Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ist Verstappen in Abu Dhabi nochmal schlagbar?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc mit Zuversicht nach Trainingstag +++ AlphaTauri sucht nach der Balance +++ Müssen die Autos höhergestellt werden? +++
Zuversicht bei Ferrari
Ist Max Verstappen an diesem Wochenende schlagbar? Wenn es nach den Ferrari-Fans geht auf jeden Fall und auch Charles Leclerc war nach dem Trainingsfreitag zuversichtlich, dass das Paket und die Strecke zusammenpassen. Leclerc sagte zum Beispiel:
"Ob die Strecke uns liegt, das müssen wir im Qualifying unter Beweis stellen. Danach kommt es vor allem auf den Reifenhaushalt an. Es wird schwierig. Auch, weil wir praktisch mit ähnlich viel Informationen ins weitere Wochenende gehen wie unter dem Sprintformat. Das macht es sehr interessant. Denn normalerweise sind wir dann stark. Hoffentlich können wir uns das zunutze machen und Mercedes schlagen. Aber wir konzentrieren uns auf uns selbst."
Wichtiger als sein vierter Platz in der Fahrer-WM wäre allerdings die Vizemeisterschaft für Ferrari in der Teamwertung:
"Ich würde das Team wirklich gerne auf Platz zwei sehen nach einer schwierigen Saison. Das haben alle Mitarbeiter verdient. Deshalb tun wir alles dafür. In der Fahrerwertung habe ich keine großen Hoffnungen, Vierter zu werden. Wenn es passiert, dann gut, aber wenn nicht, dann ist es mir egal."
Feierabend
Mit diesem Eintrag endet der Formel-1-Liveticker am Trainingstag von Abu Dhabi.
Viele junge Fahrer, ein interessantes zweites Freies Training und die Aussicht auf ein spannendes Qualifying morgen, auf das ich mich schon sehr freue. Ich empfehle euch aber schon jetzt, den YouTube-Kanal von Formel1.de zu abonnieren, denn Christian Nimmervoll hat sich ein paar spannender Themen angenommen und Kevin Hermann hat die Longrunanalyse für euch.
Wir lesen uns hier morgen wieder!
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Was geht da mit Vesti?
Hat Frederik Vesti doch noch eine Chance auf das Formel-1-Cockpit bei Williams in der nächsten Saison? Logan Sargeant wird wenn, dann erst nach der Saison, bestätigt, das öffnet Tür und Tor für Gerüchte, dass Mercedes-Teamchef Toto Wolff bei seinem alten Kompagnon James Vowles ein bisschen nachhelfen könnte, den Dänen ins Auto zu bekommen. Diesen Gerüchten hat er aber heute Einhalt geboten:
"Als ich vor 12, 13 Jahren bei Williams war, wollte ich mit Frank [Williams] immer unsere eigenen Entscheidungen über die Fahrer treffen und keine Einmischung von einer Art großem Bruder. Und deshalb habe ich das immer respektiert. Wir hatten noch nie einen Motorenvertrag, der es uns erlaubt hätte, einen anderen Fahrer zu verpflichten. Es ist James' Entscheidung, was gut für ihn ist."
Ratloser Toto Wolff?
Ralf Schumacher hat ein feines Gespür für zwischenmenschliche Beziehungen und sportliche Entwicklungen. Es ist auffällig, dass es bei Mercedes nicht wirklich vorangeht in dieser Saison und man noch weit entfernt ist vom nächsten Sieg. Die Rolle von Teamchef Toto Wolff ist da nicht unerheblich und fällt Schumacher sehr ins Auge:
"Mercedes ist ehrlich gesagt eine kleine Wundertüte", sagt der Sky-Experte und verrät: "Für mich steht eigentlich immer ein entweder gelangweilter oder ratloser Toto Wolff bei uns im Interview, der auch in letzter Zeit manchmal einen abwesenden Eindruck macht."
Was er noch denkt, wie er Mercedes aktuell einschätzt und welches Team ihm zumindest Hoffnung macht, lest ihr im Artikel meines Kollegen Ruben Zimmermann.
Irreparabel
Wer sagt nun die Wahrheit in der Story zwischen Christian Horner, der von Menschen aus dem Umfeld von Lewis Hamilton kontaktiert worden sein soll und Lewis Hamilton, der davon nichts weiß? Das werden wir wohl so schnell nicht herausfinden, aber Dr. Helmut Marko hat im ORF darüber gesprochen, dass eine Zusammenarbeit zwischen Max Verstappen und ihm sowieso schwierig sein würde:
"Ich habe gesagt, dass nach den Vorkommnissen von 21, die Atmosphäre zu aufgeladen ist und dass das schon aus emotionalen Gründen nicht funktionieren kann. Und außerdem auf der finanziellen Seite können wir uns nicht die zwei teuersten Fahrer leisten. Aber das Entscheidende war, dass das Klima zwischen den beiden irreparabel gestört ist."
Brutaler Snap
Nico Hülkenbergs Abflug in Kurve 1 sah ziemlich unglücklich aus. Er hat ihn nach dem zweiten Training versucht zu erklären:
"Ich habe das Auto einfach am Ausgang von Kurve 1 verloren. Ich bin einfach zu früh auf das Gas, als ich immer noch zu wenig Grip hatte, und habe das Auto ziemlich aggressiv verloren. Der Snap kam ziemlich brutal."
Wie wird er den morgigen Tag, insbesondere das dritte Freie Training angehen, um das Auto auf den Rennsonntag einzustellen:
"Es ist eher für mich, damit ich mich wieder an die Strecke und das Auto gewöhnen kann. Ich muss etwas Harmonie, etwas Rhythmus, etwas Selbstvertrauen mit dem Auto finden. Aber was das Set-up angeht, ist die Session durch die heiße Strecke nicht so nützlich. Wir müssen einfach das Beste aus dem machen, was wir haben."
Seltsamer Unfall
Daniel Ricciardo hat sich nach dem zweiten Freien Training besorgt über den seltsamen Unfall von Carlos Sainz geäußert, dem eine Bodenwelle in Kurve 3 zum Verhängnis wurde:
"Es wirkte, als hätte Ferrari das Auto zu tief gefahren. Lando [Norris] ist [in Las Vegas] etwas ganz Ähnliches passiert, so sah es zumindest aus. Aber es ist seltsam, weil man Kurve 2 und Kurve 3 eigentlich mit geschlossenen Augen durchfahren können sollte. Es sind schnelle Ecken, aber die gehen locker voll. Deshalb: seltsam. Es erinnert mich an meinen Monaco-Unfall im Schwimmbad-Bereich vor einem Jahr", zieht der Australier Parallelen zu sich selbst.
"Das ist eben so eine Sache mit den aktuellen Autos: Du musst sie hinten sehr tief abstimmen, damit sie Abtrieb generieren. Damit aber wird es an bestimmten Stellen grenzwertig. Am meisten grenzwertig wird es natürlich an schnellen Stellen, wenn das Auto besonders auf die Straße gepresst wird. Daraus entstehen dann solche Unfälle, die nicht so schön sind. Da kannst du aber nichts machen. Du kannst nicht reagieren. Carlos lenkt ein, aber dann ist er plötzlich Passagier. Ich bin froh, dass ihm nichts passiert ist."
Balanceakt
Ein neuer Unterboden bei AlphaTauri im letzten Rennen der Saison soll das Team noch auf Rang 7 in der Konstrukteurswertung bringen, das ist auch der letzte Teamchef-Wunsch von Franz Tost. Yuki Tsunoda war nach dem Trainingstag insgesamt zufrieden:
"Ich denke, es ist ein positiver Tag. Die Balance ist etwas ausgeglichener, etwas ungebundener. Aber vielleicht ist es auch einfach eine völlig andere Philosophie, und deshalb funktioniert das Set-up, das wir verwendet haben, nicht. FP1 war viel schlechter. FP2 fühlte sich schon besser an. Wir müssen anhand der Daten sehen, was wir verbessern können, was wir teilweise in die Nähe dessen bringen können, was ich will."
Auch Daniel Ricciardo, am Ende Zwölfter in FT2, war nicht unglücklich mit dem Freitag auf dem Yas Marina Circuit:
"Der 12. Platz macht mir keine allzu großen Sorgen. Ich denke, wir sind besser als das. Wir haben auch einige Änderungen für FP2 vorgenommen. Wahrscheinlich sind wir an einigen Stellen ein wenig über das Limit hinausgegangen. Ich sehe dem morgigen Tag also recht gelassen entgegen. Heute Morgen lief es gut. Ich denke, wir haben definitiv einige positive Dinge am Auto gefunden. Jetzt geht es nur noch um die Feinabstimmung. Wir haben ein paar Dinge verändert. Wir versuchen einfach, alles zusammenzubringen."
Wiederbaufbau
Carlos Sainz' Ferrari wird wohl ordentlich wiederaufgebaut werden müssen, wie unser Autosport-Kollege Adam Cooper vor Ort in Abu Dhabi gerade festgehalten hat.
Die Heckpartie des SF-23 scheint übel getroffen worden zu sein, auch das Austausch-Chassis ist herangeschafft worden aus Maranello. Vergangene Woche hat man nach dem Unfall in Las Vegas das alte Chassis notdürftig geflickt.
Das kann eine lange Nacht werden für die Mechaniker und Sainz ein paar Plätze in der Startaufstellung kosten, wenn Motorenteile getauscht werden müssen.
Hier findet ihr eine aktuelle Übersicht über den Verschleiß aller Teams und Fahrer.
![Foto zur News: Helmut Marko: McLaren war bei Tests "deutlichst überlegen"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2025-03-11-helmut-marko-mclaren-war-bei-tests-deutlichst-ueberlegen-ID19048-size100x67-1741711770.webp "Helmut Marko: McLaren war bei Tests "deutlichst überlegen"")
