GP Australien
Melbourne-Donnerstag in der Analyse: Ferrari-Rückstand "noch zu groß"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Alpine erwartet keine Wunder in Melbourne +++ Susie Wolff stellt Strafanzeige gegen FIA +++ Medientag in Australien +++
Wird Horner Chef des kompletten Red-Bull-Konzerns?
Die Live-Übertragung der Pressekonferenz scheint sich endgültig verabschiedet zu haben, weshalb wir erst einmal ein paar Themen abseits davon beleuchten wollen - wie zum Beispiel die Horner-Affäre!
Ich weiß, dass einige von euch das Thema nicht mehr hören können. Wir kommen aber auch heute nicht drumherum, weil es wieder einmal einige neue und wichtige Entwicklungen gibt.
Wie diese aussehen, das hat Christian Nimmervoll hier für euch zusammengefasst!
Livestreams
Auch an diesem Wochenende sind wir natürlich auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de wieder mit zahlreichen Livestreams für euch am Start! Los geht es bereits heute um 12:15 Uhr mit der Analyse zum Medientag.
Hier schon einmal all unsere Melbourne-Streams kompakt in der Übersicht:
Donnerstag: Analyse Medientag (12:15 Uhr MEZ)
Freitag: Longrun-Analyse Trainings (12:15 Uhr MEZ)
Samstag: Analyse Qualifying (12:15 Uhr MEZ)
Sonntag: Watchparty (4:30 Uhr MEZ)
Sonntag: Analyse Rennen (12:15 Uhr MEZ)
Gewinnt Red Bull jetzt alle Rennen?
2023 gewannen die Bullen 21 der 22 Saisonrennen. Eine fast perfekte Saison also. Doch geht es 2024 womöglich sogar noch besser? Immerhin startete man in diesem Jahr mit zwei Doppelsiegen in die neue Saison.
"Es sind erst zwei von 24 Rennen gefahren", bremst Helmut Marko die Erwartungen gegenüber oe24 jedoch und betont: "Im Qualifying ist es deutlich enger geworden, da hat nur die Rausreiß-Runde von Max den Unterschied gemacht und ihm zwei Mal die Poleposition gesichert."
"Wenn wir auf Kurse wie Monte Carlo oder Singapur kommen, wo Überholen sehr schwer ist, dann schaut das schon anders aus. Ich würde jedenfalls nicht auf 24 Siege für uns wetten", so Marko.
Das ändert allerdings nichts dran, dass man "mit großem Optimismus nach Australien" gereist ist, wo jetzt "der nächste Sieg" das Ziel sei. Man schaut also wohl einfach von Rennen zu Rennen. Mit der Taktik ist man ja 2023 auch nicht so schlecht gefahren!
Alonso: Zukunft wird sich nicht so schnell klären
Der zweimalige Weltmeister ist aktuell eine wichtige Figur auf dem Fahrermarkt. Allerdings hat er heute in seiner Medienrunde noch einmal betont, dass man von ihm so schnell keine Entscheidung erwarten sollte.
"Es hat sich [seit Dschidda] nicht viel verändert", betont er und kündigt an, es werde auch in den kommenden Wochen nicht damit zu rechnen sein. Immerhin sagt er aber auch, dass er nicht "bis zum Sommer" warten wolle.
Wichtig sei zudem, dass er selbst letztendlich die Entscheidung treffen werde, ob er überhaupt weiterhin in der Formel 1 bleiben wolle. Wenn das der Fall sei, dann werde auf jeden Fall Aston Martin sein erster Ansprechpartner sein.
Lediglich "wenn ich mit Aston nicht zu einer Einigung komme, werde ich mich woanders umsehen", betont er.
Bottas hofft auf Updates
Alfa Romeo steht nach den ersten beiden Saisonrennen noch ohne Punkte da. Valtteri Bottas erklärt vor Melbourne: "Wir haben hier einige Upgrades. Wir haben einen neuen Frontflügel. Das ist allgemein ein Schritt in Sachen Performance."
"Und wenn man sieht, wie eng es ist, sollte das ein bisschen helfen", hofft Bottas. Doch die Updates betreffen nicht nur das Auto selbst. Auch am Boxenequipment wurde nach den Problemen in Bahrain und Saudi-Arabien gearbeitet.
"Wir haben etwas Neues für hier, aber es ist keine 100-prozentige Lösung. Hoffentlich wird es in Japan vollständig behoben sein. Aber es gibt eine Vorlaufzeit, um einige Teile und Materialien zu bekommen", so Bottas.
Wichtig sei es einfach, in Melbourne endlich einmal "ein sauberes Rennwochenende" zu haben.
Tsunoda: Magnussen-Vorfall muss geklärt werden
Der Japaner war in Dschidda einer der Leidtragenden der Magnussen-Blockade - und fordert nun eine Klarstellung der FIA. Denn er fürchtet, dass solche Taktiken ansonsten noch öfter eingesetzt werden könnten.
"Sonst kann jeder die Schikane in Monaco einfach schneiden und das ganze Feld zwanzig Sekunden aufhalten und seinen Teamkollegen dadurch gewinnen lassen", zieht Tsunoda einen Vergleich.
Daher werde man ganz sicher über die Situation in Saudi-Arabien sprechen. Das sei jedoch ausdrücklich keine Kritik an Haas, stellt er klar. Die US-Truppe habe einfach die Regeln ausgenutzt und so einen Punkt geholt.
Das Problem seien also die Regeln selbst - und nicht das Verhalten von Haas.
Hülkenberg relativiert Euphorie um Bearman
Der Deutsche hat die Leistung von Oliver Bearman in Saudi-Arabien ein wenig relativiert und auf das zweitbeste Auto verwiesen, das dem 18-Jährigen dabei geholfen habe, gleich bei seinem Debüt auf den siebten Platz zu fahren.
"Er hat einen soliden Job gemacht. Er ist ein gutes Rennen gefahren und hat keinen Fehler gemacht. Aber er saß immer noch im zweitbesten Auto", erinnert er und betont: "Man sieht, wie wertvoll das ist und was für einen Unterschied das macht."
Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen!
Punkte für mehr als zehn Fahrer?
Das spielt auch ein bisschen in das Bearman-Thema rein. Denn weil die fünf Topautos aktuell so weit vor dem Rest der Welt liegen, sind Punkte für die anderen fünf Teams nur dann möglich, wenn eines der Topteams Probleme hat.
Tatsächlich gingen 203 der insgesamt 204 Zähler aus den ersten beiden Rennen an Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes und Aston Martin. Von den anderen fünf Teams punktete lediglich Haas mit P10 in Saudi-Arabien.
Valtteri Bottas erklärt daher, dass es aktuell wahrscheinlich besser wäre, wenn nicht nur die Top 10 Punkte bekommen würden. Der Finne räumt allerdings auch ein, dass sich die Situation in Zukunft wieder ändern könne.
"Vielleicht wird es [in den Top 10] mit den neuen Regeln ab 2026 gemischter sein", so Bottas. Doch aktuell sei es für die kleineren Teams sehr schwer, Punkte zu holen.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
