Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hamilton fordert bessere Reifen von Pirelli
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ "Party-Modus" vor Verbot +++ Deshalb könnte es Mercedes sogar stärker machen +++ Horner hofft auf Duell Hamilton/Verstappen +++
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat
Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen, die Autoren von "Wer letzte Nacht am besten / am schlechtesten geschlafen hat", diskutieren heute um 17:00 Uhr den Spanien-Grand-Prix. Das Nachklapp-Video ist seit diesem Jahr Fixpunkt unseres Montagsprogramms nach einem Grand Prix. Nicht vergessen: Am frühen Morgen gibt's die erwähnten Kolumnen, um 17:00 Uhr dann auf unseren YouTube-Channels das Nachklapp-Video, und im Laufe des Abends natürlich auch die Fahrernoten mit unserem Experten Marc Surer.
Hamilton muss nichts riskieren
Wir haben es gerade schon einmal angerissen: Hamilton hat in der WM aktuell 37 Punkte Vorsprung auf Verstappen. Das heißt, dass er die kommenden Rennen etwas entspannter angehen könnte. Denn selbst im unrealistischen Szenario, dass Verstappen die kommenden Rennen in Spa, Monza, Mugello und Sotschi allesamt gewinnt und dabei jeweils auch noch die schnellste Runde fährt, würden Hamilton vier zweite Plätze reichen, um im Oktober trotzdem mit fünf Punkten Vorsprung als WM-Spitzenreiter an den Nürburgring zu fahren.
Natürlich hat Toto Wolff recht, wenn er sagt, dass das bei nur einem Ausfall schon wieder ganz anders aussehen würde. Fakt ist aber auch, dass Hamilton seit mehr als zwei Jahren (!) nicht mehr ausgefallen ist. Im Juli 2018 in Spielberg sah er zum bis heute letzten Mal nicht die Zielflagge.
Fahrernoten der Redaktion
Auch dieses Mal haben wir die Fahrer für ihre Leistungen am Wochenende wieder benotet. Klick dich durch unsere Fotostrecke! Am Abend gibt es dann auf unserem Portal die vollständigen Noten inklusive der Bewertungen unserer Leser und von Experte Marc Surer.
Fotostrecke: Spanien: Fahrernoten der Redaktion
Romain Grosjean (5): Am Freitag noch der Überraschungsmann, doch das starke Training rettet ihn nicht. Ab Samstag lief gar nichts mehr zusammen. Nicht nur seine Schuld, auch Haas tappt im Dunkeln. Doch mehrere Zwischenfälle im Rennen und der letzte Platz mit zwei Runden Rückstand sprechen eine deutliche Sprache. Fotostrecke
Russell: Situation für Williams eine "Motivation"
2019 fuhr das Traditionsteam hoffnungslos hinter dem Rest des Feldes. Das ist 2020 anders. "Momentan sind wir in der 'C-Klasse' mit Haas und Alfa [Romeo]", sagt George Russell. Es sei eine "Motivation" für das Team, in diesem Jahr wieder mit anderen Autos kämpfen zu können. "Wir müssen noch etwas pushen, um es in die 'B-Klasse' zu schaffen", weiß Russell. Und Mercedes und Red Bull seien momentan sowieso "in einer eigenen Liga". Doch die Richtung bei Williams stimme.
Norris hadert mit seinem Start
Der McLaren-Pilot startete gestern von P8, wurde am Ende aber nur Zehnter. Entscheidend für diesen Rückschritt im Rennen sei sein Start gewesen. "Ich habe in Kurve 1 einfach nicht genug riskiert", ärgert er sich. Da habe er zwei Plätze verloren. "Das muss ich beim nächsten Mal besser machen", nimmt er sich vor und erklärt: "Kurve 1 ist immer ein Risiko, aber vielleicht hätte ich ein größeres Risiko eingehen sollen." Weil das Überholen in Barcelona so schwierig ist, ging es für ihn anschließend nicht mehr vorwärts. Teamkollege Sainz wurde währenddessen Sechster.
Übersicht: Schnellste Runde und Co.
Wer war in Silverstone Fahrer des Tages? Welches Team hat den schnellsten Boxenstopp abgeliefert? All diese Infos findest du in den Übersichten auf unserem Schwesterportal motorsport.com:
Formel 1 2020: Fahrer des Tages
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2020
Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2020
Vettel spielt Stille am Funk runter
Sein Schweigen am Funk war auch an diesem Wochenende wieder ein Thema. Vettel selbst sagt dazu: "Von meiner Seite hat sich nichts geändert. Manchmal redet man am Funk, aber wir sehen uns sowieso den ganzen Tag. Man kann den ganzen Tag miteinander sprechen. Man muss am Funk nicht immer etwas sagen. Es hat sich nichts geändert." Uns kommt das anders vor, aber wir lassen seine Aussage einmal so stehen.
Die besten Aufnahmen vom Start
Eben haben wir über den schlechten Start von Norris gesprochen. In diesem Video kannst du dir die besten Aufnahmen vom Start noch einmal anschauen.
Hamilton: Brauchen 2022 bessere Reifen
2021 wird die Formel 1 noch einmal mit den aktuellen Pneus fahren, die bereits seit 2019 zum Einsatz kommen. "Wir müssen Pirelli für die Zukunft unter Druck setzen", fordert Hamilton. Pirelli habe beim Reifen für 2020 keinen guten Job gemacht, weshalb man jetzt weiterhin mit den alten Pneus fahre. In Zukunft wolle man Pirelli "helfen", bessere Reifen zu bauen. "Für 2022 brauchen wir einen besseren Reifen", so Hamilton.
"Wir brauchen einen Reifen, der uns mehr Grip und bessere Sicherheit bietet", erklärt der Weltmeister. Außerdem müsse es möglich sein, näher hinter einem anderen Auto zu fahren. Aktuell spiele das Reifenmanagement eine zu große Rolle, und das sei nicht das, was die Fans sehen möchten.
