GP USA
Austin-Freitag in der Analyse: Ferrari vorne, aber wer ist Favorit?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Neuer Mercedes-Frontflügel illegal? +++ FIA veröffentlicht Suzuka-Report +++ Welchen Vorteil hat Red Bull durch Regelbruch? +++
Treffen zwischen Red Bull und FIA
Übrigens: Am Nachmittag gab es im Paddock ein Treffen zwischen Christian Horner und FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem. Entsprechende Aufnahmen kursieren in den sozialen Medien. Es dürfte relativ klar sein, dass es dabei um die Budgetobergrenze ging.
Was dabei herausgekommen ist? Wissen wir noch nicht. Behalten wir aber natürlich im Auge - so wie auch das zweite Trainings jetzt. Aber da haben wir ja ausreichend Zeit. Um genau zu sein 90 Minuten.
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es dann auch schon los mit FT2. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Bedingungen sind mit 29,6 Grad Luft- und 36,9 Grad Asphalttemperatur übrigens ganz ähnlich wie vorhin in FT1.
Die besten Technikfotos ...
... haben wir natürlich auch an diesem Wochenende wieder in einer eigenen Fotostrecke für euch. Unter anderem mit Bildern des umstrittenen Mercedes-Flügels!
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim USA-Grand-Prix 2022
Mercedes W13: Frontflügel Fotostrecke
Neue Frauenserie im Rahmen der Formel 1?
Mehrere Medien berichten, dass bereits ab 2023 eine komplett neue Frauenserie im Rahmen der Formel 1 fahren könnte. Im Gegensatz zur W-Serie sollen dabei aber jüngere Fahrerinnen im Alter ab 16 Jahren an den Start gehen.
Die neue Serie soll die W-Serie also nicht ersetzen. Allerdings ist es unklar, ob es für diese im kommenden Jahr überhaupt weitergeht, denn aktuell hat man dort mit finanziellen Problemen zu kämpfen.
Offiziell sind die Pläne ohnehin noch nicht. Wir bleiben auf jeden Fall dran!
Giovinazzi: Was war da los?
Der Italiener hat sich inzwischen übrigens auch selbst zu seinem Crash geäußert. "Ich habe nicht gepusht", stellt er klar und erklärt: "Ich habe einfach das Auto verloren. Vielleicht war es der Wind, vielleicht einfach ein Fehler. Ich weiß es nicht."
Er glaubt aber so oder so nicht, dass sein Unfall jetzt seine Chancen auf ein Cockpit 2023 verkleinern wird. "Wenn Leute mich haben wollen, dann nicht wegen heute", stellt er klar und verweist auf seine Erfahrung in der Königsklasse.
"Natürlich hilft es nicht, aber andererseits habe ich in der Formel 1 schon gezeigt, zu was ich in der Lage bin", so Giovinazzi.
Hass trägt Trauerflor
Auf dem VF-22 steht an diesem Wochenende der Name Harvey Cook. Dabei handelt es sich um ein Teammitglied, das kürzlich verstorben ist, und an den man damit erinnern möchte. Eine schöne Geste der US-Truppe.
Den Abflug von Giovinazzi ...
... gibt es hier noch einmal im Video. In 40 Minuten geht es dann auch schon weiter mit FT2 - ohne Giovinazzi, aber hoffentlich dann wieder mit Kevin Magnussen, wenn Haas das Auto rechtzeitig repariert bekommt.
Zur Erinnerung: FT2 wird gleich 90 Minuten dauern, weil Pirelli neue Reifen für 2023 testet.
Williams: Punkte eher unrealistisch
Einen ersten sportlichen Ausblick hat Williams-Teamchef Jost Capito nach FT1 bei 'Sky' gegeben und erklärt: "Die Strecke liegt unserem Auto nicht, weil man doch relativ viel Downforce braucht, und der Wind liegt unserem Auto auch nicht."
Punkte seien daher "rein rechnerisch nicht" möglich. "Aber man weiß ja nie, rechnerisch war es in Japan auch nicht möglich", erinnert Capito. Und da wurde Latifi am Ende ja trotzdem überraschend Neunter und holte zwei Zähler.
Lob gibt es derweil für Rookie Sargeant. "Er hat alles richtig gemacht. Der Druck war hier natürlich für ihn gewaltig. Das erste Mal in einem Freien Training, und dann das vor heimisches Publikum, ist natürlich extrem schwierig", betont er.
Letztendlich habe aber alles geklappt. "Er hat alles das gemacht, was er machen soll, und wir sind zufrieden mit ihm", verrät er.