Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Leclerc wollte gar nicht an die Box kommen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes will 2022 noch Siege +++ Wann wird Verstappen Weltmeister? +++ Horner: Ricciardo nicht mehr der gleiche Fahrer +++
Leclerc wollte nicht stoppen
Öffentlich hat er das gestern nicht gesagt. Doch der Funk zwischen Fahrer und Team unmittelbar vor Leclercs Boxenstopp macht deutlich, dass der Monegasse lieber nicht an die Box gekommen wäre!
So funkt Leclerc in der entsprechenden Szene kurz vor Rennende an sein Team: "Ich würde es dieses Mal nicht riskieren. Aber wenn ihr es wirklich versuchen wollt ... Aber ich würde es nicht riskieren."
Daraufhin erhält er von seinem Renningenieur trotzdem die Anweisung, an die Box zu kommen. Und was dann passierte, das wissen wir ja ...
Verstappen: Mit 40 fahre ich nicht mehr Formel 1
Kleiner Hoffnungsschimmer für die Gegner: Spätestens 2038 wird die Verstappen-Ära in der Formel 1 enden! Der 24-Jährige verrät nämlich: "Ich sehe mich nicht bis 40 fahren - zumindest nicht in der Formel 1."
"Ich will auch andere Dinge machen", erklärt er, fügt aber auch hinzu: "Ich habe sicher noch ein paar Jahre in der Formel 1." Sein aktueller Red-Bull-Vertrag läuft ja auch noch bis Ende 2028.
Und das wiederum könnte für die Konkurrenz eine schlechte Nachricht sein ...
Wolff: Müssen einfach besser werden
Weil wir gerade bei Verstappen und Red Bull sind: Wenn ein Fahrer oder ein Team in der Formel 1 zu dominant werden, dann werden häufig Rufe nach Regeländerungen laut, um der Dominanz ein Ende zu setzen.
Teamchef Toto Wolff betont allerdings, dass Mercedes nicht diesen "Ausweg" wählen wolle. "Die Regeln sind die Regeln", zuckt er die Schultern und erklärt: "Wir müssen einfach besser werden."
"Wir müssen unsere eigenen Erwartungen erfüllen und sie unter [diesen] Regeln schlagen", so Wolff, der ja aus eigener Erfahrung weiß, wie es ist, für die Gegner etwas zu dominant zu werden ...
Fotostrecke: Dominanz pur: Die längsten WM-Serien der Formel 1
Mercedes - 8 Titel (2014-2021): Alles beginnt mit Einführung der neuen Turboära. Mercedes ist von Beginn an dominant und kann seitdem von keinem Rennstall verdrängt werden. Ferrari und Red Bull sind zeitweise nah dran, häufig sind die Silberpfeile aber einfach drückend überlegen. Fotostrecke
Apropos Red Bull
Verstappen und Perez sorgten gestern bereits für den vierten Red-Bull-Doppelsieg in diesem Jahr. Mehr holten die Bullen in einer Formel-1-Saison noch nie - nicht einmal zu Zeiten von Sebastian Vettel und Mark Webber!
Der Deutsche und der Australier brachten es 2009, 2010 und 2013 ebenfalls jeweils auf vier Doppelsiege. Mehr waren es nie. Bei einem weiteren Doppelerfolg würden Verstappen und Perez also eine neue Bestmarke aufstellen.
Und auch Verstappen persönlich könnte in diesem Jahr sogar noch einen Gesamtrekord brechen. Bislang schafft es nämlich noch nie ein Formel-1-Fahrer, mehr als 13 Rennen in einer Saison zu gewinnen.
Aktuell steht Verstappen bereits bei neun Siegen. Und es sind noch acht Rennen zu fahren ...
Horner: Red Bull so stark wie zu Vettel-Zeiten
Der Teamchef schwärmt nach Spa, es sei "vermutlich eine unserer dominantesten Performances als Team seit 2010 oder 2013" gewesen. "Ich denke, es ist auf einem Level mit dieser Periode", sagt er stolz.
Zur Erinnerung: Zwischen 2010 und 2013 gewannen die Bullen mit Sebastian Vettel vier WM-Titel in Folge. "Ich denke nicht, dass wir jemals ein Rennen von Startplatz 14 aus gewonnen haben", so Horner.
Damit liegt der Teamchef richtig, denn zuvor hatte es Red Bull nie geschafft, von weiter hinten als Startplatz 10 zu gewinnen. "Die Leute hinter den Kulissen verdienen eine Menge Lob", erklärt Horner.
Ein Extralob geht daher nicht nur an Verstappen und Perez sondern auch an die "unbesungenen Helden in Milton Keynes".
Anhörung
Zur Erinnerung: Heute geht der Fall Piastri vor das Contracts Recognition Board der Formel 1. Diese unabhängige Schiedsstelle wird entscheiden, ob der Australier für 2023 einen gültigen Vertrag mit Alpine oder McLaren besitzt.
Eine Entscheidung wird es aber nicht zwangsläufig heute geben, denn dafür hat das CRB drei Tage Zeit. Wir halten Augen und Ohren natürlich offen, denn die Entscheidung wird Auswirkungen auf den kompletten Fahrermarkt haben!
Tag der letzten Male
Der 29. August ist offenbar ein guter Tag für "letzte Male", wie ein Blick in die Geschichtsbücher der Formel 1 zeigt. Hier ein kleiner Überblick:
1976: Tom Pryce wird in Zandvoort Vierter und punktet zum letzten Mal in seiner Formel-1-Karriere.
1982: Der bis heute letzte "Große Preis der Schweiz" findet statt - in Dijon in Frankreich.
1993: Johnny Herbert holt in Spa als Fünfter die letzten Formel-1-Punkte des legendären Lotus-Teams.
1999: Damon Hill wird beim Großen Preis von Belgien Sechster und holt die letzten WM-Punkte seiner Karriere.
2004: Olivier Panis holt in Spa als Achter den letzten WM-Punkt seiner Formel-1-Karriere. Außerdem holt Christian Klien als Sechster die letzten Punkte für Jaguar, 2005 wird das Team zu Red Bull.
2010: Robert Kubica steht in Belgien als Dritter zum letzten Mal auf einem Formel-1-Podium.
2021: Zum bislang letzten Mal werden beim Belgien-GP in Spa halbe Punkte in der Formel 1 vergeben.
Vettel: Fühlt sich nicht wie Abschiedstour an
Der viermalige Weltmeister hat bei 'Sky' spannende Einblicke in seine Gefühlswelt gegeben und im Hinblick auf seine "Abschiedstour" in der Formel 1 erklärt: "Ich empfinde das nicht so. Ich fahre meine Saison fertig und danach geht es ja weiter."
"Nicht mit mehr Rennen, aber irgendwas wird ja passieren", erklärt er und ergänzt: "Ich bin nicht in der letzten Runde in die Eau Rouge gefahren und habe gedacht: 'Das ist jetzt die letzte Runde durch Eau Rouge' oder so."
"Ich sage immer: Das Beste kommt erst noch, was auch immer es ist", sagt er und verrät: "Deswegen sehe ich das jetzt nicht so hart als Abschiedstournee." Er habe das Rennen gestern genossen - und wolle das auch mit den restlichen tun.
Sainz übernimmt Führung
Eigentlich kaum zu glauben: Mit seinem dritten Platz hat der Spanier gestern die Führung im internen Ferrari-Rennduell übernommen! Lag Leclerc zu Saisonbeginn noch mit 5:0 in Führung, steht es inzwischen 7:6 für Sainz.
In den vergangenen neun Rennen kam Leclerc lediglich ein einziges Mal vor Sainz ins Ziel: bei seinem Sieg in Spielberg. Davon abgesehen fiel er alleine dreimal aus, die anderen fünf Male verpasste er ebenfalls das Podium.
Die Übersichten über alle Rennduelle und Co. gibt es auf unserer Schwesterseite Motorsport.com:
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2022
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Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2022
