Test Bahrain 22.02.2024

Formel-1-Liveticker: Was ist die Ferrari-Bestzeit wert?

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Der zweite Testtag in Bahrain live +++ Sainz-Bestzeit auf weicheren C4-Reifen +++ Kleinere Probleme bei Red Bull +++

Beitrag ausblendenBeitrag einblenden 17:09 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 8/8)

-Überhitzende Bremsen: Red Bull rund halbe Stunde an der Box
-Wieder ein Problem und längere Pause bei Williams (Brake-by-Wire)
-Kleineres Benzinleck bei McLaren am Abend
-Schaden an der Strecke: Unterboden am Ferrari beschädigt
-Vormittagssession vorzeitig abgebrochen, ...
-... und Nachmittagssession auf fünf Stunden ausgedehnt
-Sainz mit deutlicher Bestzeit im reparierten Ferrari (1:29.921), ...
-... allerdings auf den weicheren C4-Reifen
-Safety-Car-Test am Ende des Tages

Hier geht es zum kompletten Ergebnis!

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07:09 Uhr

Halbzeit

Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers! In Bahrain geht der Wintertest der Königsklasse heute in seinen zweiten Tag. Und weil es insgesamt nur drei Testtage gibt, haben wir damit bereits die Halbzeit erreicht.

Gefahren wird auch heute wieder von 8:00 bis 17:00 Uhr MEZ (mit einer Mittagspause zwischen 12:00 und 13:00 Uhr), und hier im Ticker sind wir erneut ganz dicht dran am Geschehen und versorgen euch mit Bildern, Stimmen, Infos und vielem mehr.

Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser X-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!

Fotostrecke: Die wichtigsten Fakten zum 1. Tag der Formel-1-Wintertests 2024

Max Verstappen startet mit der Bestzeit in die Wintertests. Der WM-Titelverteidiger von Red Bull fährt 1:31.344 Minuten und liegt am Ende 1,140 Sekunden vor seinem schärfsten Verfolger. Der ... Fotostrecke

07:16 Uhr

Wer fährt?

Hier schon einmal die Übersicht, welche Fahrer heute im Auto sitzen werden. George Russell und Alexander Albon haben frei, die anderen Teams setzen wieder auf Arbeitsteilung:

Red Bull: Sergio Perez/Max Verstappen
Mercedes: Lewis Hamilton
Ferrari: Charles Leclerc/Carlos Sainz
McLaren: Oscar Piastri/Lando Norris
Aston Martin: Fernando Alonso/Lance Stroll
Alpine: Pierre Gasly/Esteban Ocon
Williams: Logan Sargeant
Racing Bulls: Yuki Tsunoda/Daniel Ricciardo
Sauber: Guanyu Zhou/Valtteri Bottas
Haas: Nico Hülkenberg/Kevin Magnussen

Außerdem haben wir auch heute wieder ein Live-Timing für euch, das ihr hier findet!

07:22 Uhr

Test verpasst?

Kein Problem! In ihrer großen Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de bringen euch Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll auf den aktuellen Stand!

Auch heute melden sich die beiden wieder zweimal bei euch: Bereits um 11:45 Uhr gibt es ein Mittagsupdate, am Abend dann erneut eine umfangreiche Analyse zum zweiten Testtag.

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07:35 Uhr

Den größten Abflug ...

... hatte gestern Sargeant im Williams. Den könnt ihr euch hier im Video noch einmal anschauen. Aber: Wir haben den kompletten ersten Testtag ohne rote Flagge über die Bühne bekommen, was keine Selbstverständlichkeit ist.

Das Team mit den größten Problemen war Williams. Denn neben dem Sargeant-Abflug hatte Albon bereits am Vormittag ein Problem mit der Benzinpumpe, am Nachmittag bremste ein Problem mit der Antriebswelle den FW46 ein.

Mit nur 61 Umläufen blieb Williams als einziges Team unter der 100-Runden-Marke. Könnt ihr alles in unserem Testcenter nachlesen!

07:50 Uhr

Haas: Weiter Fragezeichen beim Reifenabbau

Der VF-24 war gestern das langsamste Auto. Das muss noch nichts heißen, war aber leider auch keine Überraschung. Aber sieht es wenigstens danach aus, dass das Team seine Probleme beim Reifenverschleiß in den Griff bekommen hat?

Auch da traut sich Nico Hülkenberg nach einem halben Tag im Auto noch keine Einschätzung zu. Denn die Probleme traten 2023 vor allem dann auf, wenn man mit mehreren Autos im Verkehr gefahren ist.

"Das ist etwas, das man hier nicht wirklich simulieren kann", betont er und erklärt, man müsse also noch abwarten. Wobei sich das Problem natürlich von selbst löst, wenn man nicht im Verkehr sondern ganz hinten im Feld fährt ...

07:58 Uhr

Turbulenzen bei Audi: Wackelt das Formel-1-Projekt?

Bevor es gleich auf der Strecke losgeht, werfen wir noch schnell einen Blick auf Sauber. Das Team soll bekanntlich ab 2026 zum Audi-Werksteam werden. Doch hinter den Kulissen geht es bei den Ingolstädtern wieder einmal ziemlich rund.

Was gerade genau los ist, das erklärt euch Christian Nimmervoll hier!

08:05 Uhr

(Fast) alle Autos fahren

Die Session läuft. Alonso ist im Aston Martin als erster Fahrer auf der Strecke, und auch die anderen Teams ziehen schnell nach. Neun Autos haben wir schon gesehen, lediglich die Racing Bulls warten noch.

Ein Problem gibt es aber nicht, wir sehen große Messgitter am VCARB 01. Dürfte also auch bei Tsunoda gleich losgehen.

08:13 Uhr

Apropos Messgitter ...

Nicht nur am Tsunoda-Auto, das übrigens mittlerweile fährt, sind große Messgitter angebracht. Auch andere Teams sind zu Beginn der Session mit diesen "Aero-Rakes" ausgerüstet. Aber wie funktionieren die eigentlich?

Das erklären wir euch alles in diesem Artikel!

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