Auf dieser Seite kannst Du einstellen, zu welchen Updates wir Dich über das Formel1.de-Icon rechts oben informieren sollen. Zudem kannst Du optional einen Alarm-Sound aktivieren, der bei jedem Update gespielt wird.
Bei folgenden Updates benachrichtigen:
Die Zeichen stehen auf Abschied für Steve Nielsen: Der FIA-Sportdirektor für die Formel 1 wendet sich vermutlich nach nur einem Jahr neuen Aufgaben zu
Er habe die Situation lange nicht wahrhaben wollen, sagt Valtteri Bottas heute über seine Zeit bei Mercedes und das teaminterne Duell mit Lewis Hamilton
Auch wenn es für Lance Stroll kein einfaches Jahr 2023 war, den Glauben an sich selbst habe er nie verloren - Wie der Aston-Martin-Pilot aus dem Tief fand
Zum 65. Geburtstag von Adrian Newey: Das waren die titelgewinnenden Autos des größten Designgenies der Formel 1, von Williams über McLaren bis zu Red Bull
Das große Interview mit dem Vorsitzenden der Fahrergewerkschaft GPDA: Alexander Wurz über Tracklimits, Pirelli und seine Söhne Charlie und Oscar.
Die FIA-Kommissare haben die Anzahl der vergebenen Strafpunkte in der Formel-1-Saison 2023 fast halbiert - Ein Red-Bull-Pilot war der größte Sünder
Formel-1-Rückkehrer Daniel Ricciardo schwärmt, er habe die zweite Saisonhälfte genossen wie schon lange nicht mehr - Was seine Auszeit damit zu tun hat
Esteban Gutierrez lässt kein gutes Haar an der früheren Sauber-Teamchefin Monisha Kaltenborn und sagt, dass es eine "Diskrepanz" zu dem gab, was das Team braucht
Die Formel-1-Teams haben 2023 deutlich weniger Motorenstrafen kassiert: Das lag nicht nur an besserer Zuverlässigkeit, sondern auch einer Änderung im Reglement
AlphaTauri-Teamchef Franz Tost erklärt, warum man nicht von jedem Formel-1-Neuling solche Leistungen wie von Oscar Piastri in der Saison 2023 erwarten darf
Was heute und in den letzten Tagen bei X, Instagram & Co. los war: +++ Weihnachtsgrüße der Königsklasse +++ Was Hamilton schenkt +++ Norris kickt +++
"Ich fühle mich jetzt ein bisschen alt", sagt James Key über seine Rückkehr zu Sauber und fasst zusammen, was sich verändert hat und in Zukunft verändern soll
Teamchef Frederic Vasseur denkt darüber nach, wie er die Belastung für die Mechaniker bei Ferrari reduzieren kann, hält die Kalendergröße aber für richtig
Lewis Hamilton erklärt, dass er noch einmal Weltmeister werden will - Noch wichtiger als der sportliche Erfolg seien ihm jedoch mittlerweile andere Dinge
Romain Grosjean blickt auf seinen Startunfall in Spa 2012 zurück, der ihm eine Sperre einbrachte und in eine Negativspirale führte - "Hätte drei Rennen gewinnen müssen"
Auch wenn Ferrari die Zukunft beider Fahrer vor dem letzten Vertragsjahr geklärt haben wollte, macht sich Frederic Vasseur keine Sorgen - Gleiche Chance für beide
Wie viele Zielankünfte erzielte Esteban Gutierrez in der Formel 1?
