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Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strecke in Kurve 11 schon wieder kaputt +++ Wieder Bestzeit für Ferrari, ... +++ ... aber Red Bull ist Favorit vor dem Auftakt +++
Was Formel-1-Titelverteidiger Max Verstappen vor der Saison 2024 über seinen Red Bull RB20 denkt und wie er die aktuellen Aerodynamik-Trends bewertet
Bahrain International Circuit
"Man muss das bewundern", sagt Daniel Ricciardo über die Arbeitsweise von Red Bull - Dass sich das gegenüber 2023 erneut gesteigert hat, beeindruckt den Australier
Alle wichtigen Ereignisse am dritten und letzten Tag der Formel-1-Wintertests 2024 in Bahrain: Wer schnell war, wer nicht und wer (technische) Probleme hatte!
Ferrari hat sich nicht nur die Tagesbestzeit bei den Formel-1-Testfahrten in Bahrain gesichert, sondern auch die Wochenbestmarke gehalten - Favorit ist ein anderer
Wie sich Formel-1-Fahrer Daniel Ricciardo kurz vor Saisonbeginn über seine Zukunftsplanung äußert und warum das Jahr 2024 ein entscheidendes für ihn wird
Der ehemalige Haas-Teamchef Günther Steiner wird in der neuen Formel-1-Saison das TV-Team von RTL als Experte verstärken und verspricht, seinem Stil treu zu bleiben
Pierre Gasly erklärt: Was Alpine vom Formel-1-Saisonauftakt 2024 erwarten kann und was in diesem Jahr anders ist beim französischen Werksteam
Ferraris ehemaliger F1-Teamchef Mattia Binotto hat einen neuen Job: Beim Technologieunternehmen TEXA ist er für den Bereich Elektroantrieb verantwortlich
Lando Norris erklärt, warum er sich langfristig an McLaren gebunden hat - War das Timing in Relation zu Ferraris Hamilton-Bekanntgabe wirklich so eng?
Weil gleich zwei Mal Kanaldeckel für Abbrüche der Testfahrten in Bahrain sorgten, soll die Drainage für den Grand Prix mit Beton zugeschüttet werden
Ex-Champion Fernando Alonso erklärt, warum die Formel 1 ein "brutaler Sport" ist und weshalb er einen klaren Favoriten für die Rennsaison 2024 hat
Warum der frühere Performance-Coach von Carlos Sainz seit der Formel-1-Saison 2024 für und mit Max Verstappen arbeitet und wie die Beteiligten dazu stehen
Mit Ayao Komatsu weht bei Haas mittlerweile ein anderer Wind: Sein Hintergrund als Ingenieur sorgt für einige Änderungen - Ingenieure können sich nicht verstecken
Warum Formel-1-Hersteller Renault neben seinem eigenen Alpine-Rennstall gar kein weiteres Team mit seinen Antrieben beliefern will, sondern völlig zufrieden ist
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