Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Perez hat "keine Chance" gegen Verstappen
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strafenchaos sorgt für Unverständnis +++ Jordan: Alonso wird Rennen gewinnen +++ Red Bull: Wiederholt sich die Geschichte? +++
Danner: Perez hat "keine Chance" gegen Verstappen
Weil Red Bull die Formel 1 aktuell dominiert, hoffen viele Fans darauf, dass zumindest Teamkollege Sergio Perez Max Verstappen in diesem Jahr herausfordern kann. Experte Christian Danner glaubt allerdings nicht an dieses Szenario.
"Der glaubt eigentlich so ganz tief im inneren Herzen auch, dass er den Verstappen schlagen kann, dass er der Bessere ist", sagt Danner bei 'ServusTV', betont jedoch: "Ich muss allerdings [...] von außen betrachtet sagen: Er hat keine Chance."
"Verstappen ist in jeder Beziehung besser, und damit muss er leben", stellt er klar und ergänzt: "Es ist gut [für Red Bull], ein Backup zu haben. Aber ganz grundsätzlich ist natürlich ein Verstappen besser, denn der holt die Kohlen aus dem Feuer."
"Deswegen braucht man einen Verstappen, der glücklich ist, zufrieden ist und der auch sein eigenes Potenzial perfekt entfalten kann", so Danner.
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Mercedes: Warum gab es keine Stallorder in Dschidda?
Nach dem Safety-Car war Lewis Hamilton zunächst schneller als sein Teamkollege George Russell unterwegs. Als er hinter diesem feststeckte, sprach das Team allerdings keine Stallorder aus. Mike Elliott hat inzwischen den Grund dafür erklärt.
"Zunächst einmal muss man bedenken, dass das Safety-Car ziemlich früh kam, sodass es ein sehr langer letzter Stint werden würde. Obwohl Lewis theoretisch auf dem schnelleren Medium-Reifen rauskam, war der harte Reifen am Ende des Stints der viel schnellere", verrät er.
Heißt: Obwohl Hamilton nach dem Safety-Car zunächst schneller als Russell war, drehte sich dieser Vorteil gegen Rennende ins Gegenteil um. Zudem erinnert Elliott, dass Mercedes seine Piloten in der Regel immer frei gegeneinander fahren lasse.
Und weil eine Stallorder in der Situation für das Team wohl sowieso kein besseres Endergebnis als P4 und P5 bedeutet hätte, verzichtete man darauf.
Schwänzte Verstappen des Debriefing?
Apropos Dschidda: Am Samstag fand das Debriefing bei Red Bull ohne den Weltmeister statt. Max Verstappen verabschiedete sich nach seinem Aus in Q2 direkt ins Hotel. Das sorgte anschließend für Spekulationen.
Unter anderem Experte Nico Rosberg erklärte bei 'Sky', dass Verstappen wegen seines Defekts so sauer gewesen sei, dass er das Debriefing einfach geschwänzt habe. Nun stellt Helmut Marko klar: Kompletter Unsinn!
Gegenüber 'oe24' erinnert er: "Max hatte gerade eine schwere Grippe überstanden. Haben Sie gesehen, wie er ausgesehen hat, als er ausgestiegen ist? Da ist es ihm wirklich nicht gut gegangen. Er wollte so schnell wie möglich ins Bett."
Kein Zoff also zwischen ihm und dem Team.
Briatore: Ferrari braucht mehr "Charaktere"
Ex-Benetton-Teamchef Flavio Briatore glaubt, dass Ferrari aktuell "Charaktere" fehlen, um in der Formel 1 wieder erfolgreich zu sein. Es reiche nicht aus, nur eine Person auszutauschen, sagt er gegenüber dem 'Corriere della Sera'.
"Ich erinnere mich, dass sie [Ende der 90er] angefangen haben, Siege einzufahren, als sie zehn bis zwölf Leute von Benetton geholt haben. Das haben sie gut gemacht", so Briatore, der mit Benetton 1994 und 1995 zweimal die Fahrer-WM gewonnen hatte.
Neben Champion Michael Schumacher wechselten in der Folge beispielsweise auch Ross Brawn und Rory Byrne nach Maranello. Heutzutage gebe es bei der Scuderia dagegen keine starken Charaktere mehr.
Ex-Teamchef Mattia Binotto habe übrigens "einen guten Job" gemacht, betont Briatore. "Aber es waren zu viele Verantwortlichkeiten auf ihn konzentriert, und das führt dann zu Problemen", so der ehemalige Teamboss.
Vowles: Williams hat noch einige Zehntel in der Hinterhand
Der Saisonstart verlief für Williams besser als befürchtet. Und laut James Vowles wird der FW45 in den kommenden Wochen auch noch schneller werden. Das aktuelle Paket habe nämlich noch eine Menge "Potenzial", so der neue Teamchef.
"In den nächsten Rennen werden noch einige Zehntel kommen", kündigt er an, warnt aber auch, dass es vermutlich allen Teams in der Startaufstellung ganz ähnlich gehe. Auch diese hätten noch "Potenzial" bei ihren Boliden.
"Es ist ein Rennen zwischen uns allen, wer in der kürzesten Zeit am meisten herausholen kann", so Vowles. Heißt: Nur weil Williams in den nächsten Wochen schneller wird, muss das relativ zu den anderen keinen Sprung nach vorne bedeuten.
Heute vor 32 Jahren ...
... konnte Ayrton Senna zum ersten Mal sein Heimrennen in Brasilien gewinnen. Der Grand Prix ist bis heute legendär, weil an Sennas McLaren in den letzten Runden das Getriebe streikte und er das Rennen komplett im sechsten Gang zu Ende fuhr.
Unter welchen Höllenqualen Senna den Fluch des Heimtriumphs beim achten Anlauf besiegte und wie Landsmann Nelson Piquet den Sieg entwerten wollte, das erfahrt ihr in unserem Grand Prix für die Ewigkeit!
Aston Martin: Wollen an Red Bull herankommen
Nach den ersten beiden Saisonrennen liegt Aston Martin auf dem zweiten WM-Rang. Doch wie geht es nun weiter? "Unser Ziel ist es, dieses Auto wie die Hölle weiterzuentwickeln", kündigt Performance-Leiter Tom McCullough an.
Man wolle "so nah wie möglich" an Red Bull herankommen. McCullough weiß jedoch auch: "Sie haben einen ordentlichen Vorsprung." Und es werde schwer werden, das Auto im gleichen Maße wie Ferrari und Mercedes weiterzuentwickeln.
"Von Red Bull ganz zu schweigen", betont er. Und Teamchef Mike Krack erinnert: "Wir kämpfen hier mit Leuten, die im Hinblick auf die Menschen und auf die Infrastruktur eine andere Feuerkraft haben als wir."
Daher müsse man "vorsichtig" mit Prognosen für den weiteren Saisonverlauf sein. Trotzdem werde man natürlich "hart arbeiten", um die Lücke nach vorne zu schließen.
Horner schreibt Gegner noch nicht ab
Spannend übrigens in diesem Zusammenhang: Obwohl Red Bull in den ersten beiden Saisonrennen zwei Doppelsiege einfahren konnte, sieht Teamchef Christian Horner die Bullen noch nicht auf dem Weg zur lockeren Titelverteidigung.
"Ich habe keinen Zweifel daran, dass unsere Gegner schnell und aggressiv zurückkommen werden", sagt er bei 'Sky' und betont, er wolle vor allem die ersten Rennen in Europa abwarten, "wo die ersten Updates veröffentlicht werden."
"Wir hören von großen Upgrades bei Mercedes, und ich bin sicher, dass auch Ferrari mit der aktuellen Position nicht zufrieden ist. Wir erwarten also, dass sich die Dinge schnell angleichen, sobald wir wieder in Europa sind", so Horner.
Im Sinne der Spannung hoffen wir einfach mal, dass er recht hat! Viel Anlass zur Hoffnung geben die ersten beiden Rennen aber ehrlich gesagt nicht ...
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Andere können "gegen Red Bull nichts](/public/news/api/small/133860.webp "Formel-1-Liveticker: Andere können "gegen Red Bull nichts")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size300x150-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
