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Warum sich Formel-1-Chef Stefano Domenicali nicht für Andretti als elftes Team begeistern kann und was er den US-Amerikanern als weiteres Vorgehen nahelegt
Fernando Alonso möchte seine Zeit bei Alpine bestmöglich beenden und hofft in Belgien auf ein Ergebnis in den Top 5: Der große Traum heißt aber Podest
Für Charles Leclerc kam die Sommerpause genau zur richtigen Zeit: Für die restliche Saison hat er sich seinen Ex-Teamkollegen Sebastian Vettel zum Vorbild genommen
Mick Schumacher ist angeblich einer der Kandidaten auf das freie Cockpit bei Alpine. Was ist dran an den Gerüchten und was sagt Mick selbst dazu?
Sebastian Vettel könnte sich durchaus vorstellen, eine Rolle bei der Formel 1 einzunehmen, und kritisiert Stefano Domenicali für seine Aussagen zu Frauen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Alonso: War es eine Verschwörung? +++ Leclerc glaubt noch an den WM-Titel +++ Haas: Entscheidung wird noch dauern +++
Zwischen den Formel-1-Rennen in Spa und Zandvoort fällt vor der Schiedsstelle CRB die Entscheidung, ob Oscar Piastri 2023 für Alpine oder McLaren fährt
Warum Formel-1-Weltmeister Max Verstappen nicht einverstanden ist mit den für 2023 angekündigten Regeländerungen an den Unterböden der Fahrzeuge
Hat Fernando Alonso Alpines Gutgläubigkeit ausgenutzt, um seinem alten Kumpel Mark Webber zu helfen? Jetzt dementiert er diese Story energisch!
Kevin Magnussen und Teamchef Günther Steiner hoffen aufgrund der Budgetobergrenze, dass Haas in Zukunft um Podestplätze mitfahren wird
Was sich AlphaTauri-Fahrer Yuki Tsunoda von Red-Bull-Sportchef Helmut Marko für die Formel-1-Saison 2023 wünscht und warum er es aktuell "nicht bequem" hat
McLaren-Boss Zak Brown und Teamchef Andreas Seidl erklären, was Daniel Ricciardo in ihrem Formel-1-Team bewirkt hat und wo der Australier klar fehlen wird
Formel-1-Rookie Guanyu Zhou ist erfreut über den Zusammenhalt im Formel-1-Fahrerlager bei großen Themen, wie beim Raktenangriff in Saudi-Arabien
Aston-Martin-Teamchef Mike Krack spricht erstmals über Fernando Alonso, der nun auch bei seinem einstigen Lieblingsteam verbrannte Erde hinterlassen hat
Für Formel-1-CEO Stefano Domenicali ist der Titelkampf zwischen Ferrari und Red Bull noch längst nicht vorbei - Wie schnell es gehen kann hat sich 2007 gezeigt
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