Paddock live 08.10.2021
F1-Talk im Video: Motorwechsel bei Lewis Hamilton: Was sind die Folgen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton muss zehn Plätze zurück ... +++ ... und fährt Bestzeit am Freitag +++ Red Bull besorgt: "Rückstand viel zu hoch!" +++
Formel-1-Technik: Detailfotos beim Türkei-GP
Während wir auf die ersten Stimmen aus Istanbul warten, empfehle ich Dir einen Blick in unsere Technik-Fotostrecke! Die gibt es natürlich auch an diesem Wochenende wieder und wird regelmäßig mit frischen Schnappschüssen aufgefüllt.
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Türkei-Grand-Prix 2021
Ferrari SF21: Auspuff und Diffusor Fotostrecke
Ocon steckt fest
Das sieht man auch nicht oft: Ocon steht bei den Probestarts und kommt nicht vom Fleck. Offenbar bekommt er keinen Gang rein. Er muss seinen Alpine abschalten. Glück für ihn, dass ihm das heute und nicht am Sonntag passiert. Der Franzose steht einsam im Grid, während alle anderen Fahrer zurück an die Box fahren ...
FT2: Feierabend!
Das war's dann auch mit FT2, in der Zeitenliste hat sich wie angekündigt nichts mehr getan. Hamilton fährt also die Tagesbestzeit vor Leclerc, Bottas, Perez und Verstappen. Masepin hat in Kurve 8 kurz vor Ende noch einmal einen halben Dreher hingelegt. Und auch Latifi war in Kurve 9 noch einmal neben der Strecke. Für ihn schon der zweite Dreher. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Freitag. Vorher wie gewohnt die Übersicht:
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Trainingsbericht
FT2: Verstappen neben der Strecke
Weiterhin keine größeren Zwischenfälle an diesem Tag. Verstappen war eben einmal kurz neben der Strecke und Gasly hat sich in Kurve 6 gedreht. Ansonsten wurden wie auch schon in FT1 einige Rundenzeiten gestrichen. Insgesamt aber eher ein ereignisarmer Freitag, was die Action auf der Strecke angeht.
FT2: Longruns
In der Zeitenliste tut sich nichts mehr. Wie üblich absolvieren die Teams jetzt ihre Longruns. Die Tagesbetszeit dürfte damit an Hamilton gehen, wenn hier niemand mehr einen überraschenden Angriff starten sollte. Währenddessen hängt Räikkönen einige Minuten an der Box fest. Bei ihm läuft das Trinksystem aus. Der Finne hat nasse Füße ...
Wo Red Bull auf Mercedes verliert
Auch dazu hat sich Marko geäußert. "Ehrlich gesagt waren wir überrascht vom hohen Griplevel", verrät er bei 'ServusTV' und erklärt: "Wir sind davon ausgegangen, dass es vielleicht besser ist als letztes Jahr. Aber das war so eine Steigerung und das hat uns im Set-up doch vor einige Schwierigkeiten gestellt. Ich hoffe, dass wir die jetzt annähernd lösen können."
"Es war nicht nur der Rückstand auf Hamilton [in FT1] mit vier Zehnteln viel zu hoch, es war auch der Reifenverschleiß sowohl auf den Short- als auch auf den Longruns nicht gut", berichtet er und erklärt: "Es sind zwei bis drei Kurven, wo wir speziell auf Mercedes verlieren. Und jetzt geht es darum, dass wir die Performance der restlichen Kurven beibehalten oder dort nichts verlieren, und in den besagten Kurven aufholen."
Marko: Strafe "sollte schon in unsere Karten spielen"
Bei 'ServusTV' hat sich Helmut Marko derweil zur Strafe gegen Hamilton geäußert. "Es sind nur zehn Plätze, weil der Turbolader und dergleichen nicht mitgewechselt werden. Aber zehn Plätze, wenn man davon ausgeht, dass er auf Pole fahren würde, dann ist es immer noch Elfter. Und auf der Strecke ist Überholen auch nicht so einfach. Also es sollte schon in unsere Karten spielen", erklärt Marko.
"Ich hoffe nur, dass wir schnell genug sind, dass wir dann auch vorne als Erster die Ziellinie überqueren können", so der Österreicher. Perez und Verstappen liegen aktuell auf P4 und P5. Hamilton hat sich derweil mit einer 1:23.8 zurück auf P1 geschoben.
Auch Aston Martin denkt über Wechsel nach
Die Kollegen von 'Sky' melden derweil, dass man auch bei Aston Martin über einen Motorwechsel bei beiden Fahrern nachdenkt. Das hänge letztendlich davon ab, wie konkurrenzfähig man hier sei. Heißt: Fährt man sowieso hinterher, könnte man die Chance nutzen, neue Motoren einzubauen. Aktuell liegen Stroll und Vettel auf P9 und P14. Nicht übermäßig vielversprechend.
