GP Japan
Suzuka-Freitag in der Analyse: So kam es zum Unfall von Mick Schumacher!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Russell mit Tagesbestzeit auf nasser Piste +++ Schumacher crasht nach dem Ende von FT1 ... +++ ... und muss FT2 auslassen +++
Heute vor 38 Jahren ...
... fand das erste Formel-1-Rennen auf dem Nürburgring statt - beziehungsweise auf der neuen Grand-Prix-Strecke. Zuvor war die Königsklasse zuletzt 1976 auf der Nordschleife gefahren, als Niki Lauda seinen schweren Feuerunfall hatte.
Acht Jahre später kehrte das Rennen als Großer Preis von Europa 1984 auf dem neuen GP-Kurs in den Kalender zurück. Sieger damals: Alain Prost im McLaren. Lauda wurde bei seiner Rückkehr auf den Nürburgring Vierter.
Und am Ende des Jahres wurde der Österreicher ja sogar noch ein drittes und letztes Mal Weltmeister ...
Horner: Keine Bedenken wegen Budgetobergrenze
"Auch wir hatten die Zertifikate am Mittwoch erwartet", verrät der Red-Bull-Teamchef bei 'Sky'. Stattdessen wird es nun erst am Montag Klarheit geben. Sorgen macht man sich bei den Bullen wegen der Verschiebung allerdings nicht.
"Wir warten mit Interesse darauf, was am Montag passieren wird", sagt Horner und betont noch einmal, dass man davon ausgehe, dass man den Kostendeckel im vergangenen Jahr "absolut" eingehalten habe.
"Wir sind glücklich mit unserer Einreichung und warten jetzt darauf, was das Feedback ist", so Horner. Daran hat sich auch nach der Verschiebung nichts geändert.
Williams will in Q2
In Singapur war Williams noch völlig chancenlos, hier setzt man sich wieder höhere Ziele. "Heute lief es nicht so schlecht", berichtet Alexander Albon und erklärt: "Es ist schwierig, im Nassen ein echtes Gefühl für das Auto zu bekommen."
"Aber in Sachen Konkurrenzfähigkeit waren wir nicht so schlecht. Wir müssen sehen, was morgen passiert, wenn es trocken ist", so Albon, der erklärt, dass die Lage zwar noch etwas unklar sei. Das "Ziel" sei es aber, morgen Q2 anzupeilen.
Teamkollege Latifi müsste das auch mindestens schaffen, um nicht als Letzter zu starten. Er schleppt nach dem Crash mit Zhou Singapur ja eine Rückversetzung in der Startaufstellung um fünf Plätze mit sich herum.
Die besten Technikbilder ...
... findet ihr übrigens auch in Japan wieder in einer eigenen Fotostrecke bei uns. Klickt euch durch!
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Japan-Grand-Prix 2022
Aston Martin AMR22: Auspuff und Beam-Wing Fotostrecke
Livestream
Nicht vergessen: Kevin Scheuren und unser stellvertretender Chefredakteur Stefan Ehlen melden sich jetzt mit ihrer großen Tagesanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de bei euch! Folgende Themen sind geplant:
- Mick Schumacher crasht im Freitagstraining
- Reifentest abgesagt, aber Training trotzdem verlängert
- Ist die Mercedes-Form echt?
- Alfa Romeo nach Update in den Top 10
- Der neue Unterboden von Ferrari
- Latifi: Falsch abgebogen in der Schikane!
- Was drin ist für Vettel in Suzuka
- Wetterprognose für Samstag und Sonntag
Geschenke!
Die japanischen Fans sind dafür bekannt, ihren Formel-1-Helden gerne das ein oder andere Geschenk zu machen. Und Sebastian Vettel steht dort bekanntlich hoch im Kurs, weshalb er auch dieses Mal wieder das ein oder andere Präsent bekommen hat ...
Schumacher: Wir Aquaplaning auf der Autobahn
Und natürlich wollen wir auch den Deutschen selbst noch zu seinem Crash hören! "Das ist natürlich nicht toll", gesteht er und erklärt, er habe "diese Pfütze nicht gesehen", weil Leclerc vor ihm gefahren sei und er eine schlechte Sicht gehabt habe.
Er habe dann "wie auf der normalen Autobahn einen Aquaplaning-Moment" gehabt. "Da macht man halt nix, ist eigentlich nur Passagier", zuckt er die Schultern, betont aber auch: "Solche Sachen passieren."
Für das weitere Wochenende hat er daher auch noch Hoffnung auf ein gutes Ergebnis. "Das Auto hat sich heute auf der Strecke toll angefühlt. Daher sollten wir hoffentlich in einer guten Position sein", verrät er.
"Mit unserem Auto kommen wir hoffentlich in Q3, das wird das Ziel sein. Und im Rennen dann hoffentlich ein paar Punkte", so Schumacher, der sich dafür aber keinen weiteren Unfall erlauben kann.
Warum bei Schumacher das Chassis getauscht wurde
Das hat Haas-Teamchef Günther Steiner inzwischen verraten. "Es war die einfachere Entscheidung, es auszutauschen. Dann haben wir es hinter uns, und dann können wir es ordentlich überprüfen", erklärt er.
"Wir glauben nicht, dass es einen großen Schaden genommen hat, aber wir waren uns nicht sicher", verrät er. Womöglich wäre der Tausch also gar nicht nötig gewesen. Aber Haas wollte auf Nummer sicher gehen.
Im Hinblick auf Schumachers Unfall an sich, laut Steiner "selbstverschuldet", sagt er: "Manchmal ist weniger mehr ..." Gesprochen habe er mit dem Deutschen aber noch nicht.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Budgetverstoß müsste "drakonisch](/public/news/api/small/131937.webp "Formel-1-Liveticker: Budgetverstoß müsste "drakonisch")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
