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Franz Tost von AlphaTauri erklärt, warum man sich in der Formel 1 keine Teams aus zwei Rookies mehr leisten kann und mindestens ein erfahrener Pilot unabdingbar ist
Was heute bei Twitter, Instagram & Co. los war: +++ Der Königsklassen-Monat beginnt! +++ Design-Fieber! +++ Fahrer-Fitness: Schluss mit Süßigkeiten +++
Die Scuderia Ferrari hat sein neues Formel-1-Auto auf den Namen F1-75 getauft und verweist damit auf das Jubiläum, dass die Marke im Jahr 2022 feiert
Beim Fire-up des neuen Autos für die Formel-1-Saison gewährt McLaren einen kurzen Blick auf ein scheinbar neues Design bei seiner Vorderradaufhängung
Ob Michael Masi seinen Posten als Formel-1-Renndirektor 2022 behalten wird, ist weiter unklar - Als mögliche Nachfolger sind eine Reihe von Namen im Gespräch
Patricio O'Wards beste Chance, in die Formel 1 zu wechseln, wäre der Gewinn der IndyCar-Meisterschaft, meint McLaren-CEO Zak Brown
Mike Elliott von Mercedes glaubt nicht, dass sich die reine Performance der Autos für die Formel-1-Saison 2022 stark von der des Vorjahres unterscheiden wird
Wie sehr unterscheiden sich die neuen technischen Regeln für die Formel 1 2022 vom Vorjahr? Mike Elliott, Technikchef bei Mercedes, gibt Antworten.
Red-Bull-Motorsportkonsultent Helmut Marko erklärt, was 2021 den Unterschied machte, und verrät, worin er Max Verstappens größte Stärke sieht
Was heute bei Twitter, Instagram & Co. los war: +++ Vettel zurück bei der Arbeit +++ Verstappen gibt Gas +++ Hülkenbergs Anfänge +++
51 Tage lang hat er geschwiegen, jetzt ist Lewis Hamilton wieder da und meldet sich mit einer Botschaft auf Social Media zurück. Was steckt dahinter?
Formel-1-CEO Stefano Domenicali hofft, dass Mick Schumacher 2022 mehr von seinem Talent zeigen kann, und erkennt viel von dessen Vater im jungen Deutschen
Nicht alle im Formel-1-Fahrerlager glauben, dass die Budgetobergrenze zuverlässig überwacht werden kann - McLaren-Teamchef Andreas Seidl sieht keine Probleme
McLaren-Pilot Daniel Ricciardo erhofft sich von den neuen Autos "tatsächlich eine neue Ära der Formel 1", rechnet aber mit einer schnellen Anpassung der Fahrer
Honda ist der Ansicht, dass die anderen Formel-1-Hersteller die Schwierigkeiten bei der Umstellung auf nachhaltigeren Kraftstoff absichtlich herunterspielen
Haas will in der Formel-1-Saison 2022 in die Punkte zurückkehren - Teamchef Günther Steiner hofft, bei den Ergebnissen wieder an die Saison 2019 anknüpfen zu können
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