Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hat Hamilton Verstappen angerufen?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Bernie Ecclestone sieht Hamilton als Weltmeister +++Hat Hamilton Max angerufen? +++ Mick Schumacher fährt Pirelli-Test +++
Hat Hamilton Verstappen angerufen?
Hat Lewis Hamilton seinen WM-Rivalen Max Verstappen nach dem Unfall von Silverstone kontaktiert? Das berichtet zumindest die niederländische Zeitung 'De Telegraaf' und beruft sich dabei auf mehrere Quellen aus dem Umfeld von Red Bull und Mercedes.
Was Hamilton und Verstappen in einem eventuellen Gespräch zu bereden hatten, ist aber nicht bekannt.
Red Bulls Motorsportkonsulent Helmut Marko hatte Mercedes zuletzt vorgeworfen, dass sich niemand aus dem Team bei Verstappen gemeldet habe, und hatte dies als "Stil des Hauses" bezeichnet.
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff hat derweil verraten, dass er niemanden von Red Bull nach den Vorkommissen am vergangenen Sonntag angerufen habe.
Will Buxton kommt zu Motorsport.tv
Ein kurzer Hinweis in eigener Sache: Formel-1-Reporter Will Buxton ist neuestes Mitglied bei unserem Partner Motorsport.tv. Er erhält dort eine wöchentliche Sendung mit dem Namen"This Week with Will Buxton", die bislang bereits auf seinem YouTube-Kanal lief.
"Wir haben ein kleines Konzept genommen, das ich über den Winter für meinen YouTube-Kanal entwickelt hatte", sagt Buxton. "Gemeinsam mit dem tollen Team bei Motorsport Network haben wir daraus ein TV-Programm in voller Länge gemacht. Und das ist für mich das Tüpfelchen auf dem I. Ich kann es kaum erwarten, 'Die Woche' auf Motorsport.tv zu starten!"
Weitere Informationen dazu findest du hier.
Bottas schaut sich Hamilton-Schaden an
Nettes Detail aus dem Silverstone-Rennen am Sonntag. Nach der Kollision zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen hatte Mercedes Valtteri Bottas gebeten, doch mal neben seinen Teamkollegen zu fahren und zu schauen, ober er irgendwelche Schäden erkennen kann.
Das hat Bottas auch gemacht. Seine Antwort: "Um ehrlich zu sein, sehe ich nicht viel. Vielleicht ein paar kleine Teile am Frontflügel. Schaut aber ganz gut aus."
Das war noch in der gleichen Runde, als Bottas einmal an der Boxeneinfahrt und noch einmal auf Start-Ziel neben Hamilton zog und sein Team damit unterstützte.
Wenig später wurde die rote Flagge gezeigt, und Mercedes konnte die Schäden an Hamiltons Auto reparieren. Laut Mercedes hätte der Brite ohne die Unterbrechung möglicherweise sogar ausscheiden müssen.
Alonso: Noch etwas mehr Schärfe am Freitag
Fernando Alonso hat das neue Qualifyingformat in Silverstone ganz gut gefallen, weil an allen drei Tagen Action geboten war. Denn als er sich die Rennen von zuhause angesehen hatte davor, fand er den Freitag langweilig. Denn die Longruns, die im zweiten Training gefahren werden, seien zwar wichtig für Fahrer und Teams, aber nicht für die Zuschauer zuhause.
Daher würde er das neue Format behalten und den Freitag sogar noch etwas würzen. Denn er findet, dass im Qualifying alle Fahrer zu viele Reifensätze zur Verfügung hatten. Er findet, dass vielleicht sogar einer reicht.
"Es geht nicht um ein unfaires Qualifying oder eine umgekehrte Reihenfolge oder irgendetwas in der Art", sagt er. "Ich verstehe, dass das unfair sein kann. Aber wenn wir einen Reifensatz und eine Chance für alle geben, ist es für alle gleich."
Was meinte Alonso mit dunkler Seite?
Der Spanier hatte auch im Sprint für Aufsehen mit seiner Fahrweise gesorgt, weil er auf der Geraden häufig Zickzack fuhr, um den Windschatten der Gegner zu brechen. Das brachte ihm eine Verwarnung ein - und anschließend sagte er: "So läuft es wohl bis zum Saisonende. Ich stehe auf der dunklen Seite."
Jetzt erklärt der Alpine-Pilot, was er damit gemeint hat: Das geht auf Österreich zurück, wo er sich laut eigener Aussage "wie ein Idiot" fühlte. Denn während er sich am Start als einziger an die Regeln gehalten habe, wurde er von einigen Fahrern überholt, die in die Auslaufzone gefahren waren.
Beschwerden brachten nichts, von daher entschied er sich, selbst mal etwas aggressiver zu werden. Er betont aber auch: "Ich bin immer ein sauberer Fahrer gewesen und werde es für meine gesamte Karriere bleiben. Ich denke, ich bin einer der wenigen, die keine Strafpunkte auf der Lizenz haben."
Strafpunkte-Übersicht
Tatsächlich ist Alonso einer von nur drei Fahrern, die aktuell keinen Strafpunkt auf dem Konto haben. Ein weiterer ist Mick Schumacher, der ebenfalls noch eine weiße Weste hat. Der dritte Pilot ist - man höre und staune - Max Verstappen.
Der Niederländer galt früher als Heißsporn, hat sich aber in den vergangenen zwölf Monaten nichts zu Schulden kommen lassen. Und im Gegensatz zu Alonso und Schumacher hatte er nicht nur zehn Rennen Zeit, um Punkte zu sammeln.
Eine gesamte Übersicht gibt es auf de.motorsport.com.
Alles Gute, Claire!
Herzliche Geburtstagsgrüße gehen raus an die ehemalige Williams-Teamchefin Claire Williams! Normalerweise verrät man das Alter bei Frauen ja nicht, aber wenn es das Team schon selbst macht... 45 Jahre jung wird die Tochter von Teamgründer Frank Williams heute.
Fast ein Jahr ist es her, dass die Familie direkt in den Rennbetrieb verwickelt war. im September 2020 leitete Claire Williams in Monza zum letzten Mal die Geschicke des Traditionsrennstalls.
Mercedes: Warum Leim statt neuer Frontflügel?
Der Frontflügel von Lewis Hamilton wurde während der roten Flagge in Silverstone repariert. Was für viele aber seltsam angemutet haben dürfte: Mercedes kittete die beschädigten Elemente - einen Temperatursensor an der Endplatte - mit Kleber, anstatt Hamilton einfach einen neuen Frontflügel zu geben. Die Frage ist: Warum?
Die Antwort: "Einfach, weil das für uns das Einfachste war, was wir tun konnten", sagt Technikchef James Allison. Aerodynamisch hatten die Beschädigungen lautdem Team nämlich keinen Einfluss und man wusste genau, wie die Balance des Autos mit diesem Flügel zu dem Zeitpunkt war.
"Wir mussten das Auto nicht in irgendeiner Weise stören, indem wir einen neuen Frontflügel anbrachten, denn die kleinen Fertigungsunterschiede zwischen den Frontflügeln hätten uns vielleicht eine etwas andere Balance beschert", so Allison. "Es war viel sinnvoller, den winzigen Schaden zu beheben, den wir erlitten hatten."
"Es war einfach das Einfachste, was wir zu diesem Zeitpunkt tun konnten, und der beste Weg, um sicherzustellen, dass wir nach dem Neustart die gleiche Leistung wie vorher haben würden."
War Silverstone wirklich das letzte Upgrade?
Mercedes hat in Silverstone noch einmal ein umfangreiches Update für den W12 gebracht. Das letzte große soll es gewesen sein. Doch war es das jetzt komplettfür 2021 oder kommt doch noch etwas? Allison gibt Aufschluss.
Er betont: "Das war das letzte große Paket, das wir in diesem Jahr bringen werden." Aber: Es kann sein, dass Mercedes hier und da noch kleine Verbesserungen vornehmen wird. "Es wird hier und da ein paar Tweaks geben, wenn wir sehen, dass wir effizient etwas Leistung gewinnen können, ohne dass es uns von der Hauptarbeit ablenkt, die in das nächstjährige Auto geht."
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