GP Monaco
F1-Talk am Donnerstag im Video: Wie schnell ist Ferrari wirklich?
Der F1-Livetalk am Donnerstag: +++ Mick Schumachers Crash in Monaco +++ WM-Duell: Verstappen widerspricht Horner +++ "Flexiwings": Jetzt wird's politisch! +++
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In wenigen Minuten gehen die Formel-1-Boliden zum ersten Mal seit 2019 wieder in Monaco auf die Strecke. Alle Sessions der Königsklasse bekommst Du in diesem Jahr nur auf Sky. Wenn Du jetzt kurzentschlossen Lust hast, die beiden Trainings im Fürstentum - und natürlich auch den Rest des Wochenendes - live zu sehen, hol Dir ein Sky Ticket für unkompliziertes Livestreaming ohne Receiver!
Reifen
In weniger als einer Stunde geht es los mit FT1! Wir werfen noch schnell einen Blick auf die Reifen an diesem Wochenende. Wie üblich hat sich Pirelli in Monaco für die drei weichsten Mischungen (C3 bis C5) entschieden. Im Normalfall rechnen wir am Sonntag mit einer Einstoppstrategie auf C3 und C4. Denn in Monaco möchte niemand einen zusätzlichen Stopp einlegen und so seine Position aufgeben.
Die denkwürdigsten Monaco-Spezialideen
Monaco ist eine einzigartige Strecke im Formel-1-Kalender. Das hat auch auf technischer Seite im Verlauf der Jahre immer wieder zu ganz speziellen Lösungen geführt. Schön waren die leider nicht immer, wie unsere Fotostrecke beweist ...
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Die denkwürdigsten Monaco-Spezialideen
1974: Um vorne mehr Abtrieb zu generieren, führt McLaren in Monaco eine neue Nase ein, die deutlich spitzer zuläuft. Die blauen Linien zeigen die eigentliche Größe der Nase. Weil die Nase schmaler ist, kann man die Flügelelemente vergrößern. Die gelb markierten Elemente geben dem Fahrer einen optischen Anhaltspunkt, wo der Flügel endet. Fotostrecke
McLaren: Norris will "Teamleader" werden
"Das ist mein Ziel", bestätigt der Brite, der seinen Vertrag in Woking langfristig verlängert hat. "Ich möchte der Kerl sein, der ein Team führen kann und seit vielen Jahren dabei ist", verrät Norris. Das sei auch der Grund warum er seinen Vertrag gleich um mehrere Jahre verlängert habe. Er sei bereit, "mehr Verantwortung" bei McLaren zu übernehmen. Klingt vielversprechend!
#FragMST
Melanie möchte wissen, ob das Formel-1-Aus von Adrian Sutil etwas mit dem Bianchi-Unfall zu tun hatte. Nein, da gibt es keinen Zusammenhang. Sutil wäre gerne weiter in der Königsklasse geblieben, hat aber einfach kein Cockpit mehr gefunden. 2015 kam er noch einmal als Testfahrer bei Williams unter, danach war dann Schluss in der Königsklasse.
Gerne verweise ich da noch einmal auf unser Interview mit ihm im Dezember 2015!
Darum wird heute gefahren
Nimmt man Experimente wie die neuen Sprintrennen einmal heraus, dann ist der Ablauf eines Formel-1-Wochenendes immer gleich: Die ersten beiden Trainings am Freitag, Qualifying am Samstag, Rennen am Sonntag. In Monaco wird aber traditionell bereits ab dem Donnerstag gefahren, am Freitag ist Ruhetag. Warum das eigentlich so ist, das erfährst Du hier!
Ricciardo: Barcelona war ein wichtiger Schritt
Der Australier holte in Barcelona P6. Besser war er im McLaren noch nie. "Ich habe definitiv das Gefühl, dass Barcelona der richtige Schritt war, den ich gebraucht habe", berichtet er vor Monaco und erklärt optimistisch: "Ich denke, dass man das an diesem Wochenende sehr früh sehen wird." Er sei mit deutlich mehr Selbstvertrauen angereist. Zumal Monaco zu Ricciardos stärksten Strecken zählt!
Bereits viermal stand er im Fürstentum auf dem Podium, 2018 konnte er sogar gewinnen.
Todestag
Heute vor zwei Jahren verstarb Niki Lauda im Alter von 70 Jahren. Wir wollen uns daher an dieser Stelle gerne noch einmal an das bunte Leben und die erfolgreiche Karriere des Österreichers erinnern. Hier ein paar spannende und emotionale Lesetipps:
Porträt Niki Lauda: Legenden leben länger
Kolumne: Auf Wiedersehen, Herr Lauda!
Niki Laudas legendäres "Kapperl": Markenzeichen und Goldgrube
Fotostrecke: Das bewegte Leben des Niki Lauda
Ein Mann, der sich bis zum Schluss treu blieb. Niki Lauda verstarb am 20. Mai 2019. Er kämpfte seit einer Lungentransplantation im Sommer 2018 mit seiner Gesundheit. Ein Blick zurück auf eine einzigartige Karriere. Fotostrecke
