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Vier Jahre kein China-Grand-Prix und jetzt auch noch ein Sprint: Die Rückkehr auf den Schanghai International Circuit stellt die Teams vor besondere Herausforderungen
Nico Hülkenberg könnte sich vorstellen, noch einige Jahre in der Formel 1 zu fahren: Wird er das ab der kommenden Saison für Audi/Sauber tun?
Die Sprintrennen der Formel 1 in der Saison 2024: Alle Infos und Erklärungen zum Ablauf und zu den Regeln sowie die Unterschiede zu den bisherigen Sprints
Die Formel 1 befindet sich weiter auf dem Weg in Richtung höherer Nachhaltigkeit und hat ihren CO2-Fußabdruck in vier Jahren um 13 Prozent reduziert
Der bislang letzte China-Grand-Prix in Schanghai datiert aus dem Jahr 2019, und damals war vieles anders in der Formel 1 ...
Der Ehrgeiz von Aston-Besitzer Lawrence Stroll war der Grund, warum sich Honda für eine Zusammenarbeit entschied - Entsprechend hoch sind die Ziel ab 2026 gesteckt
Die Time hat wieder die 100 einflussreichsten Menschen der Welt bestimmt und Max Verstappen ist einer von ihnen - Er ist erst der dritte Formel-1-Fahrer auf der Liste
Formel 1 und MotoGP auf selber Strecke an einem Wochenende? Da beide Rennserien jetzt Liberty Media gehören, könnte sich Lewis Hamilton das gut vorstellen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Famin äußert sich zur Fahrersituation bei Alpine +++ Zhou vor erstem Heim-Grand-Prix +++ Sprint ein Erfolg für die Formel 1 +++
Welche Auswirkungen die Sprintrennen in der Formel 1 auf die Zuschauerzahlen haben und wo das Interesse dank der Sprints am deutlichsten gewachsen ist
Ex-Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya erinnert sich an seine Rivalität mit Michael Schumacher und verrät, was ihn damals am meisten genervt hat
Autosport, Schwesterplattform von Motorsport-Total.com im Motorsport Network, verpflichtet Rebecca Clancy als Chefredakteurin - Ben Hunt verstärkt Team ab Juni
Ferrari-Pilot Charles Leclerc hat mit "LEC" eine eigene kalorienarme Eiscreme auf den Markt gebracht - Wie der Monegasse auf die Geschäftsidee kam
Wie die aktive Aerodynamik für die Formel 1 2026 simuliert wird und weshalb das Drag-Reduction-System (DRS) am Heckflügel bald Geschichte sein könnte
Formel-1-Schlusslicht Alpine rüstet beim Grand Prix von China eines seiner Autos vorzeitig mit neuen Teilen aus: Was das Update ist und wer es bekommt
Ferrari-Fahrer Carlos Sainz erklärt, weshalb sein Team in der Formel-1-Saison 2024 bessere Strategien umsetzen kann und nicht mehr hilflos verloren ist
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