss man hinterfragen."
Racing Point: Preisgeld von Force India ? ja oder nein?
Ja, Force India ist gerettet und firmiert nun als Racing Point in der Formel 1. Aber noch sind nicht alle Nachwehen der Insolvenz ausgestanden. Denn die Konkurrenz reagiert mit Unverständnis darauf, dass Racing Point als faktisch neues Team die bisherigen Preisgelder von Force India übernehmen soll.
McLaren-Boss Zak Brown hat sich zu diesem Thema beim Formel-1-Management (FOM) erkundigt und die Antwort erhalten, er möge sich noch etwas gedulden bis eine finale Entscheidung getroffen werde.
Haas-Teamchef Günther Steiner wiederum findet den ganzen Vorgang insgesamt "seltsam", will aber vor weiteren Äußerungen ebenfalls abwarten, was das FOM entscheidet. "Sie könnten einen guten Vorschlag einbringen, dem wir dann zustimmen könnten", so Steiner. Im Gegensatz zu Racing Point hatte Haas in den beiden ersten Saisons des Teambestehens gemäß der Regeln kein Preisgeld erhalten.
Selbstversuch: Wie steil sind die Steilkurven in Monza?
Genau das haben sich Nico Hülkenberg und Carlos Sainz gefragt. Das Ergebnis? Sieh selbst!
Hoher Besuch bei Ferrari
FIA-Präsident Jean Todt (früher selbst Ferrari-Teamchef in der Formel 1) sowie der neue Ferrari-Präsident Louis Camilleri und Piero Ferrari als Sohn von Ferrari-Gründer Enzo Ferrari in der Box in Monza.
Die beste Boxenstopp-Strategie in Monza
Formel-1-Reifenlieferant Pirelli gibt Auskunft über die beste Boxenstopp-Strategie beim Grand Prix von Italien 2018 in Monza. Hier sind die unterschiedlichen Varianten in absteigender Attraktivität!
- Einstopp-Strategie: Start auf Supersoft für 20 bis 30 Runden, dann Wechsel auf Soft bis ins Ziel. Das Fenster für den einen Boxenstopp ist bei dieser Taktik besonders groß.
- Einstopp-Strategie: Start auf Soft für 25 bis 35 Runden, dann Wechsel auf Supersoft bis ins Ziel. Auch hier gibt es ein breites Wechselfenster.
- Einstopp-Strategie: Start auf Supersoft für 15 bis 20 Runden, dann Wechsel auf Medium bis ins Ziel. Wird vor allem dann empfohlen, wenn es wärmer wird als erwartet und die Supersoft-Reifen Blasen werfen.
Eine Zweistopp-Strategie gilt in Monza als ausgeschlossen, weil im Vergleich zu langsam.
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
